ກວາງຫງາຍໃຊ້ຈ່າຍ 350 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ.
ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃນເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ: ສ້າງແຮງດຶງດູດການລົງທຶນ
ກວາງຫງາຍ ໃຊ້ຈ່າຍ 350 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ.
ການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ (EZ) ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ, ປະຈຸບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະ ໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນໄລຍະການຂຸດຄົ້ນ. ສະນັ້ນ, ການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອລົງທຶນ, ປັບປຸງ, ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການໃໝ່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 350 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ໄລຍະປະຕິບັດ 2024-2027.
ບັນດາການນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ ຖືວ່າ: ການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຈະສຸມໃສ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ບຸກທະລຸ, ສ້າງຈຸດໝາຍພັດທະນາ.
ເສັ້ນທາງບາງເສັ້ນໃນເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບໃນໄວໆນີ້. |
ສະເພາະແມ່ນການຍົກລະດັບ, ເປີດກວ້າງ ແລະ ລົງທຶນເສັ້ນທາງໃໝ່ ໄຕບິ່ງ - ວົງວຽນທຽນເດື່ອ (ຍາວປະມານ 3,4 ກິໂລແມັດ); ວົງວຽນທຽນແດນ-ຈູລາຍ (ຍາວປະມານ 1.8 ກິໂລແມັດ); ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A – Tinh Phong – Binh Tan, ໄລຍະທີ 1 (ຍາວປະມານ 1,5 ກິໂລແມັດ); ເສັ້ນທາງລຳວຽງ-ວັນຕຸ່ງ (ການລົງທຶນໃໝ່ໃນພາກສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຍາວປະມານ 1,1 ກິໂລແມັດ).
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ມີຮູບແບບ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນໃໝ່ໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກເທື່ອລະກ້າວ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ໂຄງການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ກວາງນາມ ປະຕິບັດແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2022-2025 ດ້ວຍງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ 100 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະສືບຕໍ່ຈັດວາງໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງຂອງແຂວງໄລຍະ 2026-2030.
ແຮງຈູງໃຈການລົງທຶນ
ການອອກມະຕິຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ມອບທຶນເຖິງ 350 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນ, ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍແຜນການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກຮອດປີ 2045 ໂດຍ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .
ກວາງຫງາຍ ລົງທຶນ 350 ຕື້ໂດລາເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ. |
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ ແລ້ວ, ເຖິງວ່າໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ປະຕິບັດແລ້ວ, ແຕ່ຕາມແຜນການ, ໂຄງການຈະຍື່ນສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈັດສັນທຶນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການໄລຍະກາງທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໝາຍພຽງແຕ່ແຜນການໄລຍະກາງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການລົງທຶນຈາກອົງການມີອຳນາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ພຽງ 1 ໃນ 2 ເງື່ອນໄຂໃນການຈັດສັນທຶນປະຈຳປີຕາມມາດຕາ 53 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ 2019.
ເພື່ອມີສິດຍື່ນສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດມອບໝາຍແຜນນະຄອນຫຼວງປີ 2025, ຄະນະບໍລິຫານງານສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດການລົງທຶນໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂມອບແຜນນະໂຍບາຍປີ 2025 ຕາມລະບຽບການ.
ທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກຮ່ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງລະບົບພື້ນຖານການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ແມ່ນມີຄວາມໝາຍສຳຄັນ, ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງໃຫ້ສົມບູນເທື່ອລະກ້າວ.
“ເມື່ອໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງແລ້ວ, ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະໜອງ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ - ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ”.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳແຂວງ ເປັນນັກລົງທຶນ ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການຢ່າງຮີບດ່ວນຕາມລຳດັບ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ສຸມໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ບໍ່ໃຫ້ກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ. ຮັບປະກັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດໂຄງການຕາມເວລາແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
(0)