ການປະເມີນພາຍໃນຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ.

ການປະເມີນໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນຜົນພາຍໃນ ເພື່ອປະເມີນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ .

ສະພາປະເມີນຜົນພາຍໃນມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການທົບທວນ ແລະ ປະເມີນເນື້ອໃນຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ສາຍລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກ່ອນທີ່ຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ສະພາປະກອບດ້ວຍສະມາຊິກ 19 ຄົນ, ລວມທັງຜູ້ນຳ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກພະແນກ ແລະ ພະແນກການຕ່າງໆທີ່ຂຶ້ນກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມ; ຜູ້ນຳຂອງສະຖາບັນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຂົນສົ່ງ; ຍຸດທະສາດ ແລະ ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ; ແລະ ຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພິຈາລະນາ ແລະ ສົ່ງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສາຍລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຕໍ່ລັດຖະບານເພື່ອດຳເນີນການໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ຕາມການສະເໜີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈຸດຕັດທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງສະຖານີລາວກາຍ (ຫວຽດນາມ) ແລະ ສະຖານີຮ່າເຄົາບັກ (ຈີນ); ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ທ່າເຮືອລາກຮວຽນ (ຫາຍຟ່ອງ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ 9 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນຄື: ລາວກາຍ, ອຽນບ໋າຍ, ຟູ໋ທໍ, ວິງຟຸກ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮືງອຽນ, ຫາຍເຢືອງ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວຂອງສາຍຫຼັກປະມານ 388.1 ກິໂລແມັດ ພ້ອມດ້ວຍ 30 ສະຖານີ, ຖືກອອກແບບເປັນທາງລົດໄຟຊັ້ນ 1, ມີຂະໜາດມາດຕະຖານ 1,435 ມມ; ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ; ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນສອງໄລຍະ.

ໄລຍະທີ 1, ພາຍໃນປີ 2030, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດເປັນເສັ້ນທາງດຽວ, ລວມທັງເສັ້ນທາງຫຼັກຈາກສະຖານີລາວກາຍໄປຫາສະຖານີທ່າເຮືອລາກຮວຽນ ແລະ ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະຖານີລາວກາຍ ແລະ ສະຖານີຮ່າເຄົາບັກ; ເສັ້ນທາງສາຂາລະຫວ່າງສະຖານີນາມດິ່ງຫວູ ແລະ ສະຖານີດິ່ງຫວູ; ແລະ ການບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງຄູ່.

ໄລຍະທີ 2, ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າປີ 2050, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ເປັນເສັ້ນທາງຄູ່, ການເພີ່ມສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງສາຍສາຂາຈາກພາກໃຕ້ຂອງຫາຍຟ່ອງໄປຫາພາກໃຕ້ຂອງໂດ່ເຊີນ.

ໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ການລົງທຶນທັງໝົດເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 192,903 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 7.944 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ).

ທ (ອີງຕາມ Vietnamnet)

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html