ພັດທະນາຮູບແບບການທົດລອງ.

ຮ່າໂນ້ຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທຳອິດທີ່ປະກາດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບ sandbox, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຊຸກຍູ້ການທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີຍຸດທະສາດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາລັດຖະບານດີຈີຕອນ, ເສດຖະກິດ ດີຈີຕອນ ແລະ ສັງຄົມດີຈີຕອນ.
ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Phenikaa-X ໄດ້ສະເໜີຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ກ່ອງຊາຍສຳລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດສີ່ປະເພດ, ລວມທັງ: ລົດເມຂະໜາດນ້ອຍ, ຫຸ່ນຍົນແທັກຊີ, ລົດກວາດຖະໜົນ ແລະ ຫຸ່ນຍົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ຂະບວນການທົດສອບໄດ້ດຳເນີນຢູ່ທີ່ສວນເຕັກໂນໂລຊີສູງຮວ່າລາກ ແລະ ວິທະຍາເຂດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດຮ່າໂນ້ຍ, ເປັນເວລາ 24 ເດືອນ, ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຈະສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະຂອງຫວຽດນາມ.
ອີງຕາມທ່ານ ເລ ແອງ ເຊີນ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Phenikaa-X, ຫຼັງຈາກການລົງທຶນຫຼາຍປີໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, Phenikaa-X ໄດ້ເປັນແມ່ບົດໃນສາຍເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນອັດຕະໂນມັດສອງສາຍຫຼັກ (ໂດຍອີງໃສ່ LiDAR ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ) ທີ່ອອກແບບ ແລະ ປະສົມປະສານໂດຍທີມງານວິສະວະກອນຫວຽດນາມຢ່າງສົມບູນ.
ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກສອງຢ່າງນີ້ໄດ້ຮັບການພິສູດໂດຍ Phenikaa-X ຜ່ານໂຄງການຕົວຈິງຈຳນວນຫຼາຍຢູ່ທີ່ວິທະຍາເຂດມະຫາວິທະຍາໄລ Phenikaa, ໂດຍມີອັດຕາການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 95%; ແລະ ໃນເມືອງໃໝ່ Binh Duong, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 162 ຄົນໄດ້ປະສົບກັບເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງ 95% ຂອງພວກເຂົາໄດ້ໃຫ້ຄະແນນດີເລີດ ຫຼື ດີ.
ໂຄງການນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢູ່ທີ່ Ecopark (ແຂວງຫຸງອຽນ), The 9 Stellars (ແຂວງເຊີນກິມແລນ - ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ) ແລະ Vinhomes Ocean Park 2/3. ປະຈຸບັນ, ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈະນຳໃຊ້ sandbox ສຳລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ Phenikaa-X ສີ່ສາຍ ກຳລັງຖືກປະເມີນ ແລະ ປະເມີນໂດຍອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ.
ໜ່ວຍງານອື່ນຄື ຕະຫຼາດແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຊີຮ່າໂນ້ຍ (HanoiTEX) ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກ່ອງທົດສອບນະວັດຕະກໍາທີ່ຄວບຄຸມ. ອີງຕາມ HanoiTEX, ກ່ອງທົດສອບດັ່ງກ່າວຈະເປັນກ່ອງທົດສອບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຮັບໃຊ້ທຸລະກໍາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ບໍ່ແມ່ນກ່ອງທົດສອບການເງິນດິຈິຕອນ.
ອີງຕາມທ່ານນາງ ເຈິ່ນ ທິ ຮ່າ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ BVA International Linkage (ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ HanoiTEX), ກົນໄກ sandbox ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບທີ່ຈຳກັດເພື່ອປະເມີນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ໃນກິດຈະກຳການຄ້າວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ກ່ອງຊາຍ HanoiTEX ຖືກອອກແບບດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດກ່ຽວກັບຂອບເຂດ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ເວລາທົດສອບ, ແລະ ມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກຳ, ແລະ ປະກອບມີກົນໄກການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ, ກົນໄກການປິດການໃຊ້ງານສຸກເສີນ, ແລະ ການລາຍງານເປັນປະຈຳ ແລະ ແບບ ad hoc ໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ.
.jpg)
ຂອບເຂດຂອງ sandbox ແມ່ນສຸມໃສ່: ການເຮັດໃຫ້ບັນທຶກເຕັກໂນໂລຢີເປັນດິຈິຕອລ; ການລະບຸຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຢີ; Blockchain ສຳລັບການຕິດຕາມ ແລະ ການຄືນດີກັນ; ສັນຍາສະຫຼາດທາງທຸລະກິດ; ສັນຍາເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຝ່າຍ; ກົນໄກສຳລັບການກວດສອບສະຖານະການທຸລະກຳເຕັກໂນໂລຢີ; ແຜງຄວບຄຸມການຕິດຕາມກວດກາທຸລະກຳ; ແລະ ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີ P2P ທີ່ຄວບຄຸມ.
ທ່ານນາງ ເຈິ່ນທິຮ່າ ກ່າວວ່າ "ເປົ້າໝາຍຂອງ sandbox ແມ່ນເພື່ອສ້າງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງກົນໄກນະໂຍບາຍສຳລັບຕະຫຼາດວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງຮ່າໂນ້ຍ."
ຂອບກົດໝາຍສຳລັບ sandbox ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ.

ກົນໄກການທົດສອບທີ່ຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ sandboxes, ໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບການທາງກົດໝາຍຫຼາຍສະບັບ. ນີ້ແມ່ນຂອບກົດໝາຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທົດສອບຮູບແບບ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຄວບຄຸມໃນກົດໝາຍປັດຈຸບັນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາ.
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາໄດ້ສະໜອງຂອບການເຮັດວຽກສຳລັບ sandbox, ໂດຍໄດ້ກຳນົດຈຸດປະສົງຂອງມັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າເປັນການສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພສຳລັບທຸລະກິດ ແລະ ອົງກອນຕ່າງໆເພື່ອທົດສອບເຕັກໂນໂລຊີ, ຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການ ຫຼື ຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ກ້າວໜ້າພາຍໃນພື້ນທີ່ ແລະ ເວລາທີ່ຈຳກັດ.
ຂະບວນການທົດສອບແມ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງໂປ່ງໃສ ແລະ ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ ແລະ ປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ການຍົກເວັ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດອ້າງອີງສຳລັບກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆໃນການພັດທະນາຂອບການເຮັດວຽກ sandbox ສະເພາະສຳລັບແຕ່ລະຂະແໜງການ, ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ.
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ໄດ້ກຳນົດຂອບການເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະເພາະສຳລັບ sandbox, ລວມທັງເອກະສານ, ຂັ້ນຕອນ ແລະ ຂະບວນການຕ່າງໆ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງຍັງປະກອບມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍນຳໃຊ້ກົນໄກການທົດສອບທີ່ຄວບຄຸມກັບເຕັກໂນໂລຊີ, ຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການ ແລະ ຮູບແບບທຸລະກິດໃໝ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະເພາະໂດຍກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະບຽບການໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສຳລັບ sandbox. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ບຸ່ຍຮວ່າງເຟືອງ, ຍັງມີອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ທຸລະກິດຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ສະເໜີກົນໄກນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບ sandbox...
ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ບຸ່ຍຮວ່າງເຟືອງ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດ້ຽນບຽນ ເພື່ອດຳເນີນໂຄງການທົດລອງ sandbox ໃນແຂວງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ sandbox ນີ້ຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການທົດສອບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ເນື່ອງຈາກລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດແຫ່ງຊາດ...
ຫຼັງຈາກການສົນທະນາ, ບັນດາກະຊວງໄດ້ຕົກລົງອະນຸຍາດໃຫ້ແຂວງດ້ຽນບຽນນຳໃຊ້ເຮືອບິນຮົບແບບ sandbox, ທົດລອງການນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃນບາງພື້ນທີ່, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າຕ້ອງຮັບປະກັນມາດຕະຖານ, ລະບຽບການ ແລະ ບັນດາຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳໃຊ້ເຮືອບິນນ້ຳໜັກເບົາ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ບຸ່ຍຮວ່າງເຟືອງ ກ່າວວ່າ “ລະບຽບການ, ຂະບວນການ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວ; ບັນຫາແມ່ນວິທີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະປ່ຽນແປງແນວຄິດຂອງພວກເຮົາ, ເອົາຕົວເອງເຂົ້າໄປໃນເກີບຂອງປະຊາຊົນ, ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທຸລະກິດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ແລະ ກົນໄກທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.”
ສ່ວນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ປະກາດນະໂຍບາຍການກວດສອບແບບຄວບຄຸມໃນພື້ນທີ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍສົ່ງເສີມໃຫ້ບັນດາອົງກອນ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ, ຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການ ຫຼື ຮູບແບບທຸລະກິດໃໝ່ໆ ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ແລະ ມີຄວາມຫ້າວຫັນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທະບຽນສໍາລັບການທົດລອງທີ່ຄວບຄຸມຕາມລະບຽບການ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ສົ່ງເສີມໃຫ້ຊຸມຊົນວິທະຍາສາດ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ສະຖາບັນການສຶກສາຊັ້ນສູງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດຮ່ວມມືກັນໃນການສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບ, ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນການປະເມີນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທົດລອງ.
ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທາງເລືອກທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງໃນນະຄອນຫຼວງ; ມີທ່າແຮງສຳລັບການນຳໃຊ້, ການຄ້າ, ການລົງທະບຽນຊັບສິນທາງປັນຍາ, ການຜະລິດ, ການດຳເນີນທຸລະກິດ, ຫຼື ການຂະຫຍາຍຫຼັງຈາກການທົດສອບ; ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງ, ການປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້, ແລະ ຜົນປະໂຫຍດສາທາລະນະ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://hanoimoi.vn/sandbox-lam-the-nao-cho-hieu-qua-1156574.html







(0)