ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ
ທີ່ປະຕູນໍ້າວັນແທ່ງ ໃນຕາແສງຮ່ອນດາດ, ມີເຮືອຫາປາຫຼາຍກວ່າ 100 ລຳເຂົ້າ, ອອກ, ແລະ ຈອດເຮືອທຸກໆມື້. ຊາວປະມົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກພື້ນຖານ ເສດຖະກິດ ທີ່ດ້ອຍໂອກາດ, ມີເຮືອຫາປາຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ຕົ້ນຕໍແມ່ນຫາລ້ຽງຊີບດ້ວຍການຫາປາດ້ວຍອຸປະກອນລາກ, ການຫາປາດ້ວຍອຸປະກອນລາກພື້ນ, ແລະ ວິທີການຫາປາອື່ນໆເຊັ່ນ: ການໃຊ້ມອງ, ກັບດັກ, ແລະ ມອງເຫງືອກໃນນ່ານນໍ້າໃກ້ຝັ່ງ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຈິນ, ຊາວປະມົງຈາກບ້ານວັນແທ່ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ມີປາ ແລະ ກຸ້ງໜ້ອຍກວ່າຫຼາຍຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລ. ແຕ່ກ່ອນ, ຂ້ອຍສາມາດຫາເງິນໄດ້ 2-3 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເທື່ອ, ແລະ ຫຼັງຈາກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາຫານແລ້ວ, ຂ້ອຍຍັງມີກໍາໄລປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ. ປະຈຸບັນ, ເມື່ອຂ້ອຍອອກທະເລ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຈະຫາເງິນໄດ້ພຽງພໍກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີທີ່ດິນ, ແລະ ພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ມີທຶນທີ່ຈະປ່ຽນອາຊີບ.”
ຊາວປະມົງທີ່ໃຊ້ເຮືອຫາປານອກຝັ່ງຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ ເພາະວ່າການຫາປາບໍ່ສາມາດດຳເນີນໄປໄດ້ໃນທາງເສດຖະກິດອີກຕໍ່ໄປ. ເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼາຍຄົນປະສົບກັບການສູນເສຍ ແລະ ຕ້ອງຮັກສາເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້เฉยๆ.
ອີງຕາມທ່ານ ເຈືອງວັນຫງູ, ປະທານສະມາຄົມປະມົງເຂດແຣກຢາ, ເຈົ້າຂອງເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຈຳນອງຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອກູ້ຢືມເງິນຈາກທະນາຄານເພື່ອມີທຶນອອກສູ່ທະເລ. ການເດີນທາງໄປຫາປາເປັນເວລາ 2-3 ເດືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອໃຊ້ຈ່າຍ 1.8-2 ຕື້ດົ່ງໃນການຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າກ້ອນ, ຄ່າຈ້າງລ່ວງໜ້າສຳລັບຊາວປະມົງ, ອາຫານ, ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ. ພື້ນທີ່ຫາປາກຳລັງຫຼຸດລົງເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ການອອກສູ່ທະເລຄືກັບການພະນັນ. ຖ້າໂຊກດີ, ເຈົ້າຂອງເຮືອອາດຈະໄດ້ກຳໄລຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງ. ຖ້າໂຊກບໍ່ດີ, ປາທີ່ຈັບໄດ້ຈະໜ້ອຍ, ແລະທັງເຈົ້າຂອງເຮືອ ແລະ ລູກເຮືອຈະບໍ່ມີເງິນ; ເຈົ້າຂອງເຮືອອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເສື່ອມລາຄາ, ການສ້ອມແປງ, ແລະ ດອກເບ້ຍເງິນກູ້ທະນາຄານ.
ຊາວປະມົງເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳຫາປາໃນນ້ຳຂອງເມືອງນາມຢູ, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດກຽນຫາຍ.
ເມື່ອພື້ນທີ່ຫາປາໃນແຂວງບໍ່ມີຊັບພະຍາກອນອາຫານທະເລທີ່ອຸດົມສົມບູນອີກຕໍ່ໄປ, ເຮືອຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງຫຼາຍລຳໄດ້ຫັນໄປຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທາງທະເລຢ່າງຜິດກົດໝາຍໃນນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດ. ສະຖານະການກ່ຽວກັບການລະເມີດກົດລະບຽບການຫາປາ IUU (ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ) ໃນແຂວງໄດ້ກາຍເປັນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍມີບຸກຄົນຫຼາຍຄົນຮ່ວມມືກັນສົ່ງເຮືອໄປຫາປາຢ່າງຜິດກົດໝາຍໃນນ່ານນ້ຳຂອງມາເລເຊຍ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈັບກຸມ, ດຳເນີນຄະດີ ແລະ ດຳເນີນຄະດີ.
ມາຮອດເດືອນກໍລະກົດ 2025, ແຂວງ ອານຢາງ ມີ 5 ກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອຫາປາ 6 ລຳທີ່ລະເມີດນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຍຶດ ແລະ ດຳເນີນການ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແຂວງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຍົກເລີກ "ບັດເຫຼືອງ" ຂອງຄະນະກຳມະການເອີຣົບ.
ຈັດລະບຽບອາຊີບຄືນໃໝ່
ຕາມທ່ານ ເລຫືວຕວານ, ຫົວໜ້າພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ: “ດ້ວຍຊັບພະຍາກອນທາງນ້ຳທີ່ນັບມື້ນັບຫຼຸດລົງ, ແຂວງກຳລັງປະຕິບັດການປັບໂຄງສ້າງຂະແໜງການປະມົງ, ປ່ຽນຈາກການຂຸດຄົ້ນໄປສູ່ການລ້ຽງສັດນ້ຳ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການລ້ຽງສັດນ້ຳ; ຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເຮືອຫາປາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງຂອງການຫາປາ; ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ເພີ່ມລາຍໄດ້ໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນແຄມຝັ່ງທະເລ.”
ໂດຍປະຕິບັດຕາມແຜນທີ່ແຜນການຕັ້ງແຕ່ປີ 2021 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເຮືອປະມົງລົງ 1,660 ລຳ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮືອປະມົງທີ່ມີຄວາມຍາວສູງສຸດໜ້ອຍກວ່າ 12 ແມັດ ທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮືອ 286 ລຳ ທີ່ເຮັດວຽກໃນການຫາປາດ້ວຍອວນ ແລະ ການໃຊ້ມອງຫາປາທູນາທີ່ມີຄວາມຍາວສູງສຸດ 15 ແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນເຂດນອກຝັ່ງທະເລໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຮືອຫາປາ 37 ລຳ ທີ່ເຮັດວຽກໃນການຫາປາດ້ວຍອວນ ແລະ ການຫາປາດ້ວຍມອງ (ກິດຈະກຳທີ່ຖືກຫ້າມ) ຈະຖືກປ່ຽນໄປໃຊ້ວິທີການຫາປາທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ພັດທະນາ (ການຫາປາດ້ວຍດັກ, ການຫາປາດ້ວຍສາຍຍາວ, ການຫາປາດ້ວຍອະວະກາດ, ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງສຳລັບການຫາປາ). ແຂວງດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເຮືອຫາປາທັງໝົດໃຫ້ເຫຼືອ 8,625 ລຳ ພາຍໃນປີ 2030.
ອີງຕາມພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຂວງກຳລັງສຸມໃສ່ການຟື້ນຟູ ແລະ ຟື້ນຟູຊັບພະຍາກອນສັດນ້ຳ; ແລະ ອອກກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດລົງທຶນໃນການລ້ຽງສັດນ້ຳນອກຝັ່ງ. ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າແຂວງໄດ້ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບໂຄງສ້າງຂະແໜງການປະມົງຄືນໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html
(0)