ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້ສູ້ຮົບ Kamov Ka-52 ທີ່ມີຊຸດຍົກລະດັບສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ Vitebsk-25 ກາຍເປັນ "ຝັນຮ້າຍ" ສໍາລັບລູກສອນໄຟແບບເຄື່ອນທີ່ (MANPADS) ໃນສະຫນາມຮົບໃນ Ukraine.
ຝ່າຍຕາເວັນຕົກກ່າວວ່າ ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີໂຈມຕີ Ka-52 Alligator ຂອງຣັດເຊຍ ໄດ້ປະສົບກັບການສູນເສຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງສົງຄາມ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າ ມົດສະກູ ໄດ້ຊອກຫາ “ຢາແກ້ພິດ” ເພື່ອຮັບມືກັບລູກສອນໄຟ FIM-92 Stinger MPAD ທີ່ວໍຊິງຕັນ ສະໜອງໃຫ້ Kiev ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.
ໜັງສືພິມ EurAsian Times ລາຍງານວ່າ ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້ທະຫານຣັດເຊຍ ທີ່ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ “Crocodile” ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິດ້ວຍການທຳລາຍຂີປະນາວຸດ MANPADS 18 ລຳ ດ້ວຍການລົບກວນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຂອງສັດຕູ ແລະກັບຄືນສູ່ຖານທີ່ໝັ້ນ.
ຄວາມລັບຂອງກຳລັງຂອງ Ka-52 ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບປ້ອງກັນອາກາດທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ພັດທະນາພາຍໃນປະເທດທີ່ເອີ້ນວ່າ Vitebsk-25, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຊື່ສົ່ງອອກຂອງມັນ, ລະບົບສົງຄາມອີເລັກໂທຣນິກຂອງປະທານາທິບໍດີ-S.
"ຊາວລັດເຊຍຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະກໍາຈັດລູກສອນໄຟທີ່ຍິງຈາກພື້ນດິນຫາອາກາດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການເອົາເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີສູ້ຮົບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາລົງໃຕ້ດິນ.
ຣັດເຊຍໄດ້ນຳໃຊ້ຍົນຮົບ Vitebsk-25 ຢູ່ເທິງເຮືອບິນສູ້ຮົບແລະຍົນເຮລິຄອບເຕີໄລຍະກາງໃນການປະທະກັນຢູ່ຊີຣີ, ດ້ວຍໝາກຜົນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ປ້ອງກັນປະເທດກ່າວວ່າ ບໍ່ມີເຮືອບິນລຳໃດທີ່ມີລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກຍິງຈາກລູກສອນໄຟ MANPADS ໂດຍພວກກໍ່ການຮ້າຍ.
ກະຊວງປ້ອງກັນ ປະເທດເອຢິບຍັງໄດ້ດຳເນີນການທົດລອງຢ່າງເຄັ່ງຄັດດ້ວຍຍົນເຮລິກົບແຕ Ka-52 ທີ່ຕິດກັບ Vitebsk-25. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟ Igla MANPADS ຫຼາຍກວ່າ 2 ໝື່ນລູກ ແຕ່ບໍ່ມີລູກສອນໄຟໃດເຂົ້າເຖິງເປົ້າໝາຍ.
"ຝັນຮ້າຍ" ກັບລູກສອນໄຟຍິງບ່າ
ລະບົບສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ Vitebsk-25 ໄດ້ໃຫ້ຊີວິດໃໝ່ແກ່ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີສູ້ຮົບຂອງຣັດເຊຍ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນ Eurosatory-2010 ໃນປາຣີໃນປີ 2010. ແຕ່ໃນເວລານັ້ນຜູ້ຊ່ຽວຊານມີຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນລູກສອນໄຟທີ່ອ້າງໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລະບົບແມ່ນວ່າມັນດໍາເນີນການໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຂົ່ມຂູ່ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າການຕັດສິນໃຈຂອງນັກບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນແມ່ນ modular ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງປະເພດເຮືອບິນແລະການຕັ້ງຄ່າ.
ລະບົບປ້ອງກັນຕົນເອງ Vitebsk-25 ລວມມີລະບົບຕິດຕາມລູກສອນໄຟອິນຟາເຣດ ແລະມາດຕະການຕ້ານດ້ວຍເລເຊີ. ເລເຊີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕ້ານກັບສັດຕູທີ່ຍິງຈາກໜ້າດິນຫາອາກາດ ແລະລູກສອນໄຟທາງອາກາດຫາອາກາດ. ມັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເປີດ flare.
ລາຍງານວ່າອຸປະກອນສາມາດກວດພົບແລະຂັດຂວາງໄພຂົ່ມຂູ່ຢູ່ທີ່ 120 ອົງສາ azimuth ແລະລະດັບຄວາມສູງ 60 ອົງສາ. ຄຽງຄູ່ກັບການຂົ່ມຂູ່ທາງອິນຟາເຣດ, Vitebsk-25 ຈະກວດພົບ ແລະລົບກວນຄື້ນ radar ໃນແຖບ 4 gigahertz/GHz ເຖິງ 18GHz. ສາຍຜະລິດຕະພັນ Vitebsk ປະກອບມີລະບົບ L-370E8 ສໍາລັບເຮລິຄອບເຕີທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດຂະຫນາດກາງແລະ L-370E26L ສໍາລັບ rotorcraft ຫນັກ.
ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້ໂຈມຕີມີ L-370P2, L-370V52 ແລະ L-370E50. L-3703S variant ມີການຕິດຕັ້ງເວທີທີ່ມີປີກຄົງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ fighter Su-25.
NATO ກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງຢູເຄຣນຢ່າງໜັກດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດເຄື່ອນທີ່, ລວມທັງຢ່າງນ້ອຍ 2,557 FIM-92 Stingers ແລະລະບົບລູກສອນໄຟ Piorun, Sungur, Strela-2, Igla ແລະ RBS-70 ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.
Vitebsk-25 ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການຂອງການສະແກນພື້ນທີ່ທັງຫມົດດ້ວຍເຄື່ອງຮັບສັນຍານເຕືອນໄພ radar, ກວດພົບການເປີດຕົວໂດຍການສະແກນພື້ນທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງຮັບສັນຍານເຕືອນໄພ radar ແລະ laser, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີ IR & UV, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຕືອນລູກເຮືອກ່ຽວກັບພວກມັນ.
ໃນການປ້ອງກັນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ມັນຈະກະຕຸ້ນຄວັນໄຟແລະ flares ເພື່ອສັບສົນແລະປິດການໃຊ້ງານລູກສອນໄຟ. ຂະນະດຽວກັນ, ດ້ວຍການປ້ອງກັນຢ່າງຫ້າວຫັນ, Vitebsk-25 ແຊກແຊງໂດຍກົງກັບລະບົບການຊີ້ນໍາຊອກຫາຄວາມຮ້ອນຂອງລູກສອນໄຟ enemy ແລະຊີ້ນໍາໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ເປົ້າຫມາຍ decoy.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ ດ້ານການທະຫານ ຕີລາຄາວ່າ ລະບົບສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລັດເຊຍນີ້ ມີພະລັງທີ່ສຳຄັນໃນການຮັບມືກັບຫົວຮົບໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຊີ້ນຳ radar.
(ອີງຕາມ EurAsian Times)
ທີ່ມາ
(0)