ສຳເລັດ 70% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ
ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2024, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຈີ່ອາວທອງ ໄດ້ໄປເບິ່ງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Day River ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ແຂວງ ນາມດິງ ແລະ ສັງເກດເຫັນວ່າ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ພະນັກງານວິຊາການ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພວມເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ການກໍ່ສ້າງຕັນ cantilever ຂອງເສົາຫຼັກການໃນກາງນ້ໍາ.
ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານ ບຸ່ຍດຶກງວຽນ, ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງທະນາຄານນ້ຳດິງ, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນດາດເຟືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມສັນຍາຮອດເດືອນ 12/2024, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຕ້ອງສຳເລັດໂຄງການເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.
ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ (ປະຈຸບັນຍັງເຫຼືອແຕ່ການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ 0,4KV ຢູ່ຕາແສງ ນິງບິ່ງ ); ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ນາມດິງ ໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນກ່ຽວກັບການຈັດສັນທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.
ໂດຍໄດ້ກຳນົດເອົາໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມພະນັກງານ, ຊ່າງເຕັກນິກ, ຄົນງານເກືອບ 300 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຢ່າງ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ.
ຄລິບ: ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງຫລໍ່ໄມ້ Ki ຂອງ 2 ເສົາຫຼັກໃຕ້ແມ່ນ້ຳ (T12, T13).
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ, ຢູ່ບ່ອນມອບໃຫ້, ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດວຽກງານຕົ້ນຕໍສຳເລັດ 70% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ສໍາລັບພາກສ່ວນຂົວທາງ 100% ເສົາເຈາະ; ສຳເລັດແລ້ວ 100% ຂອງຂຸມຝັງສົບ ແລະ ທ່າເຮືອ. 6/8 Super T girder spans ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງ Ninh Binh; 10/15 Super T girder spans on Nam Dinh.
ສ່ວນເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວ, ໃນເບື້ອງນິງບິ່ງ, ເສັ້ນທາງຫຼັກໄດ້ສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນຊີວະພາບ ແລະ ບຳບັດພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອ; ພາກສ່ວນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ wick ໄດ້ສໍາເລັດການຕື່ມດ້ວຍດິນຊາຍ K95 ແລະເສີມສ້າງ; ດິນຊາຍ ແລະວັດສະດຸເມັດ K95 ກໍາລັງຖືກຖົມໃສ່ທາງຫລັງຂອງສ່ວນເສດຊີມັງຢູ່ຫົວຂົວ. ເສັ້ນທາງສາຂາ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອກຳລັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ.
ຄົນງານກໍ່ສ້າງຂົວທາງຊັ້ນ 6.
ຢູ່ແຂວງ ນາມດິງ, ການຂຸດຄົ້ນອິນຊີໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ພາກສ່ວນສໍາລັບການບັນຈຸ wick ໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ລວມທັງການຕື່ມດ້ວຍດິນຊາຍ K95 ແລະເສີມສ້າງ; ດິນຊາຍ ແລະວັດສະດຸເມັດ K95 ກໍາລັງຖືກຖົມໃສ່ທາງຫລັງຂອງສ່ວນເສດຊີມັງຢູ່ຫົວຂົວ. ລາຍການລະບາຍນ້ຳ ແລະ ວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອກຳລັງຖືກກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີແຜນຈະປິດເສັ້ນທາງ ບ໋າຍດິງ-ກິມເຊີນ ໃນເດືອນ 10/2024. ປິດຂົວໃຫຍ່ໃນເດືອນ 11/2024 ແລະ ສຳເລັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງ, ມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນຕາມກຳນົດເວລາໃນເດືອນ 12/2024”.
ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງ, ສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາ
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Day ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ນາມດິງ ກັບ ແຂວງ ນິງບິ່ງ, ສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ນາມດິງ - ໄທບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 1.450 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຢູ່ເມືອງ ອຽນຄາງ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ, 3 ແຂວງ ງູຮ່ຽນ ແລະ 3 ແຂວງ ເງ້ອານ. ເມືອງ ຮືງ, ແຂວງ ນາມດິງ.
ຄົນງານສ້າງຂົວ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລວມມີ: ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ຍາວປະມານ 1,36 ກິໂລແມັດ, ມີທາງຜ່ານກວ້າງ 19,5 ແມັດ; ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 0.64 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 19 ແມັດ, ມີສາຂາ (ແຕ່ກມ 17+300 ຫາ 17+495,5) ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ 2 ສາຂາທາງແຍກຢູ່ແຂວງນິງບິ່ງ; ສ່ວນແຕ່ກມ 18+856 ຫາກມ 19+300/ທາງດ່ວນ ແລະ 2 ສາຂາທາງແຍກ, ຢູ່ແຂວງ ນາມດິງ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຢູ່ກມ 18+116/ທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ-ນາມດິງ-ໄທບິ່ງ-ຮາຍຟອງ. ດ້ານນິງບິ່ງ, ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ບ໋າດິ່ງ-ກິມເຊີນ ດ້ວຍ 2 ສາຂາ, ມີເສັ້ນທາງກວ້າງ 12 ແມັດ; ດ້ານນ້ຳດິງ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37B ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງແຂວງ 490 2 ສາຂາ, ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 8 ແມັດ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂົວ ແລະ ທ່າເຮືອໄດ້ສຳເລັດ 100%.
ທ່ານ ດິງວັນເຟືອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ນາມດິງ (ນັກລົງທືນໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການມຸ່ງໄປເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ນາມດິງ, ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ຄ່ອຍໆ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.
ຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງລະບົບການຈະລາຈອນທີ່ມີຢູ່, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງແລະເວລາເດີນທາງສັ້ນສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ແລະສ້າງຈັງຫວະການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm











(0)