Vinasun Taxi ມີຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ອີກ

ທ່ານ Le Hai Doan, ປະທານສະພາບໍລິຫານຂອງ HIPT, ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຊື້ຮຸ້ນ 330,000 ຮຸ້ນ ເພື່ອເພີ່ມກຳມະສິດສ່ວນຕົວຢູ່ Vinasun ຂຶ້ນເປັນ 2,11% ແລະ ເພີ່ມກຳມະສິດທັງໝົດຂອງ HIPT ຢູ່ວິສາຫະກິດນີ້ເຖິງ 5,47%.

ການຊື້-ຂາຍນີ້ໂດຍທ່ານ ໂດນັນ ໃນວັນທີ 10 ຕຸລານີ້. ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາປິດ 10.250 ດົ່ງໃນມື້ນັ້ນ, ຫຸ້ນສ່ວນຂອງບໍລິສັດຫົວເຫວີຍ HIPT ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Sun Joint (Vinasun, ລະຫັດຫຼັກຊັບ: VNS) ມີມູນຄ່າປະມານ 3,4 ຕື້ດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ທ່ານ Doan ໄດ້ເພີ່ມກຳມະສິດໃນ Vinasun ຂຶ້ນເປັນ 1,43 ລ້ານຮຸ້ນ (2,11% ຂອງທຶນເຊົ່າ charter) ແລະເພີ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ HIPT Group ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ ເມື່ອວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ມີຫຸ້ນສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 2,28 ລ້ານຮຸ້ນ VNS (5,47% ຂອງທຶນເຊົ່າສິນຄ້າ).

HIPT ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 1994 ພາຍໃຕ້ຊື່ບໍລິສັດສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈໍາກັດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຊື່ໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນໃນປີ 2006. ບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນການຕົ້ນຕໍໃນດ້ານການສະຫນອງການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ, ການພັດທະນາຊອບແວແລະການສະຫນອງອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ຫຸ້ນ VNS ບໍ່ມີການຜັນແປຫຼາຍປານໃດ, ມີການຊື້ຂາຍໃນລະດັບລາຄາ 10.000-11.000 ດົ່ງໃນ 5 ເດືອນຜ່ານມາ. ປະລິມານທີ່ກົງກັນໂດຍສະເລ່ຍໃນ 10 ຮອບສຸດທ້າຍແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 52,000 ຫົວໜ່ວຍ. ຍອດມູນຄ່າຕະຫຼາດແມ່ນກວ່າ 692 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, Vinasun ບັນລຸລາຍຮັບສຸດທິປະມານ 532 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 15,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຍອດກຳໄລໃນໄລຍະນີ້ແມ່ນປະມານ 98,5 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດກຳໄລບັນລຸ 18,5%.

ພາຍຫຼັງຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານຜົນກຳໄລກ່ອນອາກອນ 38,9 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກໍາໄລຫຼັງອາກອນພຽງແຕ່ 9,6 ລ້ານດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 58,2% ແລະ 97,6% ຕາມລໍາດັບ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ອີງຕາມການຊີ້ແຈງຂອງຄະນະບໍລິຫານງານ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນທຸລະກິດຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການຂອງບໍລິສັດ Vinasun ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການດໍາເນີນທຸລະກິດຍ້ອນການປະກົດຕົວຂອງບໍລິສັດ SM Green Taxi. ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະກໍາມະການຂອງບໍລິສັດຍອມຮັບວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສອງປັດໃຈພື້ນຖານ: ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການແຂ່ງຂັນຈາກບໍລິສັດ taxi ໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃນຕະຫຼາດ, Vinasun ໄດ້ວາງແຜນ ລົງທຶນໃຫ້ ລົດແທັກຊີປະສົມ 700 ຄັນໃນປີນີ້ (ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 630-650 ຕື້ດົ່ງ), ແລະ ຖ້າຫາກມີຄວາມສະດວກດີສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.000 ຄັນ. ບໍລິສັດຄິດໄລ່ວ່າຍານພາຫະນະປະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 50% ເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຄາດຄະເນບັນດາປັດໄຈທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຂ້າງເທິງ, ບວກກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນກໍາໄລຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່, ປັບຄ່າຄ່າໂດຍສານແລະອັດຕາສ່ວນການແບ່ງປັນລາຍໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຕົນເອງ, ຍານພາຫະນະໃນການຮ່ວມມືກັບບຸກຄົນແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ, Vinasun ໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທຸລະກິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງລະມັດລະວັງໃນປີ 2024.

ສະເພາະບໍລິສັດຄາດວ່າຍອດລາຍຮັບ ແລະ ລາຍຮັບໃນປີນີ້ຈະບັນລຸ 1.137,45 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2023 ໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ. ເປົ້າໝາຍກຳໄລກ່ອນອາກອນແມ່ນ 80,51 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 46,7%. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນການດໍາເນີນທຸລະກິດເຄິ່ງປີປະຕິບັດໄດ້ 46,7% ຂອງແຜນການລາຍຮັບ ແລະ 48,3% ຂອງເປົ້າໝາຍກໍາໄລ.

ມາຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2024, ບໍລິສັດມີຊັບສິນທັງໝົດ 1.599 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ 1.653 ຕື້ດົ່ງ. ໜີ້ສິນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະຕົ້ນ, ເປັນ 494 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກວມເອົາບັນດາລາຍການໃນໄລຍະສັ້ນສ່ວນຫຼາຍ. ທຶນຂອງເຈົ້າຂອງແມ່ນປະມານ 1.104 ຕື້ດົ່ງ, ກຳໄລບໍ່ແຈກຢາຍຫຼັງພາສີແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 69,9 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/taxi-vinasun-co-them-co-dong-lon-d227524.html