ຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການຕິດຕັ້ງຮາວກັນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງເວີນນິງ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວັນນິງ - ເກີມລໍ ກຳລັງຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍສຽງເຄື່ອງຈັກ. ທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມກຳລັງຕິດຕັ້ງຮາວກັນ ແລະ ຮົ້ວຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງຢ່າງຫ້າວຫັນ, ພ້ອມທັງຕາໜ່າງກັນແສງຢູ່ແຖບກາງທາງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນໄດ້ພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ.

ໂຄງການທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນວັນນິງ - ເກີມລໍ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 65.5 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 33 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງກວາງບິ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມືອງ ກວາງນິງ ແລະ ເລຖູຍ; ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 32.5 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງກວາງຈິ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມືອງວິງລິງ, ເກີມລໍ, ແລະ ເກີມລໍ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີສອງຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນຊຸດ XL1 (ກິໂລແມັດ 675+400 - ກິໂລແມັດ 708+350) ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ ກວາງບິ່ງ , ແລະ ກຳລັງກໍ່ສ້າງໂດຍການຮ່ວມທຶນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມເຈື່ອງຖິ້ງ - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 368.

ຊຸດກໍ່ສ້າງ XL2 (ກມ 708+350 - ກມ 740+884) ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ ກວາງຈິ ແລະ ພວມກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Truong Thinh Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂົນສົ່ງເລກທີ 1, ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ພາກສ່ວນທາງທິດເໜືອຂອງອ່າງເກັບນ້ຳຊົນລະປະທານອານມາ (ເມືອງເລທູຍ, ແຂວງກວາງບິ່ງ) ໄດ້ຕິດຕັ້ງຮາວກັນນ້ຳແລ້ວ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງຕິດຕັ້ງກຳແພງກັ້ນນ້ຳຢູ່ກາງ; ເປີ້ນພູສູງທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຄອນກີດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, ແລະ ມີກຳນົດຈະສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025 (ໂດຍມີໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ ເຊິ່ງມີເປົ້າໝາຍຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025). ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການໄດ້ບັນລຸປະມານຫຼາຍກວ່າ 78%.

ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍເພື່ອນຳໃຊ້ທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມສຳລັບວຽກງານຕ່າງໆ, ຈັດຕັ້ງວຽກງານເປັນ "3 ກະ, 4 ທີມ", ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼັກສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ການສັນຈອນໄດ້ພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/tat-bat-lap-ho-lan-cao-toc-van-ninh-cam-lo-no-luc-thong-tuyen-ngay-30-6-192250325165802371.htm