ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນສີຂຽວ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ນະຄອນໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ ເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ , ໂຮ່ຈີມິນ, ຫາຍຟ່ອງ ຫຼື ດ່ານັງ ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ໜ້າຕົກໃຈ. ຕາມການລາຍງານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ສອງແຫຼ່ງປ່ອຍອາຍພິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງແມ່ນສາຍເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບເຮືອນແກ້ວ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຕົວເມືອງຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ເວທີປາໄສ “ພະລັງງານຂຽວ - ນະຄອນສະອາດ” ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 7/11 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ພາບ: ຕຸ່ງດິງ .
ທີ່ເວທີປາໄສ “ພະລັງງານຂຽວ - ນະຄອນສະອາດ” ໂດຍໜັງສືພິມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 7 ພະຈິກນີ້, ທ່ານ ເລວັນດາດ, ຮອງຫົວໜ້າສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເຈົ້າໜ້າທີ່ ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄາດວ່າການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ຈາກການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນໃນປີ 2024 ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 10,8 ລ້ານໂຕນ ໃນບັນຊີພາຫະນະ, ລົດຈັກ, ລົດຈັກ (CO₂) ສ່ວນບຸກຄົນ. 49%, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍລົດບັນທຸກກວມເອົາເກືອບ 40%.
ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສະເລ່ຍຂອງ PM₂.₅ ໃນປີ 2023 ຈະບັນລຸ 40 – 50 µg/m³, ສູງກວ່າ 2 – 3 ເທົ່າຂອງຄຳແນະນຳຂອງອົງການ ອະນາໄມ ໂລກ (WHO). ລົດຈັກແມ່ນແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ 94% ຂອງ hydrocarbons (HC), 87% ຂອງ CO, 57% ຂອງ NOx ແລະ 33% ຂອງ PM10 ໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຍັງບັນທຶກລະດັບມົນລະພິດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເມື່ອຖືກຈັດອັນດັບໃນ 4 ເມືອງທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ດ້ວຍ AQI ໄດ້ຂຶ້ນເຖິງ 194 ໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 2025, ສູງກວ່າລະດັບທີ່ WHO ແນະນຳ 7 ເທົ່າ (5 µg/m³). ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອປ່ຽນຮູບແບບການພັດທະນາພະລັງງານຕົວເມືອງ.

ໂຄງການ ເຂື່ອນໄຟຟ້າ ໂນນត្រាກ 3 & 4. ພາບ: Petrovietnam.
ປະຈຸບັນ, ຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: Copenhagen, ສິງກະໂປ ຫຼື Tokyo ພວມນຳໃຊ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີອາຍພິດຕ່ຳ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພາຫະນະນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະອາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສະຫຼາດ. ການພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະການຫັນປ່ຽນພະລັງງານບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບຕົວເມືອງ.
ໃນຖານະເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດເສົາຄ້ຳ, ສະໜອງກວ່າ 70% ແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດ, ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ຫວຽດນາມ ພວມບຸກເບີກບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະອາດໃຫ້ແກ່ການຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ. ດ້ວຍການພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, LNG, CNG ແລະການຄົ້ນຄວ້າພະລັງງານໄຮໂດເຈນ, ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງພະລັງງານແຕ່ຄ່ອຍໆກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສີ່ທິດທາງຍຸດທະສາດ
ທ່ານດຣ ຫງວຽນຮົ່ງຢຸງ, ຮອງປະທານ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫວຽດນາມ ຢືນຢັນວ່າ: ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນຜະລິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະອາດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 30% ຂອງຈຳນວນຜົນຜະລິດທັງໝົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ເຂດຕົວເມືອງຮອດປີ 2030. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພວມຄ່ອຍໆຫັນເປັນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າພະລັງງານສະອາດຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມທິດຫັນເປັນຄື: ພັດທະນາ; ການສົ່ງເສີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ; ລົງທຶນເຂົ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນ.
ການພັດທະນານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄລຍະຂ້າມຜ່ານ LNG ແລະ CNG ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຂົວທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນ ແລະ ຖ່ານຫີນເທື່ອລະກ້າວ, ສອງແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ປ່ອຍອາຍພິດສູງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໄດ້ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ LNG ແບບປິດລວມທັງຂັ້ນຕອນການນໍາເຂົ້າ, ການເກັບຮັກສາແລະການແຈກຢາຍ. ພິເສດ, ສະຖານີ LNG Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) - ໂຄງການ LNG ແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 1 ລ້ານໂຕນ/ປີ, ຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 3 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2026. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂຄງການ LNG Son My Terminal (Binh Thuan) ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ມຸ່ງໄປເຖິງການສະໜອງໃຫ້ໄດ້ 10 ລ້ານໂຕນ/ປີ.
ໃນອະນາຄົດ, ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຈະສ້າງສະຖານີເຕີມ CNG / LNG ສໍາລັບລົດເມແລະລົດບັນທຸກຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ 20-25% ເມື່ອທຽບກັບກາຊວນ. ປະສານສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຊື່ອມໂຍງໂຄງລ່າງ LNG ແລະ CNG ເຂົ້າໃນການວາງແຜນພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ.

ສາງ LNG Thi Vai. ພາບ: Petrovietnam.
ຄຽງຄູ່ກັບ LNG, ອຸດສາຫະ ກຳ ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຍັງສົ່ງເສີມການພັດທະນານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ - ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນຈາກກະສິກຳທີ່ສາມາດທົດແທນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມໄດ້. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຂອງຫວຽດນາມ ຜະລິດຈາກຜະລິດຕະພັນກະເສດເຊັ່ນ: ມັນຕົ້ນ, ສາລີ, ອ້ອຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ໄດ້ເຖິງ 40% ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພື້ນເມືອງ, ທັງເປັນການເພີ່ມມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນກະເສດ ແລະ ສ້າງຊີວິດສີຂຽວໃຫ້ແກ່ຊາວກະສິກອນ. ນີ້ແມ່ນ “ເສັ້ນທາງຕັດແຍກ” ລະຫວ່າງກະສິກຳສີຂຽວ ແລະ ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານສະອາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວທາງປ່ຽນແປງໃໝ່ ແລະ ຍືນຍົງຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ໃນການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສີຂຽວແຫ່ງຊາດ.
ໃນໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວ, Petrovietnam ໄດ້ກຳນົດການລົງທຶນດ້ານພະລັງງານໃໝ່. ໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ, ແອມໂມເນຍສີຂຽວ, ແລະເທັກໂນໂລຍີການເກັບແລະເກັບຮັກສາກາກບອນ (CCUS) ແມ່ນຫົວຫອກຍຸດທະສາດ. ໂດຍສະເພາະ, Hydrogen ຖືກຖືວ່າເປັນ "ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງອະນາຄົດ" - ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາຫນັກແລະ petrochemicals ໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍ CO₂. ນີ້ແມ່ນທິດທາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຍາວນານຂອງ Petrovienam, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກພະລັງງານທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ນຳຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ຕ່ອງໂສ້ສະໜອງພະລັງງານສະອາດຢູ່ພາກພື້ນ ອາຊີ - ປາຊີຟິກ.
ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮູ້ທົ່ວໂລກກັບບໍລິສັດພະລັງງານຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: TotalEnergies (ຝຣັ່ງ), Petronas (ມາເລເຊຍ), JOGMEC (ຍີ່ປຸ່ນ) ແລະ ADNOC (UAE). ການພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າເຖິງບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ມາດຕະຖານປະຕິບັດງານສາກົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການໄຮໂດເຈນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ກາກບອນຕໍ່າ ແລະ ຕະຫຼາດສິນເຊື່ອຄາບອນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສບໍ່ພຽງແຕ່ “ສີຂຽວ” ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າເຂົ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ພະລັງງານແບບຍືນຍົງຂອງໂລກ.
ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ ເມື່ອມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສະອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພັນທະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນກາລະໂອກາດເພື່ອປັບໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຄືນໃໝ່. ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ກາຍເປັນແຮງຊຸກຍູ້ໃຫ້ແກ່ນະວັດຕະກຳພະລັງງານຂອງຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html






(0)