ຮູບຮ່າງຂອງຂົວ ດ່າງກາຍ 1 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການທ້ວນ ແລະ ວິງລອງ ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ

ຂົວດ່າງ່າຍ 1 ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮ່ວາ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກ໋າຍເທ໋ ແລະ ຫວິງລອງ ພວມຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ.

Báo Thanh niên•05/11/2025

ວັນທີ 5 ພະຈິກນີ້, ຂ່າວຈາກຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 - ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່າວວ່າ, ໂຄງການ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງ 2 ແຫ່ງ ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ຊຸດຄື: ຊຸດ 11-XL (ຂົວໄດໄຮ 2) ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວພວມຢູ່ໃນຂະບວນການຍົກເລີກການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ ແລະ ກຽມກໍ່ສ້າງຊັ້ນປູຢາງ; package 15-XL (ຂົວ 1 Dai Ngai) ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ຂົວ 1 Dai Ngai ເຊື່ອມຕໍ່ ເມືອງ Vinh Long ແລະ Can Tho ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີ 44 ທິມງານກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ໃນນັ້ນ, ຂົວດີງ 1 ມີ 26 ທີມກໍ່ສ້າງ (ທີມກໍ່ສ້າງເສົາເຈາະ 10 ໜ່ວຍ, ທີມກໍ່ສ້າງຂົວ 12 ໜ່ວຍ ແລະ ທີມກໍ່ສ້າງ 4 ເສັ້ນ) ມີພະນັກງານວິຊາການທັງໝົດ 43 ຄົນ, ແຮງງານ 296 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 120 ເຄື່ອງ.

ທ່າກຳປັ່ນ ດ່າຍໄຫ 1 ພວມກໍ່ສ້າງຢູ່ຝັ່ງນະຄອນເກີນເທີ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ສະເພາະການຂຸດເຈາະເສັ້ນທາງ: 10.725/10.725 ມ ³ ປະຕິບັດໄດ້ 100%; ການປິ່ນປົວດິນອ່ອນແອ, ການຈັດວາງ wick: 0.6/0.6 ກິໂລແມັດ, ບັນລຸ 100%; ເສົາດິນຊີມັງ: 0.16/0.16 ກິໂລແມັດ ບັນລຸ 100%; ຮາກຖານ K95 ປະຕິບັດໄດ້ 24,650/69,348 ມ ³ ບັນລຸ 35,54%; ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 1/1 ສຳເລັດ 100% (ກໍ່ສ້າງໄດ້ 32.887/36.416 ມມ ສຳເລັດ 90%; ປູຢາງປູທາງ 23/48 ແລະ ເສົາຫຼັກ ບັນລຸ 48%, ປູຢາງ 102/294 ຕາແມັດ ບັນລຸ 35%).

ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂົວທາງດ້ານ ວິງລອງ

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ທ່າກຳປັ່ນຂອງຂົວ ໄດງ່າຍ 1 ພວມຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ປະຈຸບັນ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ແຫ່ງດຽວ ມີ 6 ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 7 ແຫ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ 4 ແຫ່ງ.

ສະເພາະການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງ: 87,628/97,935 ມ ³ ບັນລຸ 89%; ການປິ່ນປົວດິນອ່ອນແອບັນລຸ 100%; K95 embankment: 629,915/701,658 m3 ^, ບັນລຸ 90%; ເຂື່ອນ K98: 10,175/52,252 ມ ³ , ບັນລຸ 19%; ປູຢາງປູຢາງ : 27,294/343,891 ມ ² , ປະຕິບັດໄດ້ 8%; ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າທຸກປະເພດ: 13/43 culverts ບັນລຸ 30%; ຂົວ 6/6 ພວມກໍ່ສ້າງບັນລຸ 100%.

ຄົນງານ ເຮັດວຽກ 3 ນັດ ຢ່າງຫ້າວຫັນ ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຂົວ ດ່າງໄຫ 1 ແມ່ນຂົວສາຍໄຟໃຫຍ່ອັນດັບສອງຢູ່ຫວຽດນາມ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ທະນາຄານ Vinh Long

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຢູ່ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແມ່ນຄ່ອຍໆສຳເລັດ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ໄດຍ່າງ ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວເກີນກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຖະໜົນແມ່ນຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ. ຄາດວ່າຈະວາງຢາງປູຢາງໃນເດືອນທັນວານີ້.

ຂົວດີງໄຫ 1 ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າໂດຍພື້ນຖານ.

ໂຄງການຂົວດ່ານັງມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 8.000 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 15.14 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54, ຢູ່ຕາແສງ Tieu Can, Vinh Long (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ Hung Hoa, ເມືອງ Tieu Can, Tra Vinh). ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ນາມຊົ້ງຮວ່າ, ຕາແສງ ກູລາວຢຸງ, ນະຄອນ ເກີນເທີ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ ລອງດຶກ, ເມືອງລອງຝູ, ໂສກຈາງ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຂົວໃຫຍ່ 2 ແຫ່ງຄື ຂົວໄດກາຍ 1 ແລະ ຂົວດ່າງໄຫ 2 ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85. ນີ້ແມ່ນຂົວສາຍກາບແຫ່ງທີ 3 ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮ່ວາ, ຖັດຈາກຂົວ ກ໋າຍເຖາະ ແລະ ຂົວ Vam Cong.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cau-dai-ngai-1-noi-can-tho-va-vinh-long-sau-1-nam-khoi-cong-18525110509070135.htm