ເອົາໃຈໃສ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສໍາຄັນຂອງແຂວງ.

(gialai.gov.vn) - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 4/11, ຢູ່ສຳນັກງານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ໄທ ດ໋າຍງອກ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ແຂວງ Gia Lai ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 3 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນເປັນການສົມທົບກັນລະຫວ່າງການພົບປະທັງຕົວຈິງ ແລະ ທາງອອນລາຍຕໍ່ບັນດາບ້ານ ແລະ ເຂດທີ່ໂຄງການໄດ້ຜ່ານ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີບັນດາສະຫາຍຄື: ເລຮ່ວາງຈູງ - ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ; ຟ້າມແອງຕວນ - ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ; ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກເລືອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດຫວຽດນາມ; ແລະສະມາຊິກຂອງຄະນະຊີ້ນໍາ.

Việt Nam•04/11/2025

ທັດສະນະຂອງກອງປະຊຸມ

ນັບແຕ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 2 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ, ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງ ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີໃນການກະກຽມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ Gia Lai .

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຜ່ານ 18 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງໂຂງແຂວງຢາລາຍ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 115,7 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຄຸ້ມ Hoai Nhon Bac, ເຂດຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ Quang Ngai ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຄຸ້ມ Quy Nhon Tay, ເຂດຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ Dak Lak .

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ (ໜ້າຊ້າຍ) ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສຳລັບໂຄງການນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ (R&D); ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ; ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ດິນບໍ່ແຮ່ 09 ໜ່ວຍ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ; ໄດ້ອອກລະບຽບການກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຄົ້ນຄ້ວາ ເມື່ອລັດຍຶດເອົາທີ່ດິນຂອງແຂວງ, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດຄຳສັ່ງ, ລະບຽບການ ແລະ ສິດອຳນາດການກຳນົດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ; ໄດ້ສ້າງຕັ້ງ, ຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການໃນເຂດ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກໍ່ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ R&D ຢູ່ຂັ້ນຕາແສງ; ສຳເລັດການແຈ້ງຄືນທີ່ດິນ ແລະ ການກຳນົດລາຄາທີ່ດິນໃນເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ມີມູນຄ່າລົງທຶນ 10.310 ຕື້ດົ່ງ; ມອບໝາຍໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ແຜນການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 38 ເນື້ອທີ່ກວ່າ 153 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 141 ເຮັກຕາ, ມີ 3.371 ຕອນ, ຮັບໃຊ້ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ປະຊາຊົນ 1.587 ຄອບຄົວ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ໄຕວິງ (ຕາແສງ ບິ່ງອານ) ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່. ເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍທັງໝົດ 37/37 ໄດ້ຖືກວັດແທກ, ເກັບກຳຂໍ້ມູນ, ເອກະສານ ແລະ ມອບໃຫ້ບັນດາຕາແສງ ແລະ ຫວອດ ເພື່ອອອກແຈ້ງການຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ກຳນົດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ ແລະ ຢືນຢັນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, 15/15 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດການແຈ້ງການຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ກຳນົດລາຄາທີ່ດິນ ແລະ ຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນໃຫ້ເຂດຍົກຍ້າຍ 37/37. ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນໄດ້ສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍໃຫ້ 21 ເຂດຍົກຍ້າຍ.

ປະຈຸບັນ, ສຳລັບສາຍຫຼັກຂອງໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດການຄັດເລືອກໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້. ພ້ອມນີ້, ໜ່ວຍນີ້ ພວມສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນສ້າງແຜນກຳນົດທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂທິດທາງເສັ້ນທາງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊ້ອນກັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງແຜນຜັງເມືອງ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ ແລະ ຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດ... ນອກຈາກນັ້ນ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບັ້ນເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Pham Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຍາມໃດກໍຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດ; ກຳແໜ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານຢ່າງທັນການ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ມີຄວາມຍາວ 125 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 16 ຕາແສງ, wards ຂອງແຂວງ Gia Lai; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ຄຸ້ມ Quy Nhon Bac, ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ຄຸ້ມ Hoi Phu. ໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 – 2029 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 43.734 ຕື້ດົ່ງ. ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຢ່າງດຽວແມ່ນປະມານ 4.715 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ແຂວງຢາລາຍ ຈະຈັດສັນງົບປະມານຂອງແຂວງ 1.250 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງທຶນດ້ານກົດໝາຍອື່ນໆ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 3 ໂຄງການອົງປະກອບສະເພາະຄື: ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 (ຄວາມຍາວຄາດຄະເນ 22 ກິໂລແມັດ) ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 (ຄວາມຍາວຄາດຄະເນ 68 ກິໂລແມັດ) ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ໂຍທາທິການແຂວງ; ອົງປະກອບໂຄງການ 3 (ຄວາມຍາວປະມານ 35 ກິໂລແມັດ) ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ. ສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼັກ ຄາດວ່າຈະສາມາດຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1.040 ເຮັກຕາ, ຈັດສັນຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນປະມານ 598 ຄົວເຮືອນ ແລະ ຍົກຍ້າຍປະມານ 2.348 ຂຸມຝັງສົບ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ກະກຽມວັດຖຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ; ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຮັບປະກັນສະຫງວນແລະຄຸນນະພາບ, ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການໄດ້ດີ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ໄທ ໄດງອກ ກ່າວຄຳເຫັນຊີ້ນຳກອງປະຊຸມ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ໄທ ດ໋າຍງອກ ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາໝາກຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ສຳຄັນໃນການກະກຽມໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ Gia Lai.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ໄທ ດ໋າຍງອກ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ - ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ Gia Lai ແມ່ນ 2 ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດ, ເປັນພິເສດ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ, ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການເດີນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ສ້າງກຳລັງແຮງການເຕີບໂຕໃໝ່, ເປີດກວ້າງຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃນພາກພື້ນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງບັນດາໂຄງການຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງສູນກາງ, ທ່ານເລຂາພັກແຂວງ ໄທ ດ໋າຍງອກ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົ່ວທັງລະບົບການເມືອງແຕ່ແຂວງເຖິງຂັ້ນຮາກຖານພິຈາລະນາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນເປັນວຽກງານບຸລິມະສິດສູງສຸດ, ຕິດພັນກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາການເມືອງສູງສຸດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ແຂວງ.

ເລຂາຄະນະພັກ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ ແລະ ຫວອດທີ່ໂຄງການຜ່ານໄປຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ຮອບດ້ານ, ຊີ້ນຳດ້ວຍຈິດໃຈເດັດດ່ຽວ, ຕັ້ງໜ້າ, ບໍ່ຍູ້ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງ; ລາຍງານບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍໄວຕໍ່ຫົວໜ້າຄະນະ ແລະ ຄະນະຊີ້ນຳເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ທິດທາງແກ້ໄຂ.

ບັນດານັກລົງທຶນຄວນເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໜູນຊ່ວຍ, ຊຸກຍູ້ບັນດາຕາແສງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍບັນດາພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ.

ກະກຽມເງື່ອນໄຂຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ໃນວັນທີ 19/12/2025 ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງຢາລາຍ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ຕິດຕາມ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ໂດຍໄວ ເມື່ອເລືອກຕັ້ງໜ່ວຍປຶກສາຫາລືກະກຽມບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການແລ້ວ, ຈະກວດກາຄືນບັນດາເອກະສານ, ເສັ້ນທາງຈະໄດ້ຮັບການເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັນໂດຍໄວ. ໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນ. ບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂ ຫຼື ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ ເພື່ອເລັ່ງໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນວັດຖຸອຸປະກອນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນແຫຼ່ງສຳຮອງ ແລະ ສະໜອງໃຫ້ທັນເວລາໃນການກໍ່ສ້າງ, ສະກັດກັ້ນການຂາດແຄນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊັດເຈນ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ.

ຕະຫຼອດໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຮັບປະກັນການໂຄສະນາ, ໂປ່ງໃສ, ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍສູງສຸດຂອງການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະຍາວ, ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງສັງຄົມເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ, ເປົ້າໝາຍ ແລະ ຄວາມໝາຍຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດທີ່ກ່າວມານີ້.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ໄທ ໄດງອກ ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມຈຳເປັນໃນການຄິດໄລ່ ແລະ ປະກອບເຂົ້າໃນແຜນການປະຕິບັດໂຄງການແກ້ໄຂການປູກປ່າທົດແທນເມື່ອຫັນການນຳໃຊ້ປ່າໄປໃຊ້ໃນຈຸດປະສົງອື່ນ./.

ທີ່ມາ: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-dam-bao-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh.html