ການກຳຈັດ 'ຈຸດຄໍ້າ' ສຸດທ້າຍເພື່ອຂະຫຍາຍຖະໜົນຫງວຽນຕ໋ວນ

SKĐS - ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Nguyen Tuan (ຮ່າໂນ້ຍ) ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຊີວິດຂອງຊາວບ້ານຍ້ອນອຸປະສັກຢູ່ທີ່ອາຄານອາພາດເມັນສອງຊັ້ນ (ເລກທີ 35A) - ໂຄງສ້າງສຸດທ້າຍພາຍໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍຖະໜົນຫງວຽນຕວນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງແທງຊວນ (ເດີມ) ໃນປີ 2018. ໂຄງການຍາວ 720 ແມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສີ່ແຍກກັບຖະໜົນຫງວຽນຈ່ອຍ ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ຊອຍ 162 ຫງວຽນຕວນ, ໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຖະໜົນໃຫ້ມີໜ້າຕັດຂວາງກວ້າງ 21 ແມັດ, ລວມທັງທາງລົດກວ້າງ 15 ແມັດ ແລະ ທາງຍ່າງກວ້າງ 3 ແມັດໃນແຕ່ລະດ້ານ. ອີງຕາມແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2025, ແຕ່ຍັງບໍ່ສຳເລັດຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.

"ຈຸດຕິດຂັດ" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການແມ່ນອາຄານອາພາດເມັນທີ່ 35A ຖະໜົນ Nguyen ເຊິ່ງຫາກໍ່ຖືກທຳລາຍເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ການກໍ່ສ້າງ. ອາຄານອາພາດເມັນສອງຊັ້ນແຫ່ງນີ້ມີຫົກຄອບຄົວອາໄສຢູ່. ຂະບວນການຖາງດິນທີ່ຍືດເຍື້ອສຳລັບໂຄງການນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຖະໜົນຫງວຽນຕວນຍັງຢູ່ໃນສະພາບວຸ້ນວາຍ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນໄດ້ຖືກລະດົມເພື່ອເຮັດວຽກໃນສ່ວນຈາກຖະໜົນຫງວຽນຈ່ອຍໄປຫາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ 90 ຫງວຽນຕວນ.

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງແທງຊວນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການໂຄສະນາ, ປຸກລະດົມ ແລະ ສົນທະນາເພື່ອໃຫ້ຄອບຄົວເຫັນດີນຳການມອບທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

ຊາຍໜຸ່ມຂາດຽວພະຍາຍາມຢ່າງໜັກເພື່ອເອົາຊະນະສະໜາມກິລາສ້າງຮ່າງກາຍ.ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ທ້າວ ຫງວຽນວັນວິງ (ອາຍຸ 34 ປີ, ຈາກແຂວງແທງຮວ່າ) ໄດ້ສູນເສຍຂາໄປຂ້າງໜຶ່ງຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດອີກຂ້າງໜຶ່ງ. ໂດຍບໍ່ທໍ້ຖອຍ, ລາວໄດ້ກັບຄືນມາຝຶກຊ້ອມ, ສືບຕໍ່ຄວາມມັກໃນການອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ເຜີຍແຜ່ທັດສະນະຄະຕິໃນແງ່ດີຕໍ່ຊີວິດ.

ພະຍາກອນອາກາດ ສຳລັບວັນທີ 24 ມິຖຸນາ: ພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ ຈະປະສົບກັບຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ ໂດຍອຸນຫະພູມຈະເກີນ 40 ອົງສາເຊນຊຽດໃນຫຼາຍພື້ນທີ່.ໃນວັນທີ 24 ມິຖຸນາ, ພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງຂອງຫວຽດນາມໄດ້ປະສົບກັບຄື້ນຄວາມຮ້ອນຮຸນແຮງສູງສຸດ ໂດຍອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 40 ອົງສາເຊນຊຽດໃນຫຼາຍພື້ນທີ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກໃຕ້ມີອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ ໂດຍມີແສງແດດໃນຕອນກາງເວັນ ແລະ ມີພະຍຸຝົນຟ້າຄະນອງກະຈາຍໃນຕອນແລງ, ບາງພື້ນທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ.

ແຂວງເຊີນລາ ທົບທວນນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນສຳລັບການຊື້ທີ່ດິນ.ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ມິຖຸນາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບບັນດາພະແນກ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ອັດຕາການສະໜັບສະໜູນ ເມື່ອລັດທວງເອົາທີ່ດິນຄືນ.

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ອາຄານອາພາດເມັນທີ່ 35A ຖະໜົນຫງວຽນຕວນໄດ້ຖືກທຳລາຍເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນຫງວຽນຕວນ (ເຂດແທງຊວນ, ຮ່າໂນ້ຍ ).

ນີ້ແມ່ນ "ຈຸດຕິດຂັດ" ສຸດທ້າຍໃນຂະບວນການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Nguyen Tuan.

ການສັງເກດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Nguyen Tuan ໄດ້ສຳເລັດອົງປະກອບຫຼັກແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບຊາວບ້ານ.

ສຳລັບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ (ພື້ນທີ່ທີ່ອາຄານອາພາດເມັນກຳລັງຖືກທຳລາຍ), ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງລາຍການສຸດທ້າຍເພື່ອໃຫ້ໂຄງການທັງໝົດສຳເລັດ ແລະ ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ.

ທ່ານ ຢາງຫວໍ ມີຄວາມກ້າວໜ້າໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.ຮ່າໂນ້ຍ - ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບການປົກຄອງສອງຊັ້ນ, ເມືອງຢາງຫວໍ ໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນນະຄອນຫຼວງ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ກວານມິງເກື່ອງ ໄດ້ລົງກວດກາວຽກງານຕົວຈິງ ແລະ ຊີ້ນຳການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາຢູ່ຕາແສງຕຽນອຽນ ແລະ ຕາແສງດຽນຊ່າ.ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 10 ມິຖຸນາ, ສະຫາຍ ກວນມິງເກື່ອງ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາທິການຄະນະພັກແຂວງ, ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ໄດ້ນຳພາຄະນະເຮັດວຽກຂອງແຂວງ ເພື່ອກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B ທີ່ຜ່ານແຂວງ; ສະພາບການຄຸ້ມຄອງ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະ ການດຶງດູດການລົງທຶນໃນຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນ; ແລະ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກແຂວງຕຽນອຽນ ແລະ ດຽນຊ່າ. ຄະນະເຮັດວຽກປະກອບມີ...

ອຸປະສັກທີ່ເຮັດໃຫ້ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນໃນໂຄງການຂົນສົ່ງຊ້າລົງ.ນັກລົງທຶນກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການມອບໂອນທີ່ດິນ ແລະ ການສະໜອງວັດສະດຸຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍຶດໝັ້ນຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://suckhoedoisong.vn/thao-go-nut-that-cuoi-cung-de-mo-rong-duong-nguyen-tuan-16926062310153658.htm