ສະໜາມ​ບິນ​ດ້ຽນບຽນ: ຈາກ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ດຸ​ເດືອດ​ເຖິງ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ພາຍຫຼັງ 70 ປີ

TPO - ສະໜາມ​ບິນ ດ້ຽນ ບຽນ ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​ແມ່ນ​ສະໜາມ​ບິນ​ສະໜາມ​ບິນ​ນາມ​ວ່າ ສະໜາມ​ບິນ ​ເໝືອງ​ແທ່ງ ສ້າງ​ໂດຍ​ກອງທັບ​ຝະລັ່ງ. ພາຍຫຼັງ 70 ປີ​ແຫ່ງ​ປະຫວັດສາດ, ສະໜາມ​ບິນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ.

ສະໜາມ​ບິນ ດ້ຽນບຽນ ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​ແມ່ນ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ວ່າ ສະໜາມ​ບິນ​ເມືອງ​ໝົ້ງ​ແທ່ງ. ກ່ອນ​ປີ 1954, ກອງທັບ​ຝະລັ່ງ​ໄດ້​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ນີ້​ເພື່ອ​ສະໜອງ​ສະບຽງ​ອາຫານ ​ແລະ ອາວຸດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະກອນ​ໃຫ້​ເຂດ​ໝັ້ນ​ດ້ຽນບຽນ​ຝູ. (ພາບ: ແຂວງ ດ້ຽນບຽນ).

ສະໜາມ​ບິນ ມິ່ງ​ແທ່ງ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ຄໍ​ຂອງ​ເຂດ​ໝັ້ນ​ດ້ຽນບຽນ​ຝູ. ແຕ່ລະມື້, ຢູ່ສະໜາມບິນ ທະຫານ ແຫ່ງນີ້, ມີເຮືອບິນຂົນສົ່ງ (C119) ຫຼາຍສິບລຳຈາກສະໜາມບິນ Cat Bi (Hai Phong), Gia Lam (ຮ່າໂນ້ຍ) ລົງຈອດເພື່ອສະໜອງກຳລັງທະຫານ, ອາຫານ, ອາວຸດໃຫ້ກອງທັບລາດຊະວົງ ຝະລັ່ງ. ພາລະກິດ​ຂອງ​ກອງທັບ​ພວກ​ເຮົາ​ໃນ​ເວລາ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຕັດ "ຂົວ​ອາກາດ", ​ເສັ້ນທາງ​ສະໜອງ​ພຽງ​ດຽວ, ​ເພື່ອ​ຍູ້​ກອງທັບ​ຝຣັ່ງ​ໃຫ້​ຢູ່​ໂດດດ່ຽວ. (ພາບ: ແຂວງ ດ້ຽນບຽນ).

ຕາມ​ເອກະສານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ແລ້ວ, ​ເພື່ອ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ສະໜາມ​ບິນ​ເມືອງ​ແທງ​ຮ່ວາ, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ເຂດ ດ້ຽນບຽນ​ຝູ ຂອງ​ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ 5 ກົມ​ກອງ​ຄື: ກອງ 312, 308, 316, 304 ​ແລະ 351 ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ. ໃນນັ້ນ, ພະແນກ 312 ເປັນຫົວໜ່ວຍຫຼັກ. ໃນ​ຮູບ​ພາບ​ແມ່ນ​ທະ​ຫານ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ Muong Thanh.

ຮູບ​ພາບ​ກອງ​ທັບ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Muong Thanh, ສະ​ກັດ​ກັ້ນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສະ​ໜອງ ແລະ ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂອງ​ທະ​ຫານ​ຝ​ລັ່ງ.

ດ້ວຍ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຄ້າຍ​ພະ​ຍຸ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ, ສັດ​ຕູ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຕ້ານ​ທານ​ໄດ້. ຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ເມສາ 1954, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຄວບຄຸມສະໜາມບິນ ມ໋ອງແທ່ງ ຈົນເຖິງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໃນວັນທີ 7 ພຶດສະພາ 1954. ໃນຮູບ: ທະຫານກອງທັບພວກເຮົາດີໃຈໃນຍົນ ຝຣັ່ງ ທີ່ຫາກໍ່ຖືກຍິງຕົກຈາກປືນໃຫຍ່ຕ້ານເຮືອບິນ 37 ມມ.

ພາຍຫຼັງ​ໄຊຊະນະ​ດ້ຽນບຽນ​ຝູ​ປີ 1954, ສະໜາມ​ບິນ​ດ້ຽນບຽນ​ໄດ້​ຖືກ​ກອງທັບ​ຫວຽດນາມ​ຍຶດຄອງ. ໃນປີ 1958, ການບໍລິການການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ຖືກເປີດຢ່າງເປັນທາງການແລະດໍາເນີນການໂດຍກອງທັບ. ພາຍຫຼັງ​ການ​ປົດ​ປ່ອຍ​ພາກ​ເໜືອ, ສະໜາມ​ບິນ ດ້ຽນບຽນ ຍັງ​ຄົງ​ຮັກສາ​ໄວ້ ​ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ.

ປີ 1973, ​ໃນ​ການ​ກະກຽມ​ສະ​ເຫຼີມສະຫຼອງ 20 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ໄຊຊະນະ​ດ້ຽນບຽນ​ຝູ, ສະໜາມ​ບິນ​ດ້ຽນບຽນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບູລະນະ​ປະຕິສັງຂອນ. ນັບ​ແຕ່​ນັ້ນ​ມາ, ສະ​ໜາມ​ບິນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ, ສຳ​ເລັດ ແລະ ສ້າງ​ໃໝ່​ເປັນ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ.

ປະຈຸ​ບັນ, ອາຄານ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສະໜາມ​ບິນ ດ້ຽນບຽນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ 2 ຊັ້ນ ດ້ວຍ​ສາຍ​ສະຖາປັດຕະຍະ​ກຳ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ ​ແລະ ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ. ໃນນັ້ນ, ຊັ້ນ 1 ປະກອບມີບໍລິເວນຫຼັງຄາຫ້ອງຮັບແຂກ, ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຂາອອກ ແລະ ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຂາເຂົ້າ. ຊັ້ນທີສອງແມ່ນພື້ນທີ່ລໍຖ້າ, ຫ້ອງໂຖງຊັ້ນທຸລະກິດ, ພື້ນທີ່ບໍລິການການຄ້າແລະພື້ນທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນ.

ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ມີ 2 ສາຍການບິນ ປະຕິບັດການ ຄື: ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet Air, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຜ່ານສະໜາມບິນ ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ.

ແຕ່ລະມື້, ທ່າເຮືອມີຖ້ຽວບິນ 3-4 ຖ້ຽວຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, Vietjet Air ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດ້ຽນບຽນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຜ່ານທ່າເຮືອໄດ້ບັນລຸເກືອບ 1.000 ຄົນ/ມື້ ທຽບໃສ່ການສົ່ງອອກຜູ້ໂດຍສານຜ່ານມາ 200 ກວ່າຄົນ/ວັນ, ໃນນັ້ນຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າກັນ.

ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ມີບ່ອນຈອດຍົນ 4 ຕໍາແໜ່ງບ່ອນຈອດລົດ, ໃນນັ້ນ 3 ຕໍາແໜ່ງບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບເຮືອບິນ A320/A321 ຫຼື ທຽບເທົ່າ ແລະ 1 ຕໍາແໜ່ງບ່ອນຈອດລົດແມ່ນສໍາລັບເຮືອບິນ ATR72 ຫຼື ທຽບເທົ່າ ຫຼື ນ້ອຍກວ່າ.

ໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນເລກ 35-17 ດ້ວຍຂະໜາດ 2.400mx45m, ລ້ຽວສອງທາງ, ໂຄງສ້າງຊີມັງ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນ A320/A321 ຫຼື ທຽບເທົ່າ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢູ່ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການສຳຄັນພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 93 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍທຶນລົງທຶນພັດທະນາຂອງບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ).

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເລີ່​ມ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 27 ​ເມສາ 2023. ຕາມ​ແຜນການ, ຫໍ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຈະລາຈອນ​ສະໜາມ​ບິນ​ດ້ຽນບຽນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ສະຫຼອງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 20 ​ເມສາ​ນີ້.

ລະບົບເຮັດໃຫ້ມີແສງຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນການລົງຈອດແລະຂຶ້ນເຮືອບິນ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງພື້ນດິນໃນສະພາບກາງຄືນແລະກາງເວັນທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະການເບິ່ງເຫັນຈໍາກັດ. ສະໜາມ​ບິນ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ລະບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ໄດ້​ມາດຕະຖານ CAT I ຕາມ​ລະບຽບ​ຂອງ​ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ສາກົນ (ICAO).

ລົດ​ເມ​ຊຸດ​ໜຶ່ງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຈາກ​ສະຖານີ​ໄປ​ຍັງ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ຫ່າງ​ຈາກ 400m.

ລົດດັບເພີງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກລົງທຶນ.

ຈາກສະໜາມບິນສະໜາມບິນຂອງກອງທັບຝຣັ່ງ, ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນໄດ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝຂອງພາກເໜືອ. ສະໜາມ​ບິນ ດ້ຽນບຽນ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ຈຸດໝາຍ​ສຳຄັນ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ການບິນ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ພ້ອມ​ທັງ​ເປີດ​ກາລະ​ໂອກາດ ​ແລະ ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ພັດທະນາ​ໃໝ່​ໃຫ້​ແກ່​ເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ດ້ຽນບຽນ ກໍ່​ຄື​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ດ້ຽນບຽນ​ແມ່ນ​ແຂວງ​ດຽວ​ທີ່​ມີ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢູ່ 6 ​ແຂວງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ເຮົາ.

Tienphong.vn