ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຮັດວຽກຜ່ານໂຄງການຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນ 4

ໃນຊຸມມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024, ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ແຫ່ງນະຄອນຫຼວງ, ມີກຳມະກອນນັບຮ້ອຍຄົນພວມເຮັດວຽກ. ຜູ້ຮັບເໝົາຕັ້ງໃຈຈະເຮັດວຽກຜ່ານເຕິດ, ນຳເສັ້ນທາງຂະໜານໄປສູ່ເສັ້ນໄຊໃນປີ 2025.

ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ

ຈາກຂ້າງເທິງ, ເສັ້ນທາງຂະໜາດຜ່ານເມືອງດ່ານພູມີຮູບຮ່າງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ມີຫົວຈັກປະມານ 100 ຄັນ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ ແລະ ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານ 200 ຄົນໄປເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ.

Sẵn sàng thi công xuyên Tết dự án Vành đai 4 - Ảnh 1. — ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນດີຈາກດິນຟ້າອາກາດສະດວກ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳລັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຄົນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານວົງ 4 ຜ່ານເມືອງ Me Linh ແລະ Soc Son ( ຮ່າໂນ້ຍ ). ພາບ: ຕາໄຮ.

ທ່ານ ຮ່ວາງຈຸງຫາຍ, ຜູ້ບັນຊາການກອງກໍ່ສ້າງເລກ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຊຸດທີ 9 ປະຕິບັດໂດຍ Vinaconex, ບັນລຸກວ່າ 43% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປູທາງປູຢາງທັງໝົດປະມານ 8 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງດ້ວຍຫີນປູນ. ບາງລາຍການຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງກໍ່ພວມປະຕິບັດຢູ່.

ຕາມທ່ານຫວາງຢີ້ແລ້ວ, ສຳລັບໂຄງການສຳຄັນຄືເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4, ເມື່ອໃກ້ຈະຮອດທ້າຍປີ, ແມ່ນວຽກງານໃຫຍ່ກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພະນັກງານກໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ. ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຄະນະກຳມະກອນ ແລະ ນັກວິສະວະກອນລ້ວນແຕ່ພ້ອມກັນຕັ້ງໃຈເລັ່ງລັດຄວາມກ້າວໜ້າ.

“ຍ້ອນອາກາດດີ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າລະດົມກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄປຕິດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ, ໃນໄລຍະປີໃໝ່, ວຽກງານກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ດຳເນີນໄປເປັນປົກກະຕິ, ຮອດບຸນປີໃໝ່ລາວ, ເຖິງວ່າຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການສະເພາະ, ແຕ່ທຸກຄົນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະມາພັກ ແລະ ເຮັດວຽກຜ່ານບຸນເຕັດ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານໃນປີ 2025”.

ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຍັງມີສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍດ້ານ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 4,38 ກິໂລແມັດ ແລະ ທີ່ດິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້. ຕົວຢ່າງ, ໃນຊຸດທີ 9, ມີ 10 ຈຸດຢູ່ຮ່ວາດຶກ ແລະ 2 ຈຸດຢູ່ດ່ານເຟືອງ. ວຽກງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຮງງານ, ໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໃຕ້ດິນ ແລະ ຊັ້ນເທິງ.

ສະຫງວນຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 8 ຜ່ານເມືອງ Soc Son ແລະ Me Linh, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂົວທາງລົດໄຟຢູ່ຕາແສງ Kim Hoa ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ. ຫຼາຍເສັ້ນຜ່ານເມືອງເມລິງໄດ້ປູຢາງປູຢາງ, ສ້າງຮູບແບບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດ.

Sẵn sàng thi công xuyên Tết dự án Vành đai 4 - Ảnh 2. — ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານວົງວຽນ 4 ຜ່ານເມືອງ ເມລິງ ແລະ ເມືອງຊົກເຊີນ (ຮ່າໂນ້ຍ).

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງບໍລິສັດ ເຈືອງເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດປະມານ 64% ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ ວິຊາການ ກວຕ 8 ແບ່ງປັນວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາ ເລັ່ງປັບປຸງ ແລະ ພະຍາຍາມ ໃຫ້ເກີນກຳນົດ ໃຫ້ມີຄັງສຳຮອງ ໃນກໍລະນີ ສະພາບອາກາດ ບໍ່ດີ ໃນເວລາກໍ່ສ້າງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາຢືນຢັນວ່າ: “ສຳລັບບັນດາພາກສ່ວນທີ່ມີທີ່ດິນທີ່ຖືກເກັບກູ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຮ່ວມທຶນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໂຄງການເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານຜ່ານ Me Linh ແລະ Soc Son ໃນເດືອນ 6/2025.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຊຸດ 10 ຜ່ານເມືອງ ຮ່າດົງ ແລະ ແຂວງ ແທງອ໋າ, ຊຸດ 11 ຜ່ານເມືອງ ທຸ່ນຕິງ ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈາກຜູ້ຮັບເໝົາໃນຫຼາຍໄລຍະກໍ່ສ້າງພ້ອມກັນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອໃດ?

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ຮັບເນື້ອທີ່ 776,82/786,2 ເຮັກຕາ, ເທົ່າກັບ 48,35/52,73 ກິໂລແມັດ, ບັນລຸ 91,7%.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງມີເນື້ອທີ່ດິນກວມ 8,3% ເທົ່າກັບຄວາມຍາວກວ່າ 4,4 ກິໂລແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂຸດຄົ້ນ. ຍັງມີການຕິດຂັດແລະຄວາມຊັກຊ້າຫຼາຍຢ່າງຕາມເສັ້ນທາງການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ.

ປະຈຸບັນ, ເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ ສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຖືກບຸກເບີກແລ້ວ. ສ່ວນດິນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຕິດພັນກັບດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຂຸມຝັງສົບເກົ່າ ແລະ ການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ. ຮ່າໂນ້ຍ ສູ້ຊົນສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ຂອງໂຄງການກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2025.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ຢືນຢັນວ່າ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການອົງປະກອບຄື: ການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານໂດຍພື້ນຖານແມ່ນບັນດາຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບ 3 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

"ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຈະໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງປະມານ 30 ເດືອນ, ຖ້າຜູ້ລົງທຶນຖືກເລືອກໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ການກໍ່ສ້າງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025,".

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງເງິນ 4 ເຂດນະຄອນຫຼວງ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 113 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 3 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ (58 ກິໂລແມັດ), ຮຸງອຽນ (19,3 ກິໂລແມັດ), ບັກນິງ (36,2 ກິໂລແມັດ). ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ໂນບາຍ - ຮ່າລອງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 85.813 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງດ່ວນຂອບເຂດ 4 ແມ່ນລົງທຶນຕາມຮູບແບບ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 56.500 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2023 ແລະ ມີກຳນົດຈະໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານຕາມການອະນຸມັດໂຄງການໃນປີ 2026 ແລະ ທາງດ່ວນໃນປີ 2027.

ພາຍຫຼັງກວ່າ 17 ເດືອນ, ນັບແຕ່ວັນກໍ່ສ້າງ, 4 ຊຸດກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະຕິບັດພ້ອມໆກັນໃນເສັ້ນທາງ 48,35 ກິໂລແມັດ, ມີ 32 ຈຸດກໍ່ສ້າງ (ເສັ້ນທາງ 23 ຈຸດ, ຂົວ 9 ຈຸດ).

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm