ເລັ່ງກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈືເມົາ - ບັກການ

ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈືມອຍ - ບັກການ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 5.700 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງເດືອນມີນາ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026. ນີ້ແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ເລີ່ມເລັ່ງການກໍ່ສ້າງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້.

ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳລັງຄົນໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ Cho Moi – Bac Kan, ທັນທີຫຼັງຈາກບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ການລົບລ້າງອຸປະສັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ຈືມອຍ – ບັກການ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 28.8 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງເສັ້ນທາງຫຼັກ 28.4 ກິໂລແມັດ ແລະ ການຂະຫຍາຍອີກ 0.4 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນທີ່ມີ 4 ເລນ ແລະ ຈຳກັດຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເສັ້ນທາງທັງໝົດປະກອບມີຂົວ 18 ແຫ່ງ, ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ 4 ແຫ່ງ, ອຸໂມງຍ່າງ 30 ແຫ່ງ, ພ້ອມກັບລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ເສັ້ນທາງຕັດກັນ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 5,750 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານຂອງລັດ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນເພີ່ມເຕີມ. ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປີ 2026.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ ເນື່ອງຈາກການຖາງດິນທີ່ຊ້າ, ບັນຫາທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນບາງພື້ນທີ່, ແລະ ອຸປະສັກໃນການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ (ໄຟຟ້າ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຝົນຕົກໜັກທີ່ຍືດເຍື້ອຍາວນານຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ດ້ວຍທິດທາງທີ່ເດັດຂາດຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງທາຍງວຽນ, ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ທ້ອງຖິ່ນກຳລັງສຸມໃສ່ການສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນໃນການເກັບກ່ຽວພືດຜົນເພື່ອມອບທີ່ດິນ; ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພີ່ມເຕີມ, ນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂຄງການຂົວ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ອຸໂມງອຸໂມງທີ່ມີທີ່ດິນແລ້ວ.

ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ສູງສຸດ.

ໃນທຸກມື້ນີ້, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍກິດຈະກຳຕັ້ງແຕ່ເຊົ້າຈົນຮອດຄ່ຳ. ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເຮັດວຽກເປັນກະຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ທັນເວລາກຳນົດ.

ທ່ານ ຫງວຽນຕຽນເກື່ອງ, ມາຈາກແຂວງ ຕວຽນກວາງ , ປະຈຸບັນເປັນກຳມະກອນຢູ່ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ລົງທຶນຂົນສົ່ງ Phuong Thanh, ກ່າວວ່າ: "ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາເລີ່ມເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຕອນບ່າຍຕັ້ງແຕ່ 14 ໂມງ ຫາ 18 ໂມງແລງ. ເຖິງວ່າອາກາດຈະຮ້ອນ, ແຕ່ທຸກຄົນກໍ່ພະຍາຍາມເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ."

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ລົງທຶນຂົນສົ່ງ Phuong Thanh ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນພູມສັນຖານທີ່ແຕກແຍກ, ສະພາບທໍລະນີວິທະຍາທີ່ສັບສົນ, ແລະ ການຊັກຊ້າໃນການມອບໂອນທີ່ດິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດສະເຫມີພະຍາຍາມເອົາຊະນະອຸປະສັກທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ເຈິ່ນ ບາ ລວນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນກໍລະກົດເປັນຕົ້ນມາ, ເມື່ອທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 71% ໄດ້ຖືກມອບໝາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ກຳລັງຄົນສູງສຸດ, ຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມ, ແລະ ເຮັດວຽກກາງຄືນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ເກັບກ່ຽວພືດຜົນ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແລ້ວ. ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ມີທີ່ດິນ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ນັ້ນ."

ອີງຕາມສູນພັດທະນາທີ່ດິນພາກພື້ນສາຂາ 6, ມາຮອດວັນທີ 15 ສິງຫາ, ໂຄງການໄດ້ມອບທີ່ດິນທີ່ໄດ້ບຸກເບີກແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 24.5 ກິໂລແມັດ, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 261.8 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, 174.8/261.8 ເຮັກຕາ ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ. ບັນຫາທີ່ຕິດຂັດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ເຊິ່ງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍອົງປະກອບຂອງໂຄງການພ້ອມໆກັນ.

ທ່ານ Mac Van Nghiep, ຜູ້ອຳນວຍການໂຄງການທາງດ່ວນ Cho Moi - Bac Kan, ກ່າວວ່າ: "ໜ່ວຍງານກຳລັງນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງຂອງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອທີ່ດິນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະເປີດການກໍ່ສ້າງ 16 ຈຸດພ້ອມກັນ, ພະຍາຍາມເປີດທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ ລັດຖະບານ ໄດ້ແນະນຳ."

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຈືມອຍ – ບັກກ້ານ, ເມື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຈະເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນພາກພື້ນ.

ດ້ວຍວຽກງານພື້ນຖານທີ່ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ມີຄຳໝັ້ນສັນຍາຢ່າງໜັກແໜ້ນໃນການຍຶດໝັ້ນຕາມຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນນີ້ຈະມີແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ພື້ນຖານທີ່ຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/