ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມພິທີປິດຂົວ My Thuan 2

ພິທີປິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ຂົວມິຕວນ 2, ຕາແສງເຕີນຮວາ, ເມືອງ ວິງລອງ , ແຂວງວິງລອງ.

ທີ່ພິທີ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຍ້ອງຍໍຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງທີ່ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ. ເຖິງວ່າຂົວ My Thuan 2 ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ໂລກລະບາດສັບສົນ, ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສູງ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ນີ້ແມ່ນຂົວຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດ, ອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເບິ່ງແຍງຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ກໍ່ສຳເລັດໂຄງການເປັນຢ່າງດີ.

ຈຸດເດັ່ນ - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມພິທີປິດຂົວ My Thuan 2 — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ດຳເນີນພິທີປິດຂົວ My Thuan 2.

ໂຄງການຂົວ 2 My Thuan ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 5.000 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຜ່ານແມ່ນ້ຳ Tien ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Vinh Long ແລະ Tien Giang ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 3/2020 ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 6,61 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທວນ; ຈຸດສິ້ນສຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງດ່ວນ, ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຈຸດເດັ່ນ - ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມພິທີປິດຂົວ My Thuan 2 (ພາບທີ 2). — ຂົວ 2 ຂອງຂ້ອຍ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020 (ໄລຍະທີ 1).

ໄລຍະທີ 1 ໄດ້ລົງທຶນແບ່ງເປັນ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງຂອງຕາແສງ ຕຽນຢາງ 17 ແມັດ, ຫັນໄປທາງຂວາຂອງເສັ້ນທາງຄ້າຍຄືກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທວນ. ດ້ານວິງລອງ, ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວຈະມີຄວາມກວ້າງ 25 ມ, ກົງກັບຄວາມກວ້າງຂອງຂົວ. ໄລຍະທີ່ສຳເລັດຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 6 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງປະມານ 32 ມ.

ສ່ວນຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວ 1.906 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນທັງໝົດມີ 6 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີໜ້າດິນກວ້າງ 25 ແມັດ; ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟຕົ້ນຕໍແມ່ນ 650 ແມັດ; ໄລຍະທາງແມ່ນເປັນ Super T girder ແລະ girder ກ່ອງ cantilever ທີ່ສົມດູນແມ່ນຍາວ 1,276m.

ຈຸດເດັ່ນ - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມພິທີປິດຂົວ My Thuan 2 (ຮູບພາບ 3). — ຂົວ My Thuan 2 ກາຍເປັນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດເສດຖະກິດໃຫຍ່ຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ຂົວ My Thuan 2, ຂະໜານກັບຂົວ My Thuan ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເພື່ອຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໃນພາກພື້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປຍັງເຂດເສດຖະກິດຫຼັກຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ (MD) ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນດ້ານເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ໂຄງການຂົວມິຕວນ 2 ຈະເລີ່ມດຳເນີນການໃນທ້າຍປີ 2023 ຈະຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ເມື່ອນຳໃຊ້ແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍສ້າງສຳເລັດທາງດ່ວນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຮອດນະຄອນເກີນເທີ, ສ້າງຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຄົບຖ້ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການສັນຈອນຢູ່ຂົວ My Thuan ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຈຸດເດັ່ນ - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມພິທີປິດຂົວ My Thuan 2 (ຮູບພາບ 4). — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ກຳມະກອນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ພາຍຫຼັງປິດລົງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7 ໜ່ວຍງານ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ ເພື່ອເປີດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2023, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂຄງການ ແລະ ສົ່ງເສີມການລົງທຶນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ມີ 3 ຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກສູນກາງຄື: ຂົວ My Thuan 2 (Tien Giang – Vinh Long), ຂົວ Rach Mieu (Tien Giang – Ben Tre) ແລະ ຂົວ Dai Ngai (Soc Trang – Tra Vinh), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 18.200 ຕື້ດົ່ງ.

Trong Nghia

ທີ່ມາ