ການໂອນລົດຖັງ Abrams ຈະປ່ຽນເກມບໍ?

ອີງຕາມການ US Times, ໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ 2023, ກໍາລັງປະກອບອາວຸດອູແກຣນໄດ້ຮັບລົດຖັງ Abrams ຊຸດທໍາອິດ. ຕາມການປະກາດຂອງຝ່າຍອູແກຣນໃນວັນທີ 19 ກັນຍານີ້, ຍົນລຳທຳອິດມີ 10 ຖັງ, ໃນຈຳນວນທັງໝົດ 31 ລຳທີ່ອາເມລິກາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສະໜອງໃຫ້ໃນທ້າຍປີນີ້.

ໜັງສືພິມ Politico ຂອງສະຫະລັດ ລາຍງານວ່າ ກອງທັບຢູເຄຣນ ໄດ້ສຳເລັດການຝຶກຊ້ອມ ເທິງລົດຍົນ M1 Abrams ແລະ ພາຫະນະດັ່ງກ່າວ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນທັນທີ ໃນການບຸກໂຈມຕີ ຂອງຢູເຄຣນ ຕໍ່ເຂດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຣັດເຊຍ ໃນພາກຕາເວັນອອກ ແລະພາກໃຕ້ ຂອງຢູເຄຣນ.

ມາເບິ່ງກັນວ່າລົດຖັງທີ່ອາເມລິກາຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າເກືອບໜຶ່ງປີເພື່ອສົ່ງໃຫ້ອູແກຣນ.

Xung đột Nga-Ukraine: Tăng Abrams chuyển giao có thay đổi thế trận?

ສັນຍາ M1A2, ໂອນ M1A1

ຖັງ Abrams M1A2 ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1992. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນອກເຫນືອຈາກຄຸນລັກສະນະການສູ້ຮົບແບບດັ້ງເດີມ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອທີ່ດີ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການຮັກສາແລະອື່ນໆອີກ, ຍານພາຫະນະຍັງມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ດີຫຼາຍ.

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ການຕົກລົງສະໜອງລົດຖັງ Abrams ຂອງອາເມລິກາໄດ້ມີຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນປີ 2023. ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວມີແຜນຈະເປັນກອງພັນນ້ອຍ (31 ຄັນ) ແລະກຳນົດເວລາຈະຂະຫຍາຍໄປຮອດທ້າຍປີ 2023. ຄວາມດີໃຈຂອງຝ່າຍອູແກຣນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອມີລາຍງານວ່າຍົນ ຮົບ M1A2 ຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງ Kiev.

ຖັງນີ້ມີອຸປະກອນສະແດງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ມືປືນແລະຜູ້ບັນຊາການ, ແລະຍັງມີອຸປະກອນການສັງເກດການແບບ panoramic. ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຖັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ IVIS (ລະບົບຂໍ້ມູນ ວິດີໂອ ແບບໂຕ້ຕອບ), ຕິດກັບລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດລະດັບມີສິດເທົ່າທຽມທີ່ສາມາດສະຫນອງການສູ້ຮົບແລະຂໍ້ມູນການສອດແນມລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະສູນຄວບຄຸມ, ມີລະບົບຕໍາແຫນ່ງ ... ໂດຍລວມແລ້ວ, ຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຢີກ່ຽວກັບຖັງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

ແຕ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາບໍ່ສະເຫມີພາບຄວາມເປັນຈິງ, ແລະຄວາມສາມາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ່ກົງກັນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ Abrams ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄູ່ຮ່ວມມືອື່ນໆຂອງອາເມລິກາ, ໃນນັ້ນມີໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ), ໄດ້ສັ່ງຊື້ M1 ຂອງລຸ້ນ M1A2 ເປັນຊຸດ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສະຫະລັດບໍ່ໄດ້ຜະລິດຖັງ ໃໝ່ ປະເພດນີ້ເປັນເວລາດົນ, ພວກມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນເອົາມາຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນ. ການໂອນຕົວແປ M1A2 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ລວມທັງການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນເກາະປ້ອງກັນລູກປືນແລະການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຊັກຊ້າຂອງເສັ້ນຕາຍສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ, ສະຫະລັດໄດ້ຕັດສິນໃຈເລືອກລົດຖັງ M1A1 ເພື່ອສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຢູເຄລນ, ເຊິ່ງມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະມີຮູບແບບທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ.

ການຍົກລະດັບຈໍາກັດ

ຖັງ Abrams ຕົ້ນສະບັບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນປີ 1985 ແລະໃນຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງພວກມັນບໍ່ມີລະບົບການນໍາທາງແລະການຄວບຄຸມຂໍ້ມູນແບບດຽວກັນກັບຕົວແປ M1A2, ແລະພວກເຂົາບໍ່ມີສາຍຕາແບບ panoramic ຂອງຜູ້ບັນຊາການ, ອຸປະກອນສັງເກດການທີ່ບໍ່ມີການປະສານງານທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງຜູ້ບັນຊາການແລະມືປືນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມໄຟເກົ່າ ...

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານຂອງຕາເວັນຕົກແລະສື່ມວນຊົນມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຮູບແບບ 1985 Abrams, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ, ຈະບໍ່ຖືກໂອນໄປຢູເຄລນໃນທັນທີເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບການສູ້ຮົບຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາແລະທ່າແຮງການສູນເສຍສູງ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ variant M1A1.

ໂຄງການລົດຖັງເກົ່າປີ 1985, ຖ້າຫາກໄດ້ຍົກລະດັບຢ່າງເຕັມທີ່, ຈະປະກອບມີການສ້ອມແປງທຸກພາກສ່ວນຂອງ tank ກັບສະພາບໂຮງງານ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Mo. ລົດຫຸ້ມເກາະຂອງລົດຖັງໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍທາດຢູເຣນຽມທີ່ຫມົດໄປລຸ້ນທີ 3. ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຊອບແວແລະຮາດແວໃຫມ່, ລວມທັງຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີການປັບປຸງທີ່ມີຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຍິງລູກປືນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາ.

M1A1

ຮູບລັກສະນະຂອງອຸປະກອນການສັງເກດການ panoramic ຂອງຜູ້ບັນຊາການແມ່ນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນ variant ປັບປຸງນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, gunner ມີຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງກ້ອງສ່ອງທາງໄກລຸ້ນທີສອງຂອງຕົນທີ່ມີຄວາມລະອຽດຮູບພາບສູງແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ໄລຍະການຮັບຮູ້ເປົ້າຫມາຍທີ່ດີ. ຕົວຂັບຖັງຍັງມີອຸປະກອນການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດຂອງຖັງໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ, ລວມທັງໃນຕອນກາງຄືນ.

ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນອື່ນໆ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະພາບການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ວິທີການໃຫມ່ຂອງການສື່ສານ, ການນໍາທາງດາວທຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ FBCB2-BFT terminal. ອຸປະກອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກເຮືອເຮັດວຽກກັບລະບົບການຄວບຄຸມການສູ້ຮົບແບບອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບກອງພົນແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃນຮູບແບບຂອງການເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເອງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເອງແລະສັດຕູ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນການສູ້ຮົບ, ແລະອື່ນໆ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍົນຮົບ M1A1 ທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູແກຼນ ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຕິດອາວຸດເກາະຢູເຣນຽມທີ່ໝົດໄປ. ແລະ, ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງຊາວອາເມລິກາກ່ຽວກັບການຂາດອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ "ທີ່ສໍາຄັນ", ມັນສາມາດຈິນຕະນາການວ່າອຸປະກອນ FBCB2 ຈະບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງທີ່ຍົກລະດັບນີ້. ຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຫະລັດກ່ຽວກັບການຂາດອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ "ຍາກເກີນໄປ, ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ", ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລົດຖັງນີ້ຕົກຢູ່ໃນມືຂອງກອງທັບລັດເຊຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຜົນສະທ້ອນຈະຮ້າຍແຮງ, ສະນັ້ນອຸປະກອນຂອງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຕັດກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ສໍາລັບການປັບປຸງອື່ນໆ, ພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນ Abrams ທີ່ສົ່ງໃຫ້ Ukraine, ແລະແນ່ນອນຫຼາຍກ່ວາມາດຕະຖານ M1A1. ແນ່ນອນ, ເລື່ອງການຍົກຍ້າຍ Abrams ເກົ່າ, ທີ່ບໍ່ມີຄ່າຈາກສາງໄປຫາຊາວອູແກຣນແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງຕະຫລົກ. ຖັງທີ່ສາມາດຍິງລູກປືນໄດ້ເກືອບທຸກປະເພດທີ່ຜະລິດຈາກອາເມລິກາ - ນັບແຕ່ລູກປືນເຈາະເກາະຈົນເຖິງລູກປືນໃຫຍ່, ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນແນເປົ້າໝາຍ, ການສື່ສານ ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ດີ - ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫຼົກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງຈຸດອ່ອນທີ່ລົດຖັງ Abrams ໃນຢູເຄລນຕ້ອງປະເຊີນ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນທີ່ນໍາເຂົ້າ, ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຍານພາຫະນະສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຕາມປົກກະຕິ, ກອງພັນລົດຖັງຂອງສະຫະລັດ (ແຕ່ 15-30 ຄັນ) ຕ້ອງການກອງພັນບຳລຸງຮັກສາປະມານ 500-600 ຄົນ ແລະ Abrams ທີ່ສູ້ຮົບຢູ່ໃນສະໜາມຮົບຕ້ອງການພາຫະນະປະມານ 12 ປະເພດເພື່ອຮອງຮັບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງລົດຖັງ Abrams ຈໍານວນຈໍາກັດແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕາເວັນຕົກໄດ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງຊ້າໆ, ຊະຕາກໍາຂອງລົດຖັງ Abrams ໃນຢູເຄລນອາດຈະມີຄວາມໂສກເສົ້າຫຼາຍ, ເຊັ່ນລົດຖັງ Leopard 2 ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ Bradley, ເຊິ່ງຊາວລັດເຊຍຄາດຄະເນວ່າຈະຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຕະຫຼອດໄປ.

ທີ່ມາ