ວິທີຊຳລະໃໝ່ຈະໄດ້ນຳໃຊ້ໃນ 30 ເສັ້ນທາງລົດເມ ດ້ວຍລົດ 600 ກວ່າຄັນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງລວມມີ: ສະຫະກອນຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ລະຫວ່າງແຂວງ ຫວຽດແທງ; ບໍລິສັດ ບົວລຽນ ບໍລິການກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຈຳກັດ; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງເມືອງ - Citranco; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດເມ Saigon - Saigonbus; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງ 26 .
ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ບັດ NAPAS ແບບ contactless (ບັດ ATM ພາຍໃນປະເທດ) ທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ 28 ທະນາຄານເພື່ອແຕະການຈ່າຍເງິນໂດຍກົງໃນອຸປະກອນຮັບບັດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການຊໍາລະອື່ນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນການແຕະການຈ່າຍເງິນດ້ວຍໂທລະສັບສະຫຼາດຫຼືໂມງອັດສະລິຍະປະສົມປະສານກັບບັດດິຈິຕອນ NAPAS, ເຊິ່ງຖືກນໍາໄປໃຊ້ໂດຍບາງທະນາຄານ.

ທະນາຄານບາງແຫ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ການປ່ຽນບັດ NAPAS ເປັນຕົວເລກເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ "ແຕະ" ການຈ່າຍເງິນສໍາລັບປີ້ລົດເມ.
ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດ NAPAS ເມື່ອຂຶ້ນລົດເມຈະຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ, ບໍ່ຕ້ອງເຕີມເງິນໃສ່ບັດແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼືໃຊ້ເງິນສົດເພື່ອຊື້ປີ້ເຈ້ຍ. ການຂຶ້ນແລະອອກລົດເມກາຍເປັນໄວ, ຈໍາກັດການຕໍ່ແຖວແລະປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ເງິນສົດ, ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ທັນສະໄຫມ.

ນີ້ແມ່ນການຕິດຕາມຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບຈ່າຍຄ່າປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ້ຍຕຽນ) ທີ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນຕົ້ນປີນີ້. ຕາມການຕີລາຄາແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນຜູ້ບຸກເບີກນຳໃຊ້ຫຼາຍວິທີການຊຳລະເງິນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ແກ່ຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ນະຄອນສະຫຼາດ.
“ດ້ວຍບັດ NAPAS ແບບ contactless ຫຼາຍກວ່າ 80 ລ້ານໃບ, ການປະຕິບັດການຊໍາລະນີ້ໃນລົດເມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ແຕະບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໄປ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ແຖວເພື່ອຊື້ປີ້ ຫຼື ໃຊ້ເງິນສົດ, ເຄື່ອນທີ່ໄວ, ປອດໄພກວ່າ ແລະ ສະດວກກວ່າ. ບັນດາຕົວເມືອງ ແລະ ສັງຄົມທີ່ບໍ່ມີເງິນສົດຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງພັດທະນາທົ່ວໄປຂອງ ໂລກ .”
ທ່ານ ຫງວຽນດັງຮຸ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ NAPAS
"ລະບົບການຊໍາລະແບບບໍ່ມີເງິນສົດໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນ 96 ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ມີ 1,456 ຄັນ. ຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ປະສານງານຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດອຸປະກອນການຈ່າຍເງິນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ.
ທ່ານ ເລຮ່ວານ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ
"Sacombank ພະຍາຍາມຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍທີ່ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເງິນທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າໃນຊີວິດ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນບາດກ້າວຕໍ່ໄປຂອງຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍລະບົບນິເວດການຈ່າຍເງິນດິຈິຕອນໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ, ນຳເອົາປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພ ແລະ ປະຫຍັດມາສູ່ລູກຄ້າ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຄົນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ."
ທ່ານ ຟ້າມດຶກຢຸຍ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນ Sacombank
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ NAPAS, Sacombank ແລະ ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຈ່າຍເງິນທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດ. ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈ່າຍເງິນແຫ່ງຊາດທີ່ດໍາເນີນໂດຍ NAPAS, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດ Sacombank ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງ, ໂຄງການສັນຍາຈະນໍາການປ່ຽນແປງຕົວຈິງ, ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມເຂົ້າໃກ້ເປົ້າຫມາຍຂອງສັງຄົມທີ່ບໍ່ມີເງິນສົດແລະຕົວເມືອງສະຫຼາດ.
ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ລະບົບການຊໍາລະຄ່າປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະສານເຂົ້າກັນໄດ້ທັງໝົດ 138 ເສັ້ນທາງ ດ້ວຍພາຫະນະປະມານ 2.221 ຄັນ, ປະກອບສ່ວນສ້າງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງດິຈິຕອລຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ປະຕິບັດຕາມຜົນສຳເລັດຂອງຮູບແບບປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດຂອງ Metro Line 1.
ນັບແຕ່ປີ 2021, NAPAS ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການຊໍາລະຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ບັດ NAPAS ໃນລະບົບລົດເມໄຟຟ້າ Vinbus. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລະບົບລົດເມ ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນເປັນພະຍານເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງ NAPAS ໃນການສ້າງລະບົບນິເວດການຊຳລະດ້ວຍບັດທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫຼາຍຂົງເຂດຂອງຊີວິດສັງຄົມອີກດ້ວຍ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ 28 ທະນາຄານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການໃຫ້ບໍລິການລວມມີ: Sacombank, BIDV, Agribank, TPBank, SHB, BVBank, VietBank, SeABank, NamABank, Vietcombank, Wooribank, Techcombank, VIB, NCB, VietABank, ທະນາຄານ Bao Viet Bank, Plongbanken, Saibank, Kibank. MB, ACB, OCB, Vietinbank, Vikki Digital Bank, HDBANK, Timo Digital Bank ໂດຍ BVBANK.
ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/quet-the-di-xe-buyt-napas-va-sacombank-bat-tay-dua-thanh-toan-khong-tiep-contact-den-tp-ho-chi-minh-10386854.html






(0)