ວັນທີ 30 ທັນວານີ້, ທາງດ່ວນແມ່ທວນ - ເກີນເທີ ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນທັງສອງທິດຢ່າງເປັນທາງການພາຍຫຼັງ 6 ວັນໄດ້ເປີດບໍລິການ.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການມາຍທ້ວນ, ແຕ່ວັນທີ 30 ທັນວານີ້, ທາງດ່ວນມາຍທວນ - ເກີນເທີ ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນສອງສົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ Can Tho ແລະກົງກັນຂ້າມ. 
ທ່ານ Tran Van Thi, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນນັບຮ້ອຍເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຄະນະວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຕ້ອງເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ, ກິນ ແລະ ນອນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ 2 ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80 ແລະ ແຍກຈ່າວາ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນຈາກເມືອງ ວິ້ງລອງ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ນະຄອນເກີນເທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນດາພາຫະນະຈາກທິດຕາເວັນຕົກອອກໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສາມາດເຂົ້າທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ຢູ່ທາງແຍກ Cha Va (ແຂວງ Vinh Long) ເພື່ອໄປຍັງຂົວ My Thuan 2. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນທາງດ່ວນແມ່ນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວຕໍາ່ສຸດທີ່ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. 
ທາງດ່ວນ ມິນຕວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ແມ່ນໂຄງການສ່ວນປະກອບຂອງທາງດ່ວນ ເໜືອ - ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.800 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ໄລຍະທີ່ 1 ແມ່ນໄດ້ສຳເລັດເປັນ 6 ເລນ, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 23 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສອງແຂວງວິ້ງລອງ ແລະ ດົງທາບ . ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ກມ 107+363 (ຕາແສງຕານຮ່ວາ, ເມືອງວິ້ງລອງ, ເມືອງວິ້ງລອງ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການຂົວ 2 My Thuan; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ກມ 130+337 (ເມືອງບິ່ງມິງ, ເມືອງວິ້ງລອງ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ທີ່ຕັດສິນຈ່າວາ. ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ແລະ ຂົວ My Thuan 2 ແມ່ນ 2 ເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍ ເພື່ອສ້າງສຳເລັດທາງດ່ວນ ເໜືອ - ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ນະຄອນ Can Tho ມີຄວາມຍາວ 120 ກິໂລແມັດ. 2 ໂຄງການທີ່ໄດ້ວາງອອກແມ່ນມີຄວາມໝາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຫານະຄອນຫຼວງຂອງພາກຕາເວັນຕົກສັ້ນລົງ 50 ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບເວລາເດີນທາງປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ, ແທນທີ່ຈະແມ່ນ 3,5 ຊົ່ວໂມງຄືກ່ອນ.
ທາງດ່ວນ ແມ່ທວນ-ກ່າວວ່າ ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນສອງສົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ.
TT
ທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າ / ອອກທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ຢູ່ສີ່ແຍກ Cha Va
Thanhnien.vn
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)