ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຊຸກຍູ້ໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ

Tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long - Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນ ຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ : ບໍ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຕົກຄ້າງຍ້ອນຂາດວັດຖຸອຸປະກອນຖົມ, ສຶກສາແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງດ່ວນແທນການກໍ່ສ້າງທາງບົກ - ພາບ: VGP

ຕາງໜ້າໃຫ້ລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕີລາຄາສູງການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາຄະນະພັກທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ທີ່ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ຂົນສົ່ງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງ, ວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ການເງິນ ແລະ ບັນດາຂະແໜງການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ. ບັນດາໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດຖຸດິນຊາຍເພື່ອຖົມເສັ້ນທາງ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດຈາກຕ່າງປະເທດໃນເຂດ.

ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆໃຫ້ໄວ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ຮຽກຮ້ອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເດັດດ່ຽວແກ້ໄຂບັນດາໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຕາມອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ; ສຸມໃສ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງ.

ສະເພາະບັນດາກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໂດຍສະເພາະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ແຂວງ, ນະຄອນ ທີ່ມອບໝາຍເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ; ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ກົນຈັກທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອກໍ່ສ້າງໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້; ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ.

ປະຕິບັດ 6 ຂໍ້ກໍານົດຢ່າງຈິງຈັງ

ໂດຍສະເພາະ, ປະຕິບັດ 6 ຂໍ້ກໍານົດຢ່າງຈິງຈັງຄື: (i) ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມປອດໄພ, ເຕັກນິກ-ຄວາມງາມ, ສິ່ງແວດລ້ອມນິເວດ; (ii) ຫ້າມເພີ່ມທຶນຢ່າງບໍ່ມີເຫດຜົນ; (iii) ຫ້າມແບ່ງຊຸດປະມູນ; (iv) ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ດ້ານລົບ, ຜົນປະໂຫຍດກຸ່ມ, ການເສຍສະຫຼະໃນທຸກຂັ້ນຕອນ; (v) ຮັບປະກັນສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງປະຊາຊົນ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ - ປະຊາຊົນ - ວິສາຫະກິດ; (vi) ການໃຫ້ລາງວັນແກ່ກຸ່ມຄົນ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ເຮັດດີ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕໍ່ການລະເມີດ (ຖ້າມີ) ຕາມກົດໝາຍ.

ສຳລັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງມາຍັງບັນດາເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໂດຍກົງຕາມອຳນາດການປົກຄອງ; ລັດຖະບານເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າ, ກວດກາເປັນປະຈຳ, ທັງສ້າງແຜນການ ແລະ ໂຄງການ, ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງຕິດຕາມກວດກາ, ຄຸ້ມຄອງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມກ້າວໜ້າ; ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາຜູ້ນຳຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຕົວຈິງ, ຕິດຕາມໂຄງການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ມີຄວາມເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ, ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ, ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ການລົງທຶນຕະຫຼອດຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ກ່ອນກຳນົດ; ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງວຽກງານຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບແລະການຜະລິດຢູ່ບ່ອນໃໝ່ທີ່ຕ້ອງມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ດີກວ່າເກົ່າ.

ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ທີ່ຕັ້ງໂຄງການຢູ່ ເພື່ອເລັ່ງລັດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມການມອບໝາຍ, ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຍົກຍ້າຍ, ປະເມີນໂຄງການອົງປະກອບ...; ສືບຕໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ, ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໂດຍໄວ, ຜ່ານຜ່າທຸກສິ່ງທ້າທາຍເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າ.

ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງສູງສຸດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມ; ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເຮັດວຽກເປັນວິຊາຊີບ ແລະ ເປັນເອກະລາດ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າ; ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ຫຼຸດມາດຕະຖານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບການຄຸ້ມຄອງ, ຕ້ານ ແລະ ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ລົບກວນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ...

ໃນໄວໆນີ້ໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ອັດຕາການກູ້ຢືມເງິນຂອງຕ່າງປະເທດຄືນໃຫມ່

ສຳລັບໂຄງການນຳໃຊ້ທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ສຳປະທານຈາກຕ່າງປະເທດ, ປະຈຸບັນຍັງມີຫຼາຍຊ່ອງວ່າງໃຫ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການກູ້ຢືມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ສຳປະທານຈາກຕ່າງປະເທດ ເນື່ອງຈາກໜີ້ສິນພາກລັດ, ໜີ້ລັດຖະບານ, ໜີ້ຕ່າງປະເທດແຫ່ງຊາດ ແລະ ການຂາດດຸນງົບປະມານຂອງລັດແມ່ນຄວບຄຸມໄດ້ດີຕາມມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ. ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງທຶນອັນສຳຄັນ, ຄຽງຄູ່ກັບທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ທຶນເອກະຊົນ ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດບັນດາຄາດໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ; ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢ່າງດຽວ, ບັນດາໂຄງການ ODA ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນ, ໄພແຫ້ງແລ້ງ, ນ້ຳເຄັມ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ລັດຖະບານໄດ້ເຫັນດີໃນໄວໆນີ້ຈະອອກມະຕິອະນຸມັດອັດຕາການປ່ອຍເງິນກູ້ຄືນໃໝ່ຂອງລັດຖະບານໃນລະດັບ 10% ໃຫ້ບັນດາໂຄງການທີ່ເປັນວຽກງານລາຍຈ່າຍຂອງງົບປະມານຂັ້ນແຂວງ ແລະ ເມືອງສູນກາງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 120/NQ-CP ລົງວັນທີ 17 ພະຈິກ 2017 ຂອງລັດຖະບານ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ, ຄິດໄລ່, ຄັດເລືອກບັນດາໂຄງການທີ່ໃຊ້ທຶນ ODA ແລະ ບຸລິມະສິດໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ຈຳເປັນ, ມີປະສິດທິຜົນ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ, ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ລົບກວນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມ.

ໝູນໃຊ້ກົນໄກການເງິນໃນການຈັດສັນເງິນກູ້ຈາກຕ່າງປະເທດ 100% ໃຫ້ບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີລັກສະນະລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ດີ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການໃໝ່, ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ຊຸກຍູ້ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ ແລະ ທຶນ ODA ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຕ້ອງກຳນົດສະພາບການ, ຜົນສຳເລັດ, ຂໍ້ຈຳກັດ, ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄື:

- ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຕ້ອງມີມະຕິຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ປະກອບເອກະສານສະເໜີໂຄງການຕາມລະບຽບການ; ພັດທະນາແຜນການ ແລະ ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດແຜນການຢ່າງໃກ້ຊິດ; ກວດກາ ແລະ ມອບໝາຍໜ້າທີ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ນັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ຜູ້ອຸປະຖໍາ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທັນທີຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍ.

- ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຄມທະເລລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ເຫັນດີເປັນເອກະພາບນຳໃຊ້ກົນໄກການຈັດສັນເງິນກູ້ 100% ຂອງຕ່າງປະເທດໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕາມຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງງົບປະມານສູນກາງ. ໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກໍານົດບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໂຄງການ, ຮັບປະກັນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ນິຕິກໍາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

- ໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ລະດົມແຫຼ່ງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ສາມາດຄືນໄດ້; ກວດກາ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພັດທະນາ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການ ແລະ ຂະບວນການເປັນເອກະພາບງ່າຍ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຫ້ທຶນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍຫວຽດນາມ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ.

- ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງຍຸຕິທຳ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາຄືນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສົນທິສັນຍາສາກົນ ປີ 2016 ໃນຂັ້ນຕອນການເຈລະຈາ, ເຊັນ ແລະ ປັບປຸງສັນຍາກູ້ຢືມ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດຂອງຕ່າງປະເທດ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ ແລະ ປັບປຸງ (ຖ້າມີ); ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເດືອນສິງຫາ 2023.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ສົມທົບກັບແຫຼ່ງດິນຊາຍເພື່ອຖົມເສັ້ນທາງໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍ (ລວມທັງບັນດາໂຄງການຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ), ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດຄົ້ນຄວ້າແຜນການ ແລະ ສະຫລຸບເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸຖົມຫົນທາງ, ຫຼີກລ້ຽງບັນດາໂຄງການບໍ່ເກີນກຳນົດເວລາ ຍ້ອນຂາດວັດສະດຸຖົມ, ຄົ້ນຄວ້າແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງທາງຫຼວງ; ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳທິດທາງເພື່ອຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດແຫຼ່ງທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດຂອງຕ່າງປະເທດ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ.

Tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long - Ảnh 2. — ການນຳບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ - ພາບ: VGP

ທາງດ່ວນກາວລານ-ອານຮຸຍ: ການຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2023.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນກາວລານ - ອານຮຸຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕຽນຢາງ ໄດ້ເຫັນດີກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ຊີ້ນຳຜູ້ລົງທຶນໂຄງການສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອສຳເລັດເອກະສານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການໃນເດືອນ 7/2023.

ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານສູນກາງ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອພິຈາລະນາການໜູນຊ່ວຍທຶນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ໂຄງການຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ.

ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ: ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການສົ່ງມອບບໍ່ແຮ່ວັດຖຸໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍກົງ.

ດ້ວຍໂຄງການທາງດ່ວນ ກ໋າຍ-ກ່າເມົາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ກ໋ວາງ, ຮ່ວາງຢາງ, ໂສກ ຈາງ, ບັກລຽວ, ກຽນຢາງ, ກ່າເມົາ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຕິດພັນກັບການຍົກຍ້າຍວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ພິເສດແມ່ນຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ... ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນທັງໝົດໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2023.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ, ດົງທາບ ແລະ ວິງລອງ ໄດ້ຕົກລົງຊີ້ນຳບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ໂດຍອີງຕາມການຊີ້ນຳຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການໂດຍກົງມອບບໍ່ແຮ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ບໍ່ໃຫ້ຂະບວນການບໍລິຫານເກີດຂຶ້ນ, ບໍ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກວດກາ, ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້, ຖ້າມີບັນຫາຫຍັງໃຫ້ລາຍງານໂດຍກົງຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງວິ້ງລອງ ຈະສຳເລັດຂະບວນການມອບບໍ່ແຮ່ວັດຖຸ 02 ແຫ່ງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໃນເດືອນ 7/2023 ແລະ ໃຫ້ບຸລິມະສິດມອບບໍ່ແຮ່ທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ຮັບປະກັນສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ໄດ້ 5 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} ໃນປີ 2023; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ຈະພິຈາລະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີແຜນການສະເພາະເພື່ອສະໜອງປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ຮອດປີ 2024, ຮັບປະກັນດິນຊາຍຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຖົມໃຫ້ໂຄງການ.

ທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍໂທ - ໂສກຈາງ: ຮັບປະກັນການສ້າງສຳເລັດ ແລະ ມອບບັນດາສະຖານທີ່ທັງໝົດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2023.

ສ່ວນໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ-ກ໋າຍໂທ-ຊ໊ອດຈ່າງ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຍ່ອຍຈະຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢ່າງໃກ້ສິດ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນການມອບ-ຮັບພື້ນທີ່ທັງໝົດໃນໄຕມາດ 3 ປີ 2023 (ບໍ່ເກີນ 31 ທັນວາ 2023).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາຢາງ ຈະສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ໂດຍໄວ ໂດຍສະເພາະການກຳນົດແຫຼ່ງຊາຍທີ່ພຽງພໍເພື່ອຖົມຂຸມຂົນສົ່ງໃຫ້ໂຄງການສ່ວນ 2 ແລະ ໂຄງການສ່ວນທີ 3 ໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2023.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ເປັນເຈົ້າການໃນການຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ປະຕິບັດແນວທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນແຈ້ງການສະບັບນີ້, ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານໃນກອງປະຊຸມຄະນະຊີ້ນໍາລັດ ກ່ຽວກັບໂຄງການສໍາຄັນແຫ່ງຊາດ ແລະວຽກງານສໍາຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ;

ທີ່ມາ