ການໂອນຍ້າຍລົດຖັງ Abrams ຈະປ່ຽນແປງວິຖີຂອງເກມບໍ?

Báo Quốc Tế•28/09/2023

ອີງຕາມໜັງສືພິມ American Times, ໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ 2023, ກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດຢູເຄຣນໄດ້ຮັບລົດຖັງ Abrams ຊຸດທຳອິດ. ຕາມທີ່ໄດ້ປະກາດໂດຍຝ່າຍຢູເຄຣນໃນວັນທີ 19 ກັນຍາ, ຊຸດທຳອິດປະກອບດ້ວຍລົດຖັງ 10 ຄັນ, ຈາກທັງໝົດ 31 ຄັນທີ່ສະຫະລັດສັນຍາວ່າຈະສະໜອງໃຫ້ພາຍໃນທ້າຍປີນີ້.

ອີງຕາມໜັງສືພິມ Politico ຂອງອາເມລິກາ, ກອງທັບຢູເຄຣນໄດ້ສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບລົດຖັງ M1 Abrams, ແລະພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີໃນການຕອບໂຕ້ຂອງຢູເຄຣນຕໍ່ເຂດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຣັດເຊຍໃນພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຢູເຄຣນ.

ລອງມາເບິ່ງລັກສະນະຂອງລົດຖັງຄັນນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ເວລາເກືອບໜຶ່ງປີໃນການຈັດສົ່ງຕາມສັນຍາຈາກສະຫະລັດໄປຍັງຢູເຄຣນ.

Xung đột Nga-Ukraine: Tăng Abrams chuyển giao có thay đổi thế trận?

M1A2 ຕາມສັນຍາໄວ້, ໄດ້ສົ່ງມອບ M1A1.

ລົດຖັງ Abrams M1A2 ບໍ່ແມ່ນລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດ, ຍ້ອນວ່າການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1992. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກເໜືອໄປຈາກລັກສະນະການຕໍ່ສູ້ທີ່ສູງແບບດັ້ງເດີມ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອທີ່ດີ, ການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ, ພາຫະນະຄັນນີ້ຍັງມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ດີຫຼາຍ.

ຕາມລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, ການຕັດສິນໃຈສະໜອງລົດຖັງ Abrams ໃຫ້ແກ່ສະຫະລັດໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ 2023. ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນຂະໜາດນ້ອຍ - ໜຶ່ງກອງພັນ (31 ຄັນ) - ແລະເສັ້ນຕາຍໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນທ້າຍປີ 2023. ຢູເຄຣນມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບຂ່າວວ່າລົດຖັງ M1A2 ລຸ້ນຕ່າງໆຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງ Kyiv ເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອ ທາງທະຫານ .

ລົດຖັງປະເພດນີ້ມີຈໍຕິດຕາມພາບຄວາມຮ້ອນສຳລັບຄົນຂັບ, ນັກຍິງປືນ, ແລະ ຜູ້ບັນຊາການ, ພ້ອມທັງລະບົບສັງເກດການແບບພາໂນຣາມາ. ລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ລົດຖັງມີລະບົບສື່ສານ IVIS (ລະບົບຂໍ້ມູນ ວິດີໂອ ແບບໂຕ້ຕອບ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດລະດັບຍຸດທະວິທີທີ່ສາມາດສະໜອງຂໍ້ມູນການຕໍ່ສູ້ ແລະ ການສຳຫຼວດລະຫວ່າງພາຫະນະ ແລະ ສູນຄວບຄຸມ, ແລະ ປະກອບມີລະບົບນຳທາງ... ໂດຍລວມແລ້ວ, ຂໍ້ມູນທາງເທັກໂນໂລຢີກ່ຽວກັບລົດຖັງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ.

ແຕ່ຄຳສັນຍາບໍ່ໄດ້ກົງກັບຄວາມເປັນຈິງສະເໝີໄປ, ແລະ ກຳລັງການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເໝີໄປ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການສ້ອມແປງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ການປັບປຸງລົດຖັງ Abrams ໃຫ້ທັນສະໄໝແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍມີໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) ເປັນບຸລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ, ໄດ້ສັ່ງຊື້ລົດຖັງ M1 ຊຸດໜຶ່ງຂອງລຸ້ນ M1A2.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ສະຫະລັດໄດ້ຢຸດການຜະລິດລົດຖັງປະເພດນີ້ໃໝ່ໝົດມາດົນແລ້ວ; ທັງໝົດແມ່ນມາຈາກສາງ. ການຈັດສົ່ງລົດຖັງ M1A2 ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນແຜ່ນເກາະ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ, ສະຫະລັດໄດ້ຕັດສິນໃຈສະໜອງລົດຖັງ M1A1 ໃຫ້ຢູເຄຣນ, ເຊິ່ງເປັນລົດຖັງທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼາຍ ແລະ ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຄ່ອຍດີ.

ການຍົກລະດັບມີຈຳກັດ.

ລົດຖັງ Abrams ລຸ້ນຕົ້ນສະບັບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 1985, ແລະໃນລຸ້ນເດີມຂອງມັນ, ມັນຂາດລະບົບນຳທາງ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຂໍ້ມູນທີ່ພົບໃນລຸ້ນ M1A2, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍຕາພາໂນຣາມາຂອງຜູ້ບັນຊາການ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນສັງເກດການທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະຂັດຂວາງການປະສານງານທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງຜູ້ບັນຊາການ ແລະ ນັກຍິງປືນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຕໍ່ສູ້ທີ່ລຽບງ່າຍໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເປັນເລື່ອງຍາກ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການຍິງທີ່ລ້າສະໄໝ...

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານຂອງຕາເວັນຕົກ ແລະ ສື່ມວນຊົນໄດ້ແນະນຳວ່າ ຮຸ່ນ Abrams ປີ 1985, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີປະລິມານຫຼາຍໃນການເກັບຮັກສາ, ແຕ່ຈະບໍ່ຖືກສົ່ງໃຫ້ຢູເຄຣນໃນທັນທີ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການຕໍ່ສູ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ ແລະ ອັດຕາການເສຍຊີວິດສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານໃນຮຸ່ນ M1A1.

ໂຄງການຍົກລະດັບລົດຖັງປີ 1985, ຖ້າສຳເລັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງອົງປະກອບທັງໝົດຂອງລົດຖັງໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບໃໝ່ຂອງໂຮງງານ, ຫຼື ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເວົ້າກັນວ່າ, ໄປສູ່ສະພາບ "M". ເກາະປ້ອງກັນຂອງລົດຖັງຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຢູເຣນຽມລຸ້ນທີສາມທີ່ໝົດອາຍຸ. ລະບົບຄວບຄຸມການຍິງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝໂດຍຜ່ານການນຳໃຊ້ຊອບແວ ແລະ ຮາດແວໃໝ່, ລວມທັງຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ທີ່ມີຄວາມຈຸໜ່ວຍຄວາມຈຳຂະໜາດໃຫຍ່, ພ້ອມທັງສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການຍິງລູກປືນອາເມລິກາທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່.

ມ1A1

ການລວມເອົາອຸປະກອນສັງເກດການແບບພາໂນຣາມາຂອງຜູ້ບັນຊາການບໍ່ໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ໃນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງນີ້; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກຍິງປືນສາມາດໃຊ້ກ້ອງສ່ອງທາງໄກລຸ້ນທີສອງທີ່ມີຄວາມລະອຽດຂອງຮູບພາບສູງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີລະດັບການລະບຸເປົ້າໝາຍທີ່ດີ. ຄົນຂັບລົດຖັງຍັງມີອຸປະກອນຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດຖັງໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ດີ, ລວມທັງໃນຕອນກາງຄືນ.

ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນລວມມີ: ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນຂໍ້ມູນການວິນິດໄສເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະການປະຕິບັດງານຂອງອົງປະກອບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ, ລະບົບການສື່ສານໃໝ່, ລະບົບນຳທາງຜ່ານດາວທຽມ, ແລະ ສະຖານີ FBCB2-BFT. ອຸປະກອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດເຮັດວຽກກັບລະບົບຄວບຄຸມການສູ້ຮົບອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບກອງພົນ ແລະ ຕ່ຳກວ່າ, ເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງຂອງຕົນເອງ, ຕຳແໜ່ງຂອງກຳລັງເພື່ອນມິດ ແລະ ສັດຕູ, ແລະ ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນການສູ້ຮົບ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປືນໃຫຍ່ M1A1 ທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູເຄຣນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເກາະປ້ອງກັນຢູເຣນຽມທີ່ໝົດອາຍຸແລ້ວ. ແລະ ເນື່ອງຈາກການອ້າງວ່າອາເມລິກາຂາດອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ "ສຳຄັນ" ບາງຢ່າງ, ຈຶ່ງເປັນໄປໄດ້ວ່າລະບົບ FBCB2 ຈະບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບນີ້. ຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຫະລັດກ່ຽວກັບການບໍ່ມີອຸປະກອນນີ້ແມ່ນວ່າມັນ "ຍາກເກີນໄປ, ຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ," ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຄວາມຢ້ານກົວວ່າລົດຖັງຈະຕົກໄປຢູ່ໃນກຳມືຂອງກອງທັບຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງມີຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ດັ່ງນັ້ນການສະໜອງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝຈຶ່ງຖືກຕັດອອກ.

ກ່ຽວກັບການປັບປຸງອື່ນໆ, ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ພວກມັນຈະມີຢູ່ໃນລົດຖັງ Abrams ທີ່ສົ່ງໃຫ້ຢູເຄຣນ, ແລະແນ່ນອນ, ພວກມັນຈະດີກ່ວາ M1A1 ມາດຕະຖານ. ແນ່ນອນ, ເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບການມອບລົດຖັງ Abrams ເກົ່າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າຈາກສາງໃຫ້ຢູເຄຣນເປັນພຽງເລື່ອງຕະຫຼົກ. ລົດຖັງທີ່ສາມາດຍິງລູກປືນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາເກືອບທຸກປະເພດ - ຕັ້ງແຕ່ລູກປືນເຈາະເກາະຈົນເຖິງລູກປືນໃຫຍ່ - ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຕັ້ງເປົ້າໝາຍ, ການສື່ສານ, ແລະລະບົບການນຳພາທີ່ດີ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫຼົກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຖັງ Abrams ໃນຢູເຄຣນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນຳເຂົ້າ, ກຳລັງແຮງງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ມີທັກສະ ແລະ ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ພາຫະນະສະໜັບສະໜູນທີ່ພຽງພໍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ກອງພັນລົດຖັງຂອງສະຫະລັດ (15-30 ຄັນ) ຕ້ອງການກອງພັນບຳລຸງຮັກສາພະນັກງານ 500-600 ຄົນ, ແລະ ລົດຖັງ Abrams ໃນການສູ້ຮົບຕ້ອງການພາຫະນະສະໜັບສະໜູນປະມານ 12 ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍຈຳນວນລົດຖັງ Abrams ທີ່ຈຳກັດທີ່ສົ່ງມອບ ແລະ ຈັງຫວະການຕອບໂຕ້ທີ່ຊ້າໆໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕາເວັນຕົກ, ຊະຕາກຳຂອງລົດຖັງ Abrams ໃນຢູເຄຣນອາດຈະມືດມົວຫຼາຍ, ຄ້າຍຄືກັບລົດຖັງ Leopard 2 ແລະ ລົດຫຸ້ມເກາະ Bradley, ເຊິ່ງຊາວຣັດເຊຍຄາດຄະເນວ່າຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນສະໜາມຮົບຢ່າງຖາວອນ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ