
ປະຊາຊົນລໍຖ້າຕ້ອນຮັບຍາດພີ່ນ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2 ຂອງສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ.
ອີງຕາມສູນປະຕິບັດງານສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, ໃນວັນທີ 3 ພຶດສະພາ 2026, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນທັງໝົດຄາດວ່າຈະບັນລຸ 795 ຖ້ຽວ, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 136,802 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງໄລຍະວັນພັກ, ຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນກັບຄືນສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງ ທ່ອງທ່ຽວ .
ໂດຍສະເພາະ, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນອອກທັງໝົດແມ່ນ 397 ຖ້ຽວ, ລວມທັງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ 247 ຖ້ຽວ ແລະ ຖ້ຽວບິນຕ່າງປະເທດ 150 ຖ້ຽວ. ຖ້ຽວບິນເຂົ້າປະເທດມີທັງໝົດ 398 ຖ້ຽວ, ລວມທັງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ 245 ຖ້ຽວ ແລະ ຖ້ຽວບິນຕ່າງປະເທດ 153 ຖ້ຽວ. ປະລິມານຖ້ຽວບິນທີ່ຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ສະໜາມບິນມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດໃນຕອນບ່າຍ ແລະ ຕອນແລງ.

ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຮອດສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນດ້ານປະລິມານຜູ້ໂດຍສານ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດທີ່ອອກເດີນທາງໃນມື້ນັ້ນມີເຖິງ 61,754 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ 36,151 ຄົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດ 25,603 ຄົນ. ໃນທາງກັບກັນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຮອດນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ມີເຖິງ 75,048 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ 46,587 ຄົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດ 28,461 ຄົນ.
ຢູ່ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແຕ່ທັງໝົດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ສະຖານີ T1 (ພາຍໃນປະເທດ) ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 36,000 ຄົນໃນທັງສອງທິດທາງ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີ T3 ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 46,000 ຄົນ. ສະຖານີ T2 (ສາກົນ) ຍັງສືບຕໍ່ຮັກສາປະລິມານຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫຼາຍດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 54,000 ຄົນ.

ຜູ້ຄົນກຳລັງກັບຄືນມາຫຼັງຈາກວັນພັກ, ສະນັ້ນສະໜາມບິນຈຶ່ງຄຶກຄັກຫຼາຍ.
ອີງຕາມນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຂ່າວຫວຽດນາມ ແລະ ໜັງສືພິມຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ, ພື້ນທີ່ເຊັກອິນ ແລະ ພື້ນທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດມັກຈະແອອັດ. ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຕໍ່ຄິວເປັນເວລາດົນນານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ 16:00 ໂມງ ຫາ 21:00 ໂມງ. ຢູ່ບໍລິເວນຮັບກະເປົ໋າ, ເວລາລໍຖ້າບາງຄັ້ງກໍ່ຍາວອອກໄປຍ້ອນຖ້ຽວບິນມາຮອດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຜູ້ໂດຍສານກຳລັງຕໍ່ແຖວເພື່ອເຊັກອິນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດ.
ຕົວແທນຈາກສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດກ່າວວ່າ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະໜາມບິນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຈຳນວນເຄົາເຕີ້ເຊັກອິນ, ການເປີດປະຕູກວດກາຄວາມປອດໄພໃຫ້ສູງສຸດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ພະນັກງານເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະສານງານທາງພື້ນດິນກໍ່ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ.
ສາຍການບິນຍັງໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຟູກວກ, ດານັງ , ແລະ ຍາຈາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນມີຂໍ້ຈຳກັດ, ຄວາມກົດດັນໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ.

ແຖວຍາວໆຂອງຜູ້ຄົນທີ່ຕັ້ງຕົວຢູ່ບໍລິເວນເຊັກອິນ.
ໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ, ການຈະລາຈອນທາງໜ້າສະໜາມບິນກໍ່ມີຄວາມແອອັດເລັກນ້ອຍໃນຕອນບ່າຍ ແລະ ຕອນແລງ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເພີ່ມການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ, ຈຳກັດຍານພາຫະນະບໍ່ໃຫ້ຢຸດເປັນເວລາດົນ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.

ພື້ນທີ່ກວດສອບຄວາມປອດໄພ ແລະ ພື້ນທີ່ກວດກາກະເປົ໋າ.
ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ມາຮອດສະໜາມບິນກ່ອນເວລາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພາດຖ້ຽວບິນ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ການປະສານງານກໍ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ, ໂດຍມີພະນັກງານໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງທັນການ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T3 ກຳລັງປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ.
ການຄາດຄະເນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດຈະຍັງຄົງສູງຕະຫຼອດຕອນແລງຂອງວັນທີ 3 ພຶດສະພາ ແລະ ຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 4 ພຶດສະພາ. ອຸດສາຫະກຳການບິນແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຊັກອິນທາງອອນລາຍ, ມາຮອດສະໜາມບິນແຕ່ເຊົ້າ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເພື່ອການເດີນທາງທີ່ລາບລື່ນ.

ບໍລິເວນຮັບ-ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າສະໜາມບິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແອອັດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/san-bay-tan-son-nhat-dong-nghit-trong-ngay-35-20260503143945136.htm
(0)