ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ສໍາເລັດການທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເຫນືອໃຕ້ໃນປີ 2025

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 15 ກັນຍາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄະນະປະຈໍາລັດຖະບານກ່ຽວກັບຫຼາຍບັນຫາສໍາຄັນ, ໃນນັ້ນມີການທົບທວນຄືນ ແລະຊຸກຍູ້ການສໍາເລັດໂຄງການທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ - ໃຕ້ ໃນປີ 2025.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຕາມແຜນການ, ທາງດ່ວນສາຍເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຈະມີຄວາມຍາວປະມານ 2.055 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 6-12 ເລນ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່າວວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນສາຍນີ້ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງປະມານ 1.652 ກິໂລແມັດ, ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 388 ກິໂລແມັດ. ບາງພາກສ່ວນກໍາລັງຂະຫຍາຍອອກຫຼືກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການຂະຫຍາຍ. ຮອດທ້າຍປີ 2025, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຈະມີບາງພາກສ່ວນທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດ 4 ເລນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຕາມບົດລາຍງານແລະຄວາມເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ການລົງທຶນຂະຫຍາຍຕົວມີພື້ນຖານ ດ້ານການເມືອງ , ພື້ນຖານນິຕິກຳຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ພື້ນຖານພາກປະຕິບັດ. ກ່ຽວກັບພື້ນຖານການເມືອງ, ມະຕິຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຢ່າງທັນການໃນໄລຍະລົງທຶນຕາມຂະໜາດແຜນການ; ມະຕິຂອງກົມການເມືອງໄດ້ວາງທິດທາງໃຫ້ບຸລິມະສິດແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້. ກ່ຽວກັບພື້ນຖານນິຕິກຳ, ມີບັນດາຂໍ້ກຳນົດໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນສາທາລະນະ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP, ການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການທາງດ່ວນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ. ພາບ: VGP - Nhat Bac

ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະພາບການຂອງປະເທດໃນປັດຈຸບັນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະຜ່ານມາ ດ້ວຍການຈັດແບ່ງເຂດແດນບໍລິຫານ, ຄາດໝາຍການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ 8,3-8,5% ໃນປີ 2025 ແລະ ຕົວເລກສອງເທົ່າໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ; ບົດບາດຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກນັບມື້ນັບມີຄວາມສຳຄັນ, ຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ຜ່ານມາ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕີລາຄາວ່າ: ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກມີເງື່ອນໄຂສະດວກໃນການຂະຫຍາຍ ເພາະດິນໄດ້ຖືກບຸກເບີກເປັນ 6 ເລນ; ຖ້າຂະຫຍາຍໄດ້ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມມີປະສິດຕິພາບສູງຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງໃນຂະບວນການປະຕິບັດການຈໍາກັດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ 4 ເລນ ເຊັ່ນ: ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດ, ອຸບັດເຫດ ແລະ ຄວາມແອອັດ.

ການລົງທຶນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກແມ່ນມາຈາກເງື່ອນໄຂຕົວຈິງຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດໃນຍຸກໃໝ່; ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງພັກ ແລະ ລັດ, ລະບຽບກົດໝາຍ; ປະກອບສ່ວນຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ; ຮີບເຮັ່ງສຳເລັດວຽກງານຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ສ້າງກຳລັງແຮງ ແລະ ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານ, ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນ ແລະ ບົດສະຫຼຸບ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ດ້ວຍຈິດໃຈປະຕິບັດໜ້າທີ່ຈຸດສຸມ, ຈຸດສຳຄັນ, ສຳເລັດແຕ່ລະໜ້າທີ່ ແລະ ສຳເລັດແຕ່ລະໜ້າວຽກ, ວຽກງານສຳຄັນນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025 ແມ່ນສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ, ສຸມໃສ່ບຸກທະລຸ, ຮັດແໜ້ນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆໃຫ້ສຳເລັດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນ ບຶງທາດຫຼວງ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງການເງິນ, ບັນດາກະຊວງ, ອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະດຳເນີນການສະຫຼຸບໄລຍະທີ 1 ແລະ ຖອດຖອນບົດຮຽນໃນໄລຍະປະຕິບັດ.

ພ້ອມກັນນີ້, ໂດຍອີງໃສ່ບົດສະຫຼຸບໄລຍະທີ 1, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະໄດ້ຕີລາຄາ, ຄົ້ນຄວ້າ, ສ້າງໂຄງການ, ສະເໜີແຜນການລົງທຶນລວມ ເພື່ອກະກຽມການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບບັນດາພາກສ່ວນລົງທຶນຕາມຂັ້ນຕອນໃຫ້ໄດ້ຕາມຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນທີ່ຄົບຖ້ວນຕາມທິດ ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງພັກ ແລະ ລັດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ, ເຕັກນິກ, ລະບຽບການ, ຄວາມໂປ່ງໃສ. ການປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ດີ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳໜ້າທີ່ໂດຍກົງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html