ໂດຍອີງໃສ່ຜົນສຳເລັດຂອງຕົນ, ເມືອງດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາຮູບແບບການເຕີບໂຕແບບໃໝ່, ປົດປ່ອຍແຮງຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າສຳລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການພັດທະນາໃນຍຸກແຫ່ງຄວາມກ້າວໜ້ານີ້.

ຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກ ເສດຖະກິດ ຊັ້ນນໍາ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປະເທດເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະການປັບປຸງໃໝ່ (Doi Moi), ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ໃຊ້ເວລາ 40 ປີເພື່ອສຸມໃສ່ການພັດທະນາທັງໃນຂອບເຂດກ້ວາງ ແລະ ເລິກ, ດ້ວຍຂອບເຂດ ແລະ ອິດທິພົນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຈຸດສຳຄັນພິເສດແມ່ນການປັບປຸງເຂດແດນການບໍລິຫານຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼາຍແຂວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມມະຕິເລກທີ 15/2008/NQ-QH12 ຂອງປີ 2008 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ເປີດເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການລະດົມຊັບພະຍາກອນ. ຫຼັງຈາກການປັບປ່ຽນ, ເນື້ອທີ່ຂອງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 920.97 ກິໂລແມັດມົນທົນ ເປັນ 3,348.5 ກິໂລແມັດມົນທົນ, ແລະ ປະຊາກອນຂອງມັນເກີນ 8 ລ້ານຄົນ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບໄລຍະໃໝ່ຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ. ໃນໄລຍະປີ 2008-2013, ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຂອງຜະລິດຕະພັນລວມພາກພື້ນ (GRDP) ບັນລຸ 9.59% ຕໍ່ປີ. ຂະບວນການປັບໂຄງສ້າງເສດຖະກິດຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຍັງໄດ້ເຫັນການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຂະແໜງເສດຖະກິດຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງຈຶ່ງກວມເອົາປະມານ 25% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງຢືນຢັນບົດບາດໃຈກາງຂອງມັນໃນການດຶງດູດ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອການພັດທະນາ.
ຮອດປີ 2015, ໂຄງສ້າງເສດຖະກິດຂອງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ຂະແໜງການບໍລິການກວມເອົາປະມານ 54-55%; ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ 41-42%; ແລະ ກະສິກຳ 3-4%. ຮອດປີ 2020, ອັດຕາສ່ວນຂອງຂະແໜງການບໍລິການສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 55.5-56.6%, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 41-42%, ໃນຂະນະທີ່ກະສິກຳຫຼຸດລົງເຫຼືອ 2-2.5%.
ໃນຂະແໜງການສົ່ງອອກ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງມູນຄ່າການສົ່ງອອກໃນພື້ນທີ່ສະເລ່ຍ 14-15% ຕໍ່ປີໃນໄລຍະປີ 2011-2015 ແລະ 13-14% ຕໍ່ປີໃນໄລຍະປີ 2016-2020, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດທີ່ຊັດເຈນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຂອງເສດຖະກິດນະຄອນຫຼວງ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການບໍລິຫານໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ. ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ຮ່າໂນ້ຍສາມາດນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ທ່າແຮງການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄ່ອຍໆເສີມຂະຫຍາຍຖານະຂອງຕົນດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່. ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ, ອັດຕາການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຂອງຮ່າໂນ້ຍສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງທົ່ວປະເທດສຳລັບຜະລິດຕະພັນມວນລວມພາຍໃນ (GDP) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຂອງນະຄອນຫຼວງສືບຕໍ່ປ່ຽນແປງໄປໃນທິດທາງທີ່ດີ, ໂດຍການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຄ່ອຍໆກາຍເປັນຂະແໜງການຫຼັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮ່າໂນ້ຍຍັງຄ່ອຍໆຮັບເອົາຮູບແບບເສດຖະກິດທີ່ທັນສະໄໝຈາກທົ່ວໂລກ. ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມດີຈີຕອນ, ອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຕັກໂນໂລຊີນາໂນ, ພລາສມາ, ເລເຊີ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພູມສັນຖານເສດຖະກິດໃໝ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ.
ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ການເຕີບໂຕຂອງ GRDP ສະເລ່ຍຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 6.57%, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງຊາດ 1.1 ເທົ່າ; ເສດຖະກິດຈະບັນລຸປະມານ 63 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ສູງກວ່າປີ 2020 1.4 ເທົ່າ, ກວມເອົາ 12.6% ຂອງລວມຍອດທົ່ວປະເທດ; GRDP ຕໍ່ຫົວຄົນຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 175 ລ້ານດົ່ງ (ປະມານ 7,200 ໂດລາສະຫະລັດ); ໂຄງສ້າງເສດຖະກິດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກ, ໂດຍມີສັດສ່ວນຂອງການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ. ລາຍຮັບງົບປະມານຈະເກີນການຄາດຄະເນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກວມເອົາປະມານ 25% ຂອງລວມຍອດທົ່ວປະເທດ. ການລົງທຶນທາງສັງຄົມທັງໝົດຈະບັນລຸ 2.5 ພັນຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າໄລຍະກ່ອນ 1.5 ເທົ່າ. ການປະກອບສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພາບປັດໄຈທັງໝົດ (TFP) ຕໍ່ການເຕີບໂຕຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 53%.
ໂດຍສະເພາະ, ການດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ຂອງຮ່າໂນ້ຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ອີງຕາມທ່ານ ເລ ຈຸງຫຽວ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການກົມການເງິນຮ່າໂນ້ຍ, ນັບແຕ່ປີ 1986 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ດຶງດູດທຶນ FDI ປະມານ 71.7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີສອງທົ່ວປະເທດຫຼັງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍມີໂຄງການ FDI ທີ່ດຳເນີນງານຫຼາຍກວ່າ 7,600 ໂຄງການຈາກ 117 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບການເຊື່ອມໂຍງສາກົນທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນຂອງນະຄອນຫຼວງ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ການລົງທຶນ FDI ທັງໝົດທີ່ດຶງດູດຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 11.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນການເພີ່ມທຶນທີ່ໄດ້ປັບປຸງແລ້ວຄິດເປັນປະມານ 51.5% ຂອງທັງໝົດ, ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 5.83 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຈາກ 880 ໂຄງການ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທຶນຈົດທະບຽນໃໝ່ບັນລຸປະມານ 2.49 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ດ້ວຍ 1,883 ໂຄງການ.
ໂຄງສ້າງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກລົງທຶນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາການດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດໃນຮ່າໂນ້ຍໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງໃນສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນປີ 2025 ຄາດວ່າຈະມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດທັງໝົດທີ່ລົງທະບຽນບັນລຸປະມານ 4.44 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງຈຳນວນເງິນໃນປີ 2024 ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າຂອງຈຳນວນເງິນໃນປີ 2023. ດັ່ງນັ້ນ, ອັນດັບຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນການດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3 ອັນດັບທຳອິດທົ່ວປະເທດ, ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີທີ່ຈັດອັນດັບຕ່ຳລົງ. ນີ້ຖືວ່າເປັນຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍໃນສະພາບການຂອງເສດຖະກິດໂລກທີ່ຍັງບໍ່ໝັ້ນຄົງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນຍັງຄົງສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ສຳເລັດໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນເຂດຕົວເມືອງໂດຍພື້ນຖານ, ພ້ອມທັງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ, ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 - ເຂດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ຟາບວັນ - ເກົາເຍີ ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3..., ພ້ອມກັບຂົວໃຫຍ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງເຊັ່ນ: ຕຸລຽນ, ເຈີ່ນຮຶງດ້າວ, ແລະ ງອກໂຮ່ຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນຍັງໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສາຍ 2A ກາດລິງ - ຮ່າດົງ ແລະ ສາຍ 3 ຍໍເຊີນ - ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ (ສ່ວນສູງ). ນະຄອນຍັງກຳລັງກະກຽມຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຫຼາຍສາຍຕາມແຜນການ.
ບັນດາຜົນສຳເລັດທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຢືນຢັນວ່າ ຮ່າໂນ້ຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກເສດຖະກິດຂອງປະເທດຊາດ, ພ້ອມທັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງ ແລະ ເຂດພາກເໜືອ. ດ້ວຍຖານະນີ້, ນະຄອນກຳລັງວາງເປົ້າໝາຍການພັດທະນາທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.
ການສ້າງຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃໝ່
ອີງຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 18 ຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ສຳລັບອາຍຸການ 2025-2030, ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍຫຼັກ 43 ຢ່າງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນລະດັບສູງພໍສົມຄວນ. ໂດຍສະເພາະ, ນະຄອນມີເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ (GRDP) ສະເລ່ຍ 11% ຫຼືສູງກວ່າຕໍ່ປີໃນໄລຍະ 2026-2030; ແລະ ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດສະເລ່ຍຕໍ່ຫົວຄົນຫຼາຍກວ່າ 12,000 ໂດລາສະຫະລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດຄາດວ່າຈະບັນລຸ 3.4 ພັນຕື້ດົ່ງ, ການລົງທຶນທາງສັງຄົມທັງໝົດບັນລຸ 5 ພັນຕື້ດົ່ງ, ແລະ ການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດທີ່ຈົດທະບຽນບັນລຸ 25 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ... ເປົ້າໝາຍເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຮ່າໂນ້ຍທີ່ຈະຮັກສາບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນສູນກາງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຕີບໂຕທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນລະຫວ່າງບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນ.
ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂ້າງເທິງ, ຮູບແບບການພັດທະນາຂອງນະຄອນຫຼວງແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາພ້ອມໆກັນຂອງສາມເສົາຄໍ້າຄື ເສດຖະກິດ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຮູ້, ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ, ການນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດ, ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການປ່ຽນແປງແມ່ນໄປສູ່ການເຕີບໂຕຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍເສົາຄໍ້າຫຼັກແມ່ນການປັບປຸງຜະລິດຕະພາບແຮງງານ ແລະ ຜົນຜະລິດປັດໄຈທັງໝົດ (TFP), ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການປະຕິຮູບສະຖາບັນ, ການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດ, ການສ້າງລະບົບນິເວດນະວັດຕະກໍາ, ເສົາຄໍ້າການເຕີບໂຕ, ແລະ ພື້ນທີ່ສ້າງສັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະຄົ້ນຫາຮູບແບບເສດຖະກິດໃໝ່: ເສດຖະກິດສີຂຽວ, ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ເສດຖະກິດແບ່ງປັນ, ເສດຖະກິດໝູນວຽນ, ເສດຖະກິດກາງຄືນ, ເສດຖະກິດເງິນ, ແລະອື່ນໆ.
ຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນການສ້າງລະບົບນິເວດນະວັດຕະກໍາໃນນະຄອນຫຼວງ, ໂດຍມີສວນເຕັກໂນໂລຢີສູງ Hoa Lac ເປັນຫຼັກ - ເປັນພື້ນທີ່ທົດລອງສໍາລັບຮູບແບບການປົກຄອງ, ນະໂຍບາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມພອນສະຫວັນແບບໃໝ່. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງມະຫາວິທະຍາໄລ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ, ບໍລິສັດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບການເງິນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈະມີການສ້າງສີ່ເສົາຄໍ້າຄື: ສະຖາບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນ ແລະ ເວທີອັດສະລິຍະ; ການປົກຄອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ລັດຖະບານດິຈິຕອນ (ໂດຍໃຊ້ແອັບພລິເຄຊັນ iHanoi); ເສດຖະກິດດິຈິຕອນ ແລະ ຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕແບບໃໝ່; ແລະ ສັງຄົມດິຈິຕອນ ແລະ ປະກັນສັງຄົມ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນໃຫ້ເສດຖະກິດດິຈິຕອນກວມເອົາ ≥40% ຂອງ GRDP ພາຍໃນປີ 2030.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂອຸປະສັກໃນກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຕ່າງໆ: ການພັດທະນາມະຕິສະບັບໃໝ່ກ່ຽວກັບການພັດທະນານະຄອນຫຼວງ, ການດັດແກ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ, ແລະ ການປະຕິບັດແຜນແມ່ບົດສຳລັບນະຄອນຫຼວງດ້ວຍວິໄສທັດ 100 ປີ. ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງນີ້, ຮ່າໂນ້ຍຈະພັດທະນາພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບກຸ່ມຕົວເມືອງຫຼາຍຂົ້ວ, ຫຼາຍຈຸດໃຈກາງ (9 ຂົ້ວການເຕີບໂຕ, 9 ສູນກາງຫຼັກ, 9 ແກນຂັບເຄື່ອນ); ການນຳໃຊ້ຮູບແບບ TOD (ການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການຂົນສົ່ງ), "ເມືອງ 15 ນາທີ" (ບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດໂດຍການຍ່າງ ຫຼື ຂີ່ລົດຖີບໃນເວລາບໍ່ເກີນ 15 ນາທີ), ແລະ ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ; ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດນະຄອນຫຼວງ, ແລະ ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່.
ວິທີແກ້ໄຂອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດ, ດຶງດູດ FDI, ພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ (ສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ ແລະ ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນ), ແລະ ໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງລັດນຳພາ; ສ້າງຕັ້ງສູນກາງການເງິນຢູ່ຝັ່ງຂວາຂອງແມ່ນ້ຳແດງ, ແລະ ສູນກາງເສດຖະກິດອື່ນໆ... ດ້ວຍທິດທາງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 18 ຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ອາຍຸການ 2025-2030, ຮ່າໂນ້ຍຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນເປັນຫົວລົດໄຟເສດຖະກິດຂອງປະເທດ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນກາຍເປັນສູນນະວັດຕະກຳ ແລະ ການພັດທະນາແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກພື້ນໃນອະນາຄົດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://hanoimoi.vn/tao-the-but-pha-cho-chang-duong-phat-trien-moi-cua-thu-do-739246.html








(0)