ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາພາກພື້ນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.

ໃນຊ່ວງເວລາກ່ອນປີໃໝ່ລາຕີ, ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ທີ່ຜ່ານແຂວງເຊີນລາຍັງຄົງຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນສູງສຸດ, ພະຍາຍາມສຳເລັດທຸກຈຸດໝາຍຄວາມຄືບໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນນີ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນ, ປະກອບສ່ວນເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ແຂວງເຊີນລາ ແລະ ທົ່ວພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.

Báo Sơn La•21/02/2026

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ ເຊີນລາ .

ໂຄງການທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງເຊີນລາ, ຍາວ 32.3 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 53 ໃນຕາແສງວັນໂຮ່ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 85+300 ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 43 ໃນຕາແສງວັນເຊີນ; ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 4.937 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2028.

ຫຼັງຈາກພິທີວາງສີລາລຶກ, ທຸກຂັ້ນ, ທຸກຂະແໜງການ, ແລະ ທຸກທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ຕາແສງວັນໂຮ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານສຳລັບການເກັບກູ້ທີ່ດິນໃນຕາແສງວັນໂຮ່ ແລະ ຕາແສງໂຕມົວ, ໂດຍມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 318.65 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 760 ຄົວເຮືອນ, ລວມທັງສະຖານທີ່ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ 4 ແຫ່ງ, ຈຸດພັກເຊົາ 2 ແຫ່ງ, ແລະ ເສັ້ນທາງຍາວ 31.5 ກິໂລແມັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງວັນໂຮ່, ກ່າວວ່າ: ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການກ່ອນກຳນົດ, ຕາແສງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ພະແນກວິຊາສະເພາະປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ 100% ຂອງຄົວເຮືອນພາຍໃນພື້ນທີ່ໂຄງການ. ມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ, ຕາແສງໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບສະຖານທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ 4 ແຫ່ງ, ຈຸດພັກຜ່ອນ 2 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງ 24.9 ກິໂລແມັດ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ແລະ ໃນເດືອນມັງກອນ, ພວກເຂົາຈະສຳເລັດລາຍການ ແລະ ມອບທີ່ດິນຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ.

ທັດສະນະຂອງທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ.

ຢູ່ບ້ານນາຈາ, ຕາແສງໂຕມົວ, ບ່ອນທີ່ມີທາງດ່ວນຜ່ານ, ປະຊາຊົນຕ່າງກໍ່ຕື່ນເຕັ້ນຕ້ອນຮັບປີໃໝ່ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍຢ່າງ. ທ່ານ ວິວັນຄວານ, ເລຂາພັກ ແລະ ຫົວໜ້າບ້ານ, ໄດ້ກ່າວຢ່າງມີຄວາມສຸກວ່າ: "ປະຊາຊົນມີຄວາມດີໃຈຫຼາຍ ແລະ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບທີ່ຈະມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການຄ້າ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ສຳຫຼວດ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນບ້ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນ້ຳຕົກຕາດນາງຟ້າ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍໄດ້ຂອງປະຊາຊົນ."

ໂຄງການທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງ ໂຕມົວ.

ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 3, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຮັບຜິດຊອບຊຸດກໍ່ສ້າງ 26, 27, ແລະ 28 ກຳລັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ "ຄວາມຕັ້ງໃຈ, ການເຮັດວຽກເປັນທີມ - ເອົາຊະນະແສງແດດແລະໝອກ - 3 ກະ, 4 ທີມ". ທ່ານ ຫງວຽນຫຸບເກື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນແລະກໍ່ສ້າງແຂວງເຊີນລາ ສຳລັບວຽກງານຂົນສົ່ງ, ກ່າວວ່າ: ໜ່ວຍງານໄດ້ເປີດການໂຄສະນາເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ, ພະຍາຍາມສຳເລັດໂຄງການກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2027. ມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນໄດ້ບັນລຸ 26.4 ກິໂລແມັດ/32.3 ກິໂລແມັດ. ມູນຄ່າການໃຊ້ຈ່າຍລວມຂອງໂຄງການໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 1,469 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 48% ຂອງແຜນການທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນ.

ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດມົກເຈົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຂະໜານນາມວ່າ "ສະຫວັນແຫ່ງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງຫວຽດນາມ," ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທັງດ້ານສະພາບອາກາດ, ພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມ, ແລະ ວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຊຸມຊົນຊົນເຜົ່າຕ່າງໆ, ເຊິ່ງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 6 ຜ່ານພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ. ເມື່ອທາງດ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ເວລາເດີນທາງຈະຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງເຫຼືອ 2 ຊົ່ວໂມງ, ຊ່ວຍໃຫ້ມົກເຈົາສາມາດຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳພາກເໜືອໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກຕວຽນ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງມົກເຊີນ ໄດ້ສະແດງຄວາມຫວັງວ່າ ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ສຳເລັດແລ້ວ ຈະສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກ້າວໜ້າ. ເມືອງມົກເຊີນມີຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນກຳລັງທົບທວນຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ວາງແຜນສຳລັບພື້ນທີ່ບໍລິການ, ໂຮມສະເຕ, ແລະ ພື້ນທີ່ວັດທະນະທຳຊຸມຊົນ ເພື່ອນຳໃຊ້ໂອກາດນີ້ໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ.

ພ້ອມກັບການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊີນລາຍັງມີເນື້ອທີ່ປູກໝາກໄມ້ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ 85.000 ເຮັກຕາ, ມີຜົນຜະລິດປະມານ 510.000 ໂຕນຕໍ່ປີ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຕະພັນກະສິກຳພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ໝາກໄມ້ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງຊຸບເປີມາເກັດ ແລະ ມາດຕະຖານການສົ່ງອອກ, ເຊັ່ນ: ໝາກມ່ວງ, ໝາກລຳໄຍ, ໝາກບວບ, ແລະ ໝາກສະຕໍເບີຣີ. ການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈາກເຊີນລາ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອໄປຮອດສູນການບໍລິໂພກ ແລະ ສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເພີ່ມລາຍໄດ້ຂອງຊາວກະສິກອນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດຊົນນະບົດແບບຍືນຍົງ.

ເປີດການໂຄສະນາຫາສຽງເພື່ອສຳເລັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນກວຽດ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຫະກອນ ກວຽດແທ່ງ ໃນເມືອງຖາວຫງວຽນ, ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນສະຫະກອນມີເນື້ອທີ່ປູກຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ໝາກ 30 ເຮັກຕາ ຕາມມາດຕະຖານ VietGAP. ປະຈຸບັນ, ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈາກມົກເຈົາ ໄປຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ແຂວງພາກເໜືອອື່ນໆ ໃຊ້ເວລາ 4 ຫາ 5 ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນສົດຫຼາຍຄັ້ງຕ້ອງໃຊ້ຕູ້ເຢັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອທາງດ່ວນເປີດໃຫ້ບໍລິການ, ເວລາຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງ 20-30%, ພ້ອມທັງຮັກສາຄວາມສົດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ສິ່ງນີ້ເປີດໂອກາດອັນສຳຄັນໃຫ້ສະຫະກອນໃນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທຸລະກິດຊື້ ແລະ ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ.

ໃນກອງປະຊຸມລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຂອງຄະນະຊີ້ນຳການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ພາຍໃນແຂວງເຊີນລາ ເຊິ່ງຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2025, ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງຫວຽດ ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການນີ້ມີຄວາມໝາຍທາງຍຸດທະສາດໃນການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການພັດທະນາ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງແຂວງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາໄດ້ກຳນົດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເປັນໜ້າທີ່ການເມືອງທີ່ສຳຄັນ, ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ສູງ ແລະ ມາດຕະການທີ່ເດັດຂາດ; ບໍ່ມີການຊັກຊ້າຢ່າງເດັດຂາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງກຳລັງທົບທວນ ແລະ ຈັດສັນທຶນທ້ອງຖິ່ນ, ລາຍງານຕໍ່ກະຊວງການເງິນ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາສະໜັບສະໜູນທຶນເພື່ອຂະຫຍາຍສ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ; ແລະ ສືບຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນຈາກມົກເຈົາ ຫາ ເຊີນລາ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນທີ່ລາບລື່ນທົ່ວແຂວງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງໂຕມົວ.

ເມື່ອລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມາຮອດ, ກິດຈະກຳກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຍັງຄົງຄຶກຄື້ນ ແລະ ມ່ວນຊື່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຢ່າງສູງສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການຕາມແຜນການທີ່ກຳນົດໄວ້, ເປີດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.