ເພີ່ມຂອບເຂດຈຸດຢຸດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຢູ່ເຂດດ້ຽນໂຈ່ວ

ຕາມການຕົກລົງປັບໃໝ່ແລ້ວ, ເຂດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແຕ່ກມ 478+200, ເຂດ ດ້ຽນໂຈ່ວ-ບ່າວໂຫດ, ຢູ່ຕາແສງ Yen Ho (ດຶກທັ໋ງ, ຮ່າຕິ້ງ ) ຈະໄດ້ຮັບການປັບເປັນ 3 ເຮັກຕາໃນແຕ່ລະເບື້ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1,4 – 1,6 ເຮັກຕາ ເມື່ອທຽບໃສ່ການອະນຸມັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ເພີ່ມທະວີຂອບເຂດຈຸດຢຸດພັກທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກດຽນເຈົາ-ບ່າວໂຫດ

ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ຽນເຈົາ - ບ໋າຍວອດ ໄລຍະ 2017 - 2020.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ) - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ-ບ່າວົດ ເຂດຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2017 - 2020 ໂດຍໄດ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບຂອບຂະໜາດ ແລະ ແຜນກຳນົດການດັດປັບຈຸດຢຸດທີ່ເຫຼືອຢູ່ເຂດ Km478+200 ທາງດ່ວນຕາແສງ ດຶກເຢືອງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 2319, ລົງວັນທີ 30 ຕຸລາ 2018 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ດຽນເຈົາ-ບ໋າວໂຫດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດທີ 478+200 ບ້ານອຽນໂຮ, ເມືອງດຶກທັ໋ງ. ຈຸດພັກຜ່ອນນີ້ມີເນື້ອທີ່ 1.36 ເຮັກຕາ/ສະຖານີ ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ 1.58 ເຮັກຕາ/ສະຖານີ ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງ, ບໍ່ລວມເອົາລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ. ຂະຫນາດຂອງສະຖານີພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະຢຸດແລະພັກຜ່ອນ.

ເພີ່ມທະວີຂອບເຂດຈຸດຢຸດພັກທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກດຽນເຈົາ-ບ່າວໂຫດ

ສ່ວນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ດ້ຽນເຈົາ - ບ່າວໂຫດ ຕັ້ງຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 478+200 ຂອງຕາແສງ ອຽນໂຮ (ດຶກເຖາະ).

ວັນທີ 31 ກໍລະກົດ 2023, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 938 ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການຢຸດຍິງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກຈາກດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi (ແຂວງ Lang Son) ຫາ ກ່າເມົາ , ລວມມີ 36 ສະຖານີ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີປະມານ 59 ກິໂລແມັດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເຂດກມ 478+200 ຢູ່ຕາແສງອຽນໂຮ່, ເມືອງ ດຶກເທີ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນ 3 ເຮັກຕາ/ເບື້ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1,4 – 1,6 ເຮັກຕາ/ເບື້ອງ ເມື່ອທຽບໃສ່ຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກເບື້ອງຕົ້ນ. ກ່ຽວກັບແຜນຮ່າງດັດແກ້ຈຸດຢຸດທີ່ເຫຼືອຢູ່ຫຼັກ 478+200, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ຈະຖືເອົາເຂດທີ່ເຫຼືອທັງໝົດທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ອະນຸມັດ ແລະ ການຮັບເອົາທີ່ດິນຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບ 2319 ລົງວັນທີ 30 ຕຸລາ 2018 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ໃຫ້ໝັ້ນທ່ຽງດ້ານເໜືອທຽບໃສ່ຈຸດຢຸດທີ່ເຫຼືອທີ່ອະນຸມັດ.

ສະພາບການທີ່ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມຕື່ມໃນປະຈຸບັນແມ່ນດິນປູກຝັງ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ບໍ່ມີວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນ.

ເພີ່ມທະວີຂອບເຂດຈຸດຢຸດພັກທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກດຽນເຈົາ-ບ່າວໂຫດ

ສ່ວນທາງດ່ວນດຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂຫດ ພວມເລັ່ງລັດຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ອີງຕາມການສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ພະແນກ ຖວທ ແຂວງ ຍັງໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຂະໜາດ ແລະ ແຜນການອອກແບບເພື່ອປັບຈຸດຈອດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ກິໂລແມັດທີ 478+200 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂວດ ຕາມໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຈໍານວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບການດັດແກ້, ເພີ່ມເຕີມແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ.

ຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ຕາໜ່າງຢຸດເຊົາຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຕາເວັນອອກຈາກດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi (ແຂວງ Lang Son) ຫາ Ca Mau ລວມມີ 36 ສະຖານີ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສະເລ່ຍປະມານ 59 ກິໂລແມັດ. ໃນຈຳນວນສະຖານີທີ່ພັກທີ່ອະນຸມັດ 36 ແຫ່ງນີ້, ມີ 6 ສະຖານີໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການ, 3 ສະຖານີພວມລົງທຶນ 27 ສະຖານີ.

ອີງຕາມແຈ້ງການເລກທີ 48/2012 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການຢຸດພັກຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກຕ້ອງມີເນື້ອທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ເຮັກຕາ (ແຕ່ລະດ້ານຂອງຖະໜົນມີ 1 ສະຖານີ ກວ້າງ 1 ເຮັກຕາ).

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນແຫ່ງຊາດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວິໄສທັດອັນຍາວນານ, ໃນການອະນຸມັດໃຫ້ບັນດາສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທາງດ່ວນທີ່ອອກໂດຍລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສະຖານີທີ່ຍັງບໍ່ທັນລົງທຶນຈະມີເນື້ອທີ່ 5 ເຮັກຕາ/ຂ້າງ, ສ່ວນບ່ອນຈອດລົດໃກ້ກັບສູນສັນຈອນ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງໃຫຍ່ຈະມີເນື້ອທີ່ປະມານ 3 ເຮັກຕາ.

ການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນທີ່ຖືກຂູດຮີດຫຼືກໍາລັງລົງທຶນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານະແລະຂະຫນາດໃນປະຈຸບັນ.

ການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທຶນທັງຫມົດຈະໃຫ້ນັກລົງທຶນຂອງພວກເຂົາເລືອກໂດຍຜ່ານການປະມູນແບບເປີດແລະສາທາລະນະ.

M.D

ທີ່ມາ