ຈະມີທາງຜ່ານເມື່ອທາງຫຼວງ 53 ເຊື່ອມຕໍ່ຫາວິງລອງ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 18/02, ໃນການເຄື່ອນໄຫວໄປຍັງບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນຊວນເຊີນ ພ້ອມກັບຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງກະຊວງ ແລະ ກົມການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53.

ແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53 ເມືອງວິ້ງລອງ, ແຂວງວິງລອງ, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ ຕາດກວາງຊີ ແລະ ຢຸດລົດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຕາແສງ ເຕີນແອງ, ເມືອງເຟືອງລຽມ, ແຂວງວິ້ງລອງ.

Sẽ có tuyến tránh khi quốc lộ 53 nối Vĩnh Long - Trà Vinh được mở rộng- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນຊວນຊາງ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະໄດ້ລົງກວດກາຈຸດເກີດເຫດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53.

ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານບັນດາຫົວໜ່ວຍແຜນການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເຕືອນບັນດາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການ ແລະ ແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ແຫ່ງຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໃນນັ້ນມີທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53 ເຊື່ອມຕໍ່ ວິ້ງລອງ ແລະ Tra Vinh ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.617 ຕື້ດົ່ງ.

ສຳລັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53, ໄລຍະຂະຫຍາຍຕາມແຜນການແມ່ນແຕ່ກມ 11+295 ຢູ່ບ້ານລອງອານ, ເມືອງລອງໂຮ່, ແຂວງວິ້ງລອງ, ຈຸດສິ້ນສຸດຄາດວ່າແມ່ນຢູ່ກມ 56+180 ຢູ່ບ້ານເຟືອງແທ່ງ, ເມືອງກາສີ, ແຂວງ ດ່າວິງ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ 41 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນທາງຜ່ານ ຫວິງລອງ ຍາວ 25 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງຜ່ານ Tra Vinh ຍາວ 16 ກິໂລແມັດ.

Sẽ có tuyến tránh khi quốc lộ 53 nối Vĩnh Long - Trà Vinh được mở rộng- Ảnh 2. — ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53, ຜ່ານເມືອງລອງໂຮ່, ແຂວງວິ້ງລອງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ III ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດ້ານໜ້າທາງແມ່ນກວ້າງ 11 ແມັດ, ລວມມີ 2 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບລົດບໍ່ຈັກ. ບາງພາກສ່ວນຜ່ານເຂດຕົວເມືອງ, ຕົວເມືອງ, ຕົວເມືອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບໃນປະຈຸບັນ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ໂຄງການນີ້ຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຜ່ານ, ຄາດວ່າແຕ່ກມ 23+300 – ກິໂລແມັດ 46+325 (ຫຼີກເມືອງວັງລຽມ, ເມືອງວັງລຽມ, ແຂວງວິ້ງລອງ ແລະ ເມືອງກາລອງ, ເມືອງກາລອງ, ແຂວງຈ່າវិញ). ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ bypass ແມ່ນ 17 ກິໂລແມັດ, ສັ້ນກວ່າເສັ້ນທາງເກົ່າ 5 ກິໂລແມັດ.

ພາຍຫຼັງການຢ້ຽມຢາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53, ຄະນະປະຕິບັດງານໂດຍທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວັນຊາງ ໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປຍັງເມືອງ ເລວັນເຟືອງ, ແຂວງ ດົ່ງທາບ ເພື່ອກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການຍົກລະດັບຄອງເໝືອງ ມ໋ອງກ໋າ - ດັກພູຮຽນ.

Sẽ có tuyến tránh khi quốc lộ 53 nối Vĩnh Long - Trà Vinh được mở rộng- Ảnh 3. — ຄະນະເຮັດວຽກລົງກວດກາຄອງເໝືອງ-ດົກພູຮຽນ ເຂດດົງທາບ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນທ້າຍປີ 2023, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງນ້ຳ ກະກຽມບົດລາຍງານ ແລະ ສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການຍົກລະດັບຄອງນ້ຳແຫ່ງນີ້.

ຄອງເໝືອງ-ດັກຝູຮຽນ ຜ່ານເມືອງ ລາຍວຸງ, ເມືອງເຈົາແທ່ງ ແລະ ເມືອງ Sa Dec ຂອງດົງທາບ. ນີ້ແມ່ນທາງນ້ຳທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ້ຳ Tien ແລະ Hau.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຮ່ອງນ້ຳມີຄວາມກວ້າງ 25 – 40 ແມັດ ແຕ່ຕື້ນກວ່າ 2 ແມັດ, ມີທາງໂຄ້ງ ແລະ ແຄບຫຼາຍ, ແລະ ຂົວຫັກຕ່ຳກວ່າ 3,5 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອໃຫຍ່ລຳລຽງໄດ້ຍາກ.

ຄາດວ່າມູນຄ່າໂຄງການນີ້ແມ່ນກວ່າ 2.270 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຍົກລະດັບແລ້ວ, ຄອງນ້ຳແຫ່ງນີ້ຈະໄດ້ມາດຕະຖານເປັນຄອງລະດັບ 3 - ທາງນ້ຳທາງບົກ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແມ່ນ້ຳຕຽນກັບແມ່ນ້ຳຮວາໃຫ້ສັ້ນກວ່າ 20 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ທ່າກຳປັ່ນ Sa Dec ຫາທ່າກຳປັ່ນ Cai Cui ຂອງນະຄອນ Can Tho ປະມານ 45 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຄ່າຂົນສົ່ງ 30%.

ທີ່ມາ