ກໍ່ສ້າງຜ່ານເຕິດ, ໄດ້ນຳເອົາ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານກວາງບິ່ງເຖິງເສັ້ນໄຊໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້

ທີ່ໂຄງການອົງປະກອບ ຫວງແອງ-ບຶງ ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຕິດຕາມແຜນທີ່ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃກ້ສິດ ແລະ ລະດົມເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວແຂວງ ເຕດ ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງສັນຈອນຕົ້ນຕໍໃນວັນທີ 30 ເມສາ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ມັງກອນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ນຳໜ້າ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 2 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຫວງແອງ-ບຶງ ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ, ຜ່ານແຂວງ ກວາງບິ່ງ .

Thi công xuyên Tết, đưa 2 dự án cao tốc qua Quảng Bình về đích vào 30/4- Ảnh 1. — ບັນດາການນຳຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການວັງແອງ-ບຶງ ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ ຕໍ່ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານ.

ທີ່ຂົວເລກ 1 ຂອງໂຄງການວັງແອງ-ບຶງ, ຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ, ຈຸດສຳຄັນຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຫາຍ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (PMU 6), ຜູ້ລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວມີ 22 ໄລຍະ, ປະຈຸບັນໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ຕິດຕັ້ງ 10 ໄລຍະ. ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ 479 ພວມຝຶກຊ້ອມການສ້າງທ່າເຮືອ, ເບຕົງ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຕິດຕັ້ງສາຍຮັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ, ມັນຍັງຊ້າ. ຄະນະກຳມະການໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມກຳມະກອນ ແລະ ອຸປະກອນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເພີ່ມການປ່ຽນແປງ, ເຮັດວຽກຜ່ານເຕິດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ຢູ່ຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 555, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງມີແຜນຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນຕອນທ້າຍໂຄງການ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 70%, ຂົວດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ຕໍ່ໄປ, ຄະນະເຮັດວຽກໄດ້ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Deo But ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ. ໂຄງການນີ້ ໄດ້ເປີດສາຂາອຸໂມງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2024.

Thi công xuyên Tết, đưa 2 dự án cao tốc qua Quảng Bình về đích vào 30/4- Ảnh 2. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງບິ່ງ ກ່ຽວກັບບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໂຄງການຜ່ານແຂວງ.

ທີ່ໂຄງການນີ້, ທ່ານ ຫງວຽນວຽດຫາຍ ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນບັນຫາການຂຸດຄົ້ນດິນ, ອຸໂມງທາງຊ້າຍມີຄວາມເລິກປະມານ 10 ແມັດທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຜ່ານ. ຂະນະນີ້ ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ ພວມສຸມໃສ່ການສຳເລັດການສ້ອມ ແປງອຸໂມງ ແລະ ໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ ໃນສາຂາອຸໂມງຂວາ.

ທ່ານຫຼີເຄີ້ສຽງສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຕິບັດງານກໍ່ສ້າງອຸໂມງຊ້າຍແລະຂົວທາງໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອປະສານສົມທົບກັບ ໂຄງການ, ເພື່ອ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຄາດວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເງິນປະມານ 250 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງອຸໂມງຊ້າຍ ແລະ ຂົວທາງເຂົ້າອຸໂມງ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ອຸໂມງທາງຊ້າຍຍັງມີເນື້ອທີ່ 1,7 ເຮັກຕາ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຫັນເປັນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ຄະນະກຳມະການ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປະສານສົມທົບ ແລະ ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ. ໃນອາທິດນີ້, ຈະມີການຕັດສິນໃຈປ່ຽນ ທີ່ດິນປ່າໄມ້. ການລົງທຶນສໍາເລັດສາຂາອຸໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ອຸປະກອນ, ວັດສະດຸໃນເວລາປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 2.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກ່ຽວກັບແຜນການຈັດສັນງົບປະມານເພີ່ມເຕີມ 250 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງອຸໂມງທາງຊ້າຍໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໄລຍະທີ 1, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ປະຢັດງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

Thi công xuyên Tết, đưa 2 dự án cao tốc qua Quảng Bình về đích vào 30/4- Ảnh 3. — ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ວັງແອງ-ບຶງ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃນຈຸດເກີດເຫດ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ມອບຈຸດທີ່ສະອາດໂດຍພື້ນຖານໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຍົກຍ້າຍລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແຂວງກວາງບິ່ງ ແມ່ນແຂວງທີ່ສຳເລັດໄວທີ່ສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາແຂວງທີ່ໂຄງການຜ່ານ.

ແນວໃດກໍຕາມ ຕາມທ່ານ ພົງສວັນ ແລ້ວ, ປັດຈຸບັນ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຜ່ານເນື້ອທີ່ 40 ກວ່າຄອບຄົວ ຊຶ່ງບ້ານດັ່ງກ່າວ ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ 3 ແມັດ ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງວ່າຈະຢູ່ນອກເຂດການຢຶດເອົາທີ່ດິນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນຖືກດຳເນີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ປະຊາຊົນຕ້ອງການຍົກຍ້າຍໄປບ່ອນໃຫມ່. ຕາມທ່ານຟອງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຄວາມປາຖະໜາອັນຊອບທຳແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ເຫັນດີກັບທ່ານປະທານແຂວງ ກວາງບິ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານເພື່ອປະກອບເອກະສານຍົກຍ້າຍຄອບຄົວໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່ໂດຍໄວ,” ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ນອກນີ້, ທ່ານປະທານແຂວງ ກວ໋າງບິ່ງ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈັດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມເສັ້ນທາງແຍກແຕ່ກມ 635+800 ຜ່ານເມືອງໂບຈ່າງ. ນີ້ແມ່ນທາງແຍກທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມໍລະດົກຟອງຍາ - ເກີບັງ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີສະໜັບສະໜູນ “ຖ້າທ້ອງຖິ່ນສາມາດຈັດວາງທຶນຮອນ ແລະ ຍື່ນສະເໜີເປັນລາຍລັກອັກສອນໃຫ້ກະຊວງ”. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກະຊວງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຈະສຸມໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງຫຼັກໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຂອງວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

Thi công xuyên Tết, đưa 2 dự án cao tốc qua Quảng Bình về đích vào 30/4- Ảnh 4. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ແລະ ຄະນະໄດ້ຈູດທູບທຽນຢູ່ສຸສານນັກຮົບວິລະຊົນຂະແໜງຂົນສົ່ງ.

ຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຖະຫວາຍທູບທຽນ, ດອກໄມ້ເພື່ອລະນຶກເຖິງວິລະຊົນນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ, ນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດທີ່ເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດໃນສອງສົງຄາມປ້ອງກັນຊາດ, ປະຈຸບັນພວມພັກຜ່ອນຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ, ສຸສານຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ກວາງບິ່ງ.

ພິເສດ, ຂະແໜງຂົນສົ່ງມີທີ່ຕັ້ງແດງຕິດພັນກັບປະຫວັດສາດແຫ່ງການຕໍ່ສູ້ຍາດເອົາເອກະລາດແຫ່ງຊາດຄື: ສຸສານເຈື່ອງເຊີນ, ສຸສານ Tho Loc, ສຸສານ Van Ninh, ເຮືອຂ້າມຟາກລອງໄດ... ແຕ່ລະຈຸດທີ່ຢູ່ເທິງນີ້ລ້ວນແຕ່ຕິດພັນກັບການເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດຂອງກຳມະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຂະແໜງຂົນສົ່ງຊາວໜຸ່ມນັບພັນຄົນ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການຈະລາຈອນຂອງສອງປະເທດຢ່າງສະດວກ. ສົງຄາມ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm