ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ເກືອບ 1 ປີ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ ( ກວາງງາຍ ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ ໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງ 6% ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ.
ພາຍຫຼັງເກືອບ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການເງິນ 3.500 ຕື້ດົ່ງຢູ່ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງປະມານ 6%.
ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເກືອບ 1 ປີ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຊາ – ດັກຊອຍ (ກວາງງາຍ) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ ໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງ 6% ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ.
ການເບີກຈ່າຍໃຫມ່ປະມານ 6%
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ ມີຄວາມຍາວ 26,88 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2023 ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປີ 2025.
 |
| ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງແຕ່ 6%. |
ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງຫງາຍ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ ໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງ 135 ຕື້ດົ່ງຈາກຍອດມູນຄ່າຊຸດກໍ່ສ້າງ 2.322 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 6% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວຢູ່ໂຄງການເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ, ບາງສະຖານທີ່ໄດ້ມອບດິນສະອາດ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດວາງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍບ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງງຽບສະຫງົບ.
ຕົວຢ່າງຄື ຢູ່ຕາແສງ Tinh An (ນະຄອນກວາງຫງາຍ), ມີພຽງຄົນງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ. ຕາມເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຜ່ານນະຄອນກວາງຫງາຍ, ເຊີນຕິງ ແລະ ບິ່ງເຊີນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງພວມໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກບັນຫາບຸກເບີກໜ້າທີ່.
ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກ່າວວ່າ ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງມີຈຳກັດ, ໜ່ວຍງານໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາລາຍການຂົວ ແລະ ບາງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ດິນ. ຫວັງວ່າຜູ້ລົງທຶນຈະມອບດິນໃຫ້ຫຼາຍກວ່າອີກໃນໄວໆນີ້ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມກ້າວໜ້າ.
ນັກລົງທຶນຍັງຍອມຮັບວ່າຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການແມ່ນຊ້າກວ່າແຜນການ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນບັນຫາໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໃນນັ້ນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ພຽງແຕ່ 32/164 ເຮັກຕາ, ບັນລຸເກືອບ 20% ຂອງເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງຟື້ນຟູການກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ເມືອງ ບິ່ງເຊີນ ມອບ 20,82/105,59 ເຮັກຕາ; ເມືອງ ເຊີນຕິງ ມອບ 0.5/15.89 ເຮັກຕາ ແລະ ເມືອງ ກວາງງາຍ ມອບ 10.89/43.04 ເຮັກຕາ.
ຮີບດ່ວນເອົາອຸປະສັກ
ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ການນຳແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ເກີດເຫດ ແລະ ມີການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ທີ່ການພົບປະ, ການນຳແຂວງ ກວາງນາມ ຊີ້ອອກວ່າ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າຊົດເຊີຍ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ສາເຫດແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024 ຫາກໍ່ອອກ, ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດວຽກງານການອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ.
 |
| ໂຄງການເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ (ກວາງນາມ) ມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 3.500 ຕື້. |
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນກວາງນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານຜ່າຮີບດ່ວນອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ 2024, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ, ຍົກຍ້າຍ, ຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ມີດິນສະອາດເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຢຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນກວາງນາມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຊີ້ນຳພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນຊາຍແດນໂດຍໄວ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມືອງ ເຊີນຕິງ ແລະ ບິ່ງເຊີນ ແລະ ນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ຕ້ອງຍູ້ແຮງການອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ, ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ.
(0)