ແມ່ນ້ຳແດງຄວນເປັນ 'ໜ້າດ້ານໜ້າ' ຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ມັນຫາຍາກຫຼາຍສຳລັບຮ່າໂນ້ຍທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງການພັດທະນາຂອງນະຄອນຫຼວງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11 ພຶດສະພາ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອະນຸມັດມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນວິວແມ່ນ້ຳແດງໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

ໂຄງການນີ້ກວມເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 11.000 ເຮັກຕາ ແລະ ຍາວປະມານ 80 ກິໂລແມັດຕາມສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳແດງ, ດ້ວຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານຫຼາຍກວ່າ 736.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນປະມານ 200.000 ຄົນ, ນີ້ອາດເປັນໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງໃໝ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຮ່າໂນ້ຍສະໄໝໃໝ່.

ເບິ່ງຄືວ່າຮ່າໂນ້ຍໄດ້ເລືອກທີ່ສຳຄັນຄື: ການຟື້ນຟູແມ່ນ້ຳແດງໃຫ້ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງສູນກາງໃນໂຄງສ້າງການພັດທະນາຂອງເມືອງ.

ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສຂອງຮ່າໂນ້ຍຕໍ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວ.

ແມ່ນ້ຳແດງເປັນທາງເລືອກ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໂຄງການນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງໄວ້ໃນສະພາບການປະຈຸບັນຂອງມັນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນເຖິງຂອບເຂດຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈ ທາງການເມືອງ ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ.

ຫວຽດນາມກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະການພັດທະນາໃໝ່ດ້ວຍເປົ້າໝາຍເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕທີ່ສູງຫຼາຍເປັນເວລາຫຼາຍປີຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະ ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງເສດຖະກິດຊັ້ນນຳຂອງປະເທດ, ຮ່າໂນ້ຍแทบจะບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງກົດດັນນີ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາແມ່ນວ່າ ໃຈກາງເມືອງໃນປະຈຸບັນຂອງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຄ່ອຍໆບັນລຸຂີດຈຳກັດການພັດທະນາຂອງມັນແລ້ວ.

ເບິ່ງຄືວ່າຮ່າໂນ້ຍໄດ້ເລືອກຈຸດສຳຄັນອັນໜຶ່ງຄື: ການຟື້ນຟູແມ່ນ້ຳແດງໃຫ້ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງສູນກາງໃນໂຄງສ້າງການພັດທະນາຂອງນະຄອນ. ພາບ: ຮວ່າງຮ່າ

ທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງແມ່ນຂາດແຄນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງມີການໂຫຼດເກີນ, ການຈະລາຈອນແອອັດ, ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະກໍ່ຂາດແຄນ. ຖ້າຮ່າໂນ້ຍຕ້ອງການທີ່ຈະສືບຕໍ່ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ, ມັນເກືອບບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກການເປີດພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່.

ແລະແມ່ນໍ້າແດງເກືອບຈະເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ສຸດທ້າຍພາຍໃນເມືອງສຳລັບຮ່າໂນ້ຍທີ່ຈະປະດິດຄິດສ້າງຕົນເອງຄືນໃໝ່.

ເມື່ອເບິ່ງແຜນທີ່ແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນວ່າແມ່ນ້ຳແຫ່ງນີ້, ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ຄ້າຍຄືກັບ "ເຂດທີ່ບໍ່ມີການພັດທະນາ" ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການກັບຄືນສູ່ຊີວິດຂອງແມ່ນ້ຳຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປະຈຸບັນ ຮ່າໂນ້ຍກຳລັງຊອກຫາວິທີເຮັດແບບດຽວກັນກັບແມ່ນ້ຳແດງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແຄມນ້ຳຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ອຳນາດໃໝ່ຂອງຮ່າໂນ້ຍ

ເປັນເວລາຫຼາຍປີມາແລ້ວ, ແນວຄວາມຄິດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຮ່າໂນ້ຍມັກຖືກຂັດຂວາງໂດຍການວາງແຜນທີ່ຊ້ອນກັນ, ສິດອຳນາດທີ່ແຕກແຍກ, ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນທີ່ຍາວນານ, ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄັນຄູນ້ຳ, ທີ່ດິນ, ການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ແລະ ກົນໄກທາງດ້ານການເງິນ.

ແຕ່ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນມື້ນີ້: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້, ພ້ອມກັບກົນໄກການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການມອບໝາຍອຳນາດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ, ກຳລັງໃຫ້ລັດຖະບານເມືອງມີຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງ.

ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຫຼາຍປີ, ຮ່າໂນ້ຍມີສິດອຳນາດໃນການດຳເນີນໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ຄືໂຄງການແມ່ນ້ຳແດງ.

ປະຈຸບັນ, ເມືອງມີອຳນາດໃນການຕັດສິນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ສະພາປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນດ້ວຍຄະແນນສຽງ 100% ຂອງຜູ້ແທນຂອງຕົນລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ. ເມືອງຍັງໄດ້ຕົກລົງກັບກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມກ່ຽວກັບວິທີການກ່ຽວກັບອຸທົກກະສາດ, ການຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ, ແລະ ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງແມ່ນ້ຳ.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຍອມຮັບການປັບປຸງໂຄງການຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງເກືອບ 120.000 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດຈາກ 19 ເປັນ 16 ຕາແສງ ແລະ ຄຸ້ມບ້ານ, ແລະ ແບ່ງໂຄງການອອກເປັນສອງໄລຍະ ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໄປຮອດປີ 2038, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານະຄອນກຳລັງປ່ຽນຈາກແນວຄິດ "ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເປັນສັນຍະລັກ" ໄປສູ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງຄືນໃໝ່ທີ່ມີການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ຍາວນານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ດຳເນີນໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີ THACO, Dai Quang Minh, ແລະ Hoa Phat — ວິສາຫະກິດເອກະຊົນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຕົວເມືອງ.

THACO ເປັນກຸ່ມອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ, Hoa Phat ເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ແລະ Dai Quang Minh ເຄີຍເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຕົວເມືອງຢູ່ Thu Thiem.

ວິທີການປິ່ນປົວແມ່ນ້ຳ, ວິທີການປິ່ນປົວຄົນ.

ວິທີການເຂົ້າເຖິງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສນອກເຂື່ອນຍັງເປີດເຜີຍຂອບເຂດຂອງການປ່ຽນແປງ. ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ພາສາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ "ການຍົກຍ້າຍ, ການຈັດລຽງໃໝ່, ແລະ ການວາງແຜນຄືນໃໝ່ຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທັງໝົດນອກເຂື່ອນ" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຮ່າໂນ້ຍກຳລັງກະກຽມສຳລັບການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຕາມແຄມແມ່ນ້ຳແດງ.

ແຕ່ເມື່ອດຳເນີນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ, ຮ່າໂນ້ຍຕ້ອງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າໃນການບັນລຸຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມທາງສັງຄົມ.

ຄາດວ່າຈະມີປະຊາຊົນປະມານ 200,000 ຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການເກັບກູ້ທີ່ດິນເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍຊຸມຊົນ, ຊີວິດການເປັນຢູ່, ແລະ ຄວາມຊົງຈຳໃນຕົວເມືອງທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດຕາມແຄມແມ່ນ້ຳແດງ.

ສຳລັບຫຼາຍຄົນໃນເມືອງບັດຈ່າງ ຫຼື ເຍິດເຕີນ, ພື້ນທີ່ນອກຄັນຄູນ້ຳແຄມແມ່ນ້ຳບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງເປັນສະຖານທີ່ດຳລົງຊີວິດ, ເປັນບ້ານຫັດຖະກຳ, ເປັນດິນແດນແຄມແມ່ນ້ຳ, ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເປັນຊຸມຊົນທີ່ສາຍພົວພັນໄດ້ສະສົມມາຫຼາຍລຸ້ນຄົນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ຄົນເຮົາກັງວົນຫຼາຍທີ່ສຸດອາດຈະບໍ່ແມ່ນການສູນເສຍເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ (ຕ້ອງຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນ), ແຕ່ແມ່ນການສູນເສຍອະນາຄົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເມືອງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຄີຍອາໄສຢູ່.

ໃນໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງຫຼາຍແຫ່ງໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ປະຊາຊົນມັກຈະໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍຄັ້ງດຽວ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ອອກໄປ, ໃນຂະນະທີ່ມູນຄ່າຂອງທີ່ດິນຫຼັງຈາກການວາງແຜນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າຕົວ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກວ່າຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໃນຂະບວນການພັດທະນາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທີ່ດິນທີ່ເຄີຍເປັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນໂຄງການແມ່ນ້ຳແດງຈຳເປັນຕ້ອງກ້າວໄປໄກກວ່າແນວຄິດ 'ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ'.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າການຊົດເຊີຍຈະຖືກໃຫ້ເທົ່າໃດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ແມ່ນວ່າປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຂະບວນການພັດທະນາຕົວເມືອງນັ້ນຫຼືບໍ່.

ເມືອງທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ໂດຍການຍ້າຍປະຊາຊົນອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມູນຄ່າທີ່ດິນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ມັນຍັງຕ້ອງສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກວ່າປະຊາຊົນຍັງມີບ່ອນຢູ່ໃນອະນາຄົດຂອງເມືອງນັ້ນ.

ຖ້າຮ່າໂນ້ຍຕ້ອງການຫັນປ່ຽນໂຄງການແມ່ນ້ຳແດງໃຫ້ກາຍເປັນສັນຍະລັກໃໝ່ຂອງການພັດທະນາໃນສະຕະວັດທີ 21 ຢ່າງແທ້ຈິງ, ບາງທີເມືອງອາດຈະຕ້ອງຮັບຮອງເອົາປັດຊະຍາໃໝ່ຄື: ປະຊາຊົນບໍ່ຄວນຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນຜູ້ທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຄວນເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການພັດທະນານັ້ນອີກດ້ວຍ.

ຈຳເປັນຕ້ອງມີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະນີປະນອມຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ທຸລະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ; ແລະ ວິທີການພັດທະນາຕົວເມືອງໄປພ້ອມໆກັນ ພ້ອມທັງຮັກສາພື້ນທີ່ທຳມະຊາດຂອງແມ່ນ້ຳທີ່ໄດ້ສ້າງຮູບແບບຂອງຮ່າໂນ້ຍມາເປັນເວລາຫຼາຍພັນປີ.

ຫຼັງຈາກຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການຫັນຫຼັງໃຫ້ກັບແມ່ນ້ຳແດງ, ຮ່າໂນ້ຍກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ຈະກຳນົດຕົນເອງຄືນໃໝ່ດ້ວຍແມ່ນ້ຳທີ່ໃຫ້ກຳເນີດນະຄອນຫຼວງ.

ແຕ່ເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີອາລະຍະທຳບໍ່ໄດ້ຖືກວັດແທກດ້ວຍຈຳນວນຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ຄວາມສູງຂອງອາຄານ, ແຕ່ໂດຍວິທີທີ່ມັນປະຕິບັດຕໍ່ແມ່ນ້ຳ ແລະ ຜູ້ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/song-hong-phai-la-mat-tien-cua-thu-do-2514771.html