ລູກສອນໄຟທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນໂລກເຮັດໃຫ້ຄວາມກ້າວຫນ້າໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະລະເບີດ

ຍານອາວະກາດ Starship ຂອງ SpaceX ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນວັນທີ 18 ພະຈິກ ແລະໄດ້ບິນໄປໄກກວ່າຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທຳອິດ ແຕ່ໃນທີ່ສຸດກໍລະເບີດຂຶ້ນເໜືອອ່າວເມັກຊິໂກ.

ລະບົບ Starship ບິນໄປໄກກວ່າການບິນຄັ້ງທຳອິດໃນເດືອນເມສາ 2023. ຍານອະວະກາດ ແລະ booster ໄດ້ຍົກອອກມາຈາກບ່ອນສົ່ງຍານໃນເວລາ 7 ໂມງແລງ. ວັນທີ 18 ພະຈິກນີ້, ຕາມເວລາ ຮ່າໂນ້ຍ , ດ້ວຍຍົນຮົບ Super Heavy ໄດ້ຍິງຍົນຮົບ Raptor ທັງ 33 ລຳ. ປະມານ 2.5 ນາທີຫຼັງຈາກຍົກຂຶ້ນມາ, ຈະລວດ Super Heavy ໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນທັງໝົດຂອງມັນ ແລະຂະບວນການແຍກຕົວໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການນັ້ນໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການທຳລາຍເຄື່ອງເສີມ Super Heavy ທີ່ມີຄວາມສູງ 70.7 ແມັດ, ລະເບີດຂຶ້ນເປັນບັ້ງໄຟຂ້າມອ່າວເມັກຊິໂກ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງ Starship ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 6 ຂອງຕົນເພື່ອສືບຕໍ່ເລັ່ງ. SpaceX ມຸ່ງໄປເຖິງການສົ່ງຍານອະວະກາດດ້ວຍຄວາມໄວໃກ້ວົງໂຄຈອນ (28,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Starship ໄດ້ລະເບີດກ່ອນທີ່ຈະເຖິງລະດັບຄວາມສູງເປົ້າຫມາຍຂອງມັນ. ການສື່ສານກັບ thrusters ຂອງ Starship ລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດລະບົບການທໍາລາຍຕົນເອງຕໍ່ມາ.

ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບັ້ງໄຟ Super Heavy ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການລະເບີດຂອງ booster ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກໄລຍະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ໄລຍະຮ້ອນ" ທີ່ SpaceX ໄດ້ທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໃນວັນທີ 18 ພະຈິກ. ວິທີການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຍກລູກ Starship ແລະ Super Heavy ຫຼັງຈາກການຍົກ. Elon Musk, ຊີອີໂອຂອງ SpaceX, ກ່າວວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ຮ້ອນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງການບິນແລະບໍລິສັດຈະຕັດສິນພາລະກິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຖ້າ Starship ຜ່ານໄລຍະນັ້ນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກໄລຍະທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ລູກສອນໄຟ Super Heavy ໄດ້ຕົກຈາກການຄວບຄຸມ ແລະ ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນໃນອ່າວເມັກຊິໂກ. ກ່ອນໜ້ານີ້ SpaceX ຫວັງວ່າຈະສາມາດຈູດເຄື່ອງຈັກຂອງ Super Heavy ຄືນໃໝ່ ເພື່ອນຳລູກຈະຫຼວດໄປສູ່ການລົງຈອດທີ່ຄວບຄຸມ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, Starship ຍັງສືບຕໍ່ຍ້າຍອອກໄປຫຼັງຈາກແຍກ. ປະມານ 8 ນາທີຫຼັງຈາກຍົກຂຶ້ນມາ, ຍານ Starship ໃກ້ຈະສິ້ນສຸດການເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງມັນໄປສູ່ວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ. ແຕ່ SpaceX ຢືນຢັນວ່າມັນສູນເສຍສັນຍານວິດີໂອຈາກ Starship ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ. ປະມານ 11.5 ນາທີຫຼັງຈາກຍົກຂຶ້ນມາ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Starship ບໍ່ໄດ້ບິນຕາມແຜນການ. ລະບົບການເອົາລູກອອກເທິງເຮືອໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດແລ່ນຜ່ານແນ່ນອນ, ສິ້ນສຸດການທົດລອງບິນກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຖ້າທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມແຜນການ, Starship ຈະສືບຕໍ່ເລັ່ງໄປສູ່ອາວະກາດ. ມັນຈະສໍາເລັດເກືອບຫນຶ່ງວົງໂຄຈອນຂອງໂລກແລະລົງໃນ ມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ ໃກ້ກັບ Hawaii. ການທໍາລາຍຕົນເອງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການຍົກຂຶ້ນມາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນເມສາ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການບິນນັ້ນ, ຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຂອງ Super Heavy ລົ້ມເຫລວ ແລະລູກຈະຫຼວດເລີ່ມຕົກຈາກການຄວບຄຸມ. SpaceX ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປີດໃຊ້ລະບົບການທໍາລາຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທັງສອງໄລຍະລະເບີດຢູ່ໃນອ່າວເມັກຊິໂກ.

ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນຂອງ SpaceX ທີ່ຈະຟື້ນຕົວຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວ. ບໍລິສັດໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ສ້າງ pad ເປີດຕົວໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍກໍາລັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການຍິງເຄື່ອງຈັກຂອງລູກ. ມັນຍັງໄດ້ປັບປຸງທັງສອງ Starship ແລະ Super Heavy rockets. SpaceX ມັກຈະປະສົບກັບບັນຫາໃນຕອນຕົ້ນຂອງການພັດທະນາບັ້ງໄຟຂອງຕົນ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງການຮຽນຮູ້ວິທີການສ້າງລູກລວດໄວແລະລາຄາຖືກກວ່າໂດຍຜ່ານການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການທົດສອບຫນ້າດິນແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງຄອມພິວເຕີ.

NASA ໄດ້ລົງທຶນເຖິງ 4 ຕື້ໂດລາໃນລະບົບຈະຫຼວດ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍນຳໃຊ້ Starship ເພື່ອນຳນັກບິນອາວະກາດຂຶ້ນສູ່ພື້ນຜິວດວງຈັນໃນ Artemis III, ເຊິ່ງມີກຳນົດຈະຈັດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2025. ພາລະກິດດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສົ່ງມະນຸດກັບຄືນສູ່ດວງຈັນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 5 ທົດສະວັດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ສາມາດຊັກຊ້າການພັດທະນາ Starship ແລະພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ມາພ້ອມກັບມັນ.

ເມື່ອມັນບິນອອກໄປໃນທີ່ສຸດ, Starship ຈະລື່ນກາຍລູກສອນໄຟອະວະກາດ (SLS) ຂອງ NASA (ທີ່ໄດ້ຍິງສຳເລັດຜົນໃນພາລະກິດ Artemis 1 ເມື່ອເດືອນພະຈິກຜ່ານມາ) ເພື່ອຍາດເອົາຊື່ຂອງຈະຫຼວດທີ່ມີພະລັງແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ. Starship ສາມາດບັນທຸກ 165 ໂຕນເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນໂລກໃນແຕ່ລະພາລະກິດໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້. ເຄື່ອງຈັກ 33 Raptor ຂອງ Super Heavy ສ້າງແຮງດັນປະມານ 16.5 ລ້ານໂຕນໃນເວລາຍົກ, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງເຈົ້າຂອງສະຖິຕິກ່ອນຫນ້າ, SLS.

An Khang (ຕາມ CNN )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ