ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ: ຍຶດໝັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/8, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh , ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດ (SC) ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 13 ຂອງ SC.

ເຂົ້າຮ່ວມຂົວທາງແຂວງ ມີສະຫາຍ ຮ່ວາງຊວນແອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ; ການນໍາຂອງພະແນກ, ສາຂາແລະຂະແຫນງການຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມຢູ່ຈຸດຂົວ Cao Bang .

ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 12, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບ 57 ໜ້າທີ່ໃຫ້ກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຍຸ້ງຍາກ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍຢູ່ພາກໃຕ້; ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໄດ້ 20 ວຽກງານຕາມກຳນົດເວລາ, ພວມປະຕິບັດ 30 ວຽກງານຕາມທິດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເປັນປົກກະຕິ, 1 ວຽກງານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມກຳນົດ, 6 ວຽກງານຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ພິເສດ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ສຳເລັດການຕີລາຄາໂຄງການ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ, ດົ່ງດັງ - ຈ່າລິງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກໄບ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ ຮອດປີ 2025 ມາຮອດປັດຈຸບັນ ໄດ້ສໍາເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ 2.021 ກິໂລແມັດ ທາງດ່ວນ. ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ພວມຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດ 38 ໂຄງການ/ໂຄງປະກອບໂຄງການ (DATP) ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 1.700 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ມີ 25 ໂຄງການ/ DATP ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 1.104 ກິໂລແມັດ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025; 2 ໂຄງການ/ DATP ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 68 ກິໂລແມັດ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ແນວໃດກໍ່ຕາມ ຄວາມຄືບໜ້າສາມາດຫຍໍ້ລົງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 12, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆ ໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ສໍາເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2025. ໂດຍອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດ. ສຸມໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທີ່ກໍານົດຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025 ແລະໂຄງການໂດຍທົ່ວໄປຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຄື: ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025 ຍັງບໍ່ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າ; ໃນບາງທ້ອງຖິ່ນ, ປະລິມານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງມີຫຼາຍ, ບໍ່ບັນລຸໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍັງຊັກຊ້າໃນການປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ເກັບຊື້ຜະລິດຕະພັນຈາກປ່າໄມ້, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກະກຽມໂຄງການລົງທຶນ, ການຕີລາຄາ ແລະ ການອະນຸມັດ, ແລະ ການອອກແບບເຕັກນິກໃນບາງໂຄງການຍັງຊັກຊ້າ. ບາງໂຄງການທີ່ພວມປະຕິບັດມີການປ່ຽນແປງດ້ານແຫຼ່ງທຶນ, ການລົງທຶນທັງໝົດ... ແລະ ຕ້ອງດັດແກ້ນະໂຍບາຍການລົງທຶນ; ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ປັບປຸງໃນໄວໆນີ້, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການສໍາເລັດໂຄງການ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລາຍງານສະເພາະກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ ແລະ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງຊວນແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ລາງເຊີນ) – ຈ່າລິງ (ກາວບັງ), ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ພວມສຸມໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເປັນຕົ້ນຕໍ. ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໃນ 100 ວັນ ແລະ ຄືນ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ມອບເສັ້ນທາງຢູ່ແຂວງ ກາວບາງ ເກືອບ 100%, ແລະ ປະຈຸບັນ ພວມຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ປະຊາຊົນຕາມລະບຽບການ. ໃນໄລຍະການປະຕິບັດໂຄງການຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາບາງຢ່າງໃນວຽກງານອອກແບບ, ການອະນຸມັດອອກແບບເຕັກນິກຍັງຊັກຊ້າຍ້ອນການດັດປັບເສັ້ນທາງ; ການເບີກຈ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມທຶນສະໜັບສະໜູນງົບປະມານແຫ່ງລັດໃຫ້ແກ່ໂຄງການ; ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຊີ້ວັດການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ; ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງບັນທຶກ ແລະຄວາມເປັນຈິງຂອງທີ່ດິນປ່າໄມ້ ເນື່ອງຈາກການປັບເສັ້ນທາງ. ແຂວງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ.

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂົນຂວາຍບັນດາລະບົບການເມືອງ ເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ. ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບ ແລະ ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ. ແຂວງ Lang Son ແລະ Cao Bang ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການ Huu Nghi – Chi Lang ແລະ Dong Dang – Tra Linh. ນັບແຕ່ນີ້ໄປຮອດທ້າຍປີ, ພວກເຮົາຕ້ອງເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸ, ສູ້ຊົນສ້າງທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ແສງກາງຄືນ

ທີ່ມາ: https://baocaobang.vn/thu-tuong-chinh-phu-pham-minh-chinh-neu-cao-tinh-than-trach-nhiem-no-luc-day-nhanh-tien-do-cac-cong--3171191.html