Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ເລັ່ງ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ມົວ-ບັກ​ກ້ານ

ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນກາງເດືອນມີນາ 2025, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.700 ຕື້ດົ່ງ, ທາງດ່ວນ ໂຈ່ເມົາ-ບັກກ້ານ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026. ນີ້ແມ່ນເປົ້າໝາຍສູງ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດການກໍ່ສ້າງບໍ່ສະດວກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຖືກແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ເລັ່ງເລັ່ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້.

Báo Thái NguyênBáo Thái Nguyên18/08/2025

ພາຍຫຼັງ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ວ-ບັກ​ກ້ານ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ລະດົມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢ່າງ​ສູງ​ສຸດ, ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ​ແລະ ​ເຮັດ​ວຽກ​ລ່ວງ​ເວລາ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ.
ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຈ່ໂມ້- ບັກກ້ານ , ພາຍຫຼັງແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່ແລ້ວ.

Untangling ເວັບໄຊທ໌

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ມົວ-​ບັກ​ກ້ານ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ​ປະມານ 28,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ເສັ້ນທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 28,4 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ສ່ວນ​ຂະຫຍາຍ​ຍາວ 0,4 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ ແລະ ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຂົວ 18 ແຫ່ງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 4 ແຫ່ງ, ຂົວໃຕ້ດິນ 30 ແຫ່ງ ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ທາງຜ່ານຂັ້ນຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດກັບຕາໜ່າງການສັນຈອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ກວ່າ 5.750 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໄດ້​ຈາກ​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ ​ແລະ ​ແຫຼ່ງທຶນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມໃນເດືອນມີນາ 2025, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026.

​ໃນ​ໄລຍະ​ຕົ້ນ​ໂຄງການ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ຍ້ອນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ຊ້າ, ບາງ​ບ່ອນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ການ​ຍົກຍ້າຍ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ (​ໄຟຟ້າ, ​ໂທລະ​ຄົມ) ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ. ນອກ​ນີ້, ຝົນຕົກ​ໜັກ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ຍັງ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ.

ດ້ວຍ​ທິດ​ຊີ້​ນຳ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຂອງ ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ , ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ໄທ​ງວຽນ ​ແລະ ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຂອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ, ບັນຫາ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ມາ​ຮອດ​ຈຸດ​ນີ້. ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ປະຊາຊົນ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ຜົນລະປູກ​ເພື່ອ​ມອບ​ດິນ; ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ລະດົມ​ອຸປະກອນ ​ແລະ ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ໃຫ້​ຫລາຍ​ຂຶ້ນ, ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຈາກ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ທີ່​ສະດວກ​ສະບາຍ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ດ້ານ​ຂົວ, ​ເສັ້ນທາງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ມີ​ດິນ​ແລ້ວ.

ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງສູງສຸດ

ປະຈຸ​ບັນ, ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ, ບັນຍາກາດ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ແມ່ນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ແຕ່​ເຊົ້າ​ຮອດ​ຄ່ຳ. ວິສະວະກອນແລະຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເຮັດວຽກເປັນການປ່ຽນແປງເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ທ້ຽນ​ເຍີນ, ຈາກ ​ແຂວງ ຕວຽນ​ກວາງ , ປະຈຸ​ບັນ​ເປັນ​ກຳມະກອນ​ຢູ່​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຟຸ່ງ​ແທ່ງ ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ, ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປົກກະຕິ​ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ເລີ່​ມ​ເຮັດ​ວຽກ​ແຕ່​ເວລາ 6 ​ໂມງ​ຫາ 11 ​ໂມງ ​ແລະ ຕອນ​ບ່າຍ​ແຕ່ 2 ​ໂມງ​ຫາ 6 ​ໂມງ​ແລງ. ເຖິງວ່າຈະມີອາກາດຮ້ອນ, ທຸກຄົນພະຍາຍາມເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ຟຸ່ງແທ່ງ ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ປະຈຸບັນໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນສະພາບດິນທີ່ແຕກແຍກ, ທໍລະນີສາດທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ການໂອນພື້ນທີ່ຊ້າ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ບໍລິສັດ​ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ພະຍາຍາມ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ທຸກ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ລວມຂອງ​ໂຄງການ.

ທ່ານ ເຈິ່ນ ບາວລວນ, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ ເປັນຕົ້ນມາ, ເມື່ອໄດ້ມອບ-ຮັບໜ້າທີ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 71%, ພວກເຮົາໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດສູງສຸດ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍພາກສ່ວນ, ເຮັດວຽກເປັນພິເສດໃນຍາມກາງຄືນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ສະຖານທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ສຳເລັດການເກັບກ່ຽວພືດ ແລະ ຕົ້ນໄມ້. ບ່ອນໃດທີ່ມີສະຖານທີ່, ພວກເຮົາຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນເຂດ 6, ມາຮອດວັນທີ 15 ສິງຫາ, ໂຄງການໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກເກັບກູ້ກວ່າ 24,5 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດມີ 261,8 ເຮັກຕາ, ມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທັງໝົດ 174,8/261,8 ເຮັກຕາ. ບັນດາ​ຂໍ້​ຂັດ​ແຍ່ງ​ຕົ້ນຕໍ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາປະຕິບັດ​ຫຼາຍ​ລາຍການ​ໄປ​ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ.

ທ່ານ Mac Van Nghiep, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ Cho Moi - Bac Kan ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ໜ່ວຍ​ງານ​ພວມ​ສ້າງ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ໃຫ້​ໄດ້​ຫລາຍ​ທີ່​ສຸດ, ໃຫ້​ບຸ​ລິ​ມະ​ສິດ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເພດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ. ​ເມື່ອ​ມອບ​ດິນ​ໃຫ້​ໝົດ​ແລ້ວ, ຈະ​ເປີດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ 16 ​ແຫ່ງ​ພ້ອມ​ກັນ, ສູ້​ຊົນ​ເປີດ​ການ​ສັນຈອນ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ​ຕາມ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ລັດຖະບານ.

​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ວ-​ບັກ​ກ້ານ ​ເມື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ ຈະ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ.
​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ວ-​ບັກ​ກ້ານ ​ເມື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ ຈະ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ.

ດ້ວຍປະລິມານການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ພື້ນຖານໄດ້ສຳເລັດ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຍຶດໝັ້ນໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຈະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນນີ້ໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ./.

ທີ່ມາ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/


(0)

No data
No data

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ: ຖະໜົນ​ໂຄມ​ໄຟ ​ເລືອງ​ງູ​ໂຮ່ ມີ​ສີສັນ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ຕ້ອນຮັບ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ.
ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ