ອີງຕາມລະບຽບການໃໝ່ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃໝ່ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ລວມທັງລົດຈັກ, ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ.

ໄລຍະເວລາປະກັນໄພແມ່ນໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 9 ຂອງລັດຖະ ດຳລັດ ສະບັບເລກທີ 67/2023/ND-CP. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະມີໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂັ້ນຕ່ຳ 1 ປີ ແລະ ສູງສຸດ 3 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີພິເສດ, ໄລຍະເວລາປະກັນໄພອາດຈະໜ້ອຍກວ່າ 1 ປີ.

ປະຊາຊົນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບວັນໝົດອາຍຸຂອງປະກັນໄພລົດຈັກ.

ກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີ:

ຍານພາຫະນະຕ່າງປະເທດທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຄືນຊົ່ວຄາວ: ເມື່ອຍານພາຫະນະຕ່າງປະເທດມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນໃນປະເທດຫວຽດນາມເປັນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຊື້ປະກັນໄພໄລຍະສັ້ນທີ່ເໝາະສົມກັບໄລຍະເວລາການນຳໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.

ຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີ: ອີງຕາມກົດໝາຍ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ປະກັນໄພໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ.

ຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງລົງທະບຽນຊົ່ວຄາວ: ຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນຊົ່ວຄາວຕາມລະບຽບການຂອງ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ ຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ປະກັນໄພເປັນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດມີລົດຫຼາຍຄັນ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທັງໝົດປະສານກັນ, ໄລຍະເວລາປະກັນໄພສາມາດຖືກປັບໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສັນຍາປະກັນໄພສະບັບທຳອິດພາຍໃນປີ.

ກົດໝາຍຍັງໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ, ໃນໄລຍະເວລາປະກັນໄພ, ຖ້າມີການໂອນກຳມະສິດຂອງຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງເດີມມີສິດທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຢຸດຕິສັນຍາປະກັນໄພ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍລິສັດປະກັນໄພຕ້ອງຄືນເງິນເບ້ຍປະກັນໄພທີ່ສອດຄ້ອງກັບໄລຍະເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສັນຍານັບແຕ່ເວລາຢຸດຕິສັນຍາ.

ການປະກັນໄພລົດຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພັນທະທາງກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນມາດຕະການປົກປ້ອງທາງດ້ານການເງິນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ. ການປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາຂອງກົມມະທັນປະກັນໄພຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.congluan.vn/luu-y-ve-thoi-han-bao-hiem-xe-may-theo-quy-dinh-moi-tu-1-1-2025-post309188.html