ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ທາງດ່ວນທັງຫມົດຈາກ Cao Bang ໄປກາເມົາຈະໄດ້ຮັບການເປີດການເຄື່ອນໄຫວໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 8 ພະຈິກນີ້, ໄດ້ອັດກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນລະດັບຊາດ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ຄະນະຊີ້ນຳ), ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການຈົ່ງມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດສຳເລັດເປົ້າໝາຍປະຕິບັດທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງຕ້ອນຮັບຊາຍຝັ່ງປະມານ 1.700 ກມ. ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະປີໃໝ່ 2026 ແລະ ປີມ້າ.

Báo Tin Tức•08/11/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ. ພາບ: ເຢືອງ/VNA

ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີ 123 ໂຄງການ/ໂຄງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຄະນະຊີ້ນຳ, ໃນນັ້ນມີທາງດ່ວນ; ສາຍແອວ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ທ່າເຮືອ; ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ຝູ໋ກວກ, ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 20 ເມື່ອໜຶ່ງເດືອນຜ່ານມາ, ທ່ານນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ ໄດ້ມອບ 30 ວຽກງານໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໂດຍສຸມໃສ່ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງລັດຂະບວນການກະກຽມການລົງທຶນ ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດກ້ວາງໂຄງການກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19/12/2025. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 8 ໜ້າວຽກຕາມກຳນົດເວລາ; ບັນດາອົງການພວມຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດ 21 ໜ້າທີ່; 1 ວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ.

ທົ່ວປະເທດມີທາງດ່ວນຫຼາຍກວ່າ 2,400 ກິໂລແມັດ. ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍ ພວມມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການມີເສັ້ນທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນທ້າຍປີ 2025.

ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງພວມສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1 ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 2 ພວມປະຕິບັດຕາມແຜນການເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2025; ອົງປະກອບໂຄງການ 3 ບັນລຸ 56,5% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໃນນີ້ຊຸດປະຈໍາຕົວ ແລະ ສູນກາງປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 61,5%; ໂຄງການອົງປະກອບ 4 ແມ່ນສັນຍາໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ຈະສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ຜູ້ແທນໄດ້ລາຍງານວ່າບາງໂຄງການຍັງຊັກຊ້າໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ບາງໂຄງການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຫາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ; ເນື່ອງຈາກພາຍຸ, ຝົນ, ນ້ຳຖ້ວມ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງບາງແຫ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ແຜນການບັນລຸໄດ້ຍາກ...

ພາຍຫຼັງກວດກາ ແລະ ປຶກສາຫາລືການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ລະໂຄງການສະເພາະ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້, ສະໜອງວັດຖຸ, ການຈັດຕັ້ງ, ກໍ່ສ້າງ, ສະໜອງທຶນ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກທັນທີທັນໃດ, ຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຖືວ່າ ດ້ວຍຈິດໃຈ “ບໍ່ຫັນເປັນອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ຫັນຍາກເປັນງ່າຍ, ຫັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເປັນໄປໄດ້”, ຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ 2025 ກິໂລແມັດ ຈະສຳເລັດ 2025 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວ 1.700 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ເປີດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຈາກກາວບັງຫາກ່າເມົາໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ຕາງໜ້າລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ ໄດ້ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຢ່າງອົບອຸ່ນຕໍ່ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າ, ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງບັນດາສະມາຊິກຄະນະຊີ້ນຳ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ວິສະວະກອນ, ຜູ້ອອກແຮງງານ; ຂອບໃຈຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະ 2021-2025; ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຂອງການຫັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເປັນໄປໄດ້, ດ້ວຍຈິດໃຈຂອງຕົນເອງຂອງຫົວຂໍ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ.

ເນັ້ນໜັກທັດສະນະວ່າ: “ພັກນຳພາ, ລັດຖະບານເຫັນດີ, ສະພາແຫ່ງຊາດພ້ອມ, ປະຊາຊົນໄດ້ສະໜັບສະໜູນ, ປູຊະນີຍະສະຖານ, ປາດຖະໜາວ່າ, ຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລື ແລະ ປະຕິບັດ, ບໍ່ຖອຍຫຼັງ”, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເພື່ອພັດທະນາປະເທດຊາດ, ຍູ້ແຮງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ, ລະດູຝົນ; ມື້ໃດບໍ່ພຽງພໍ, ສວຍໂອກາດເຮັດວຽກກາງຄືນ, ເຮັດວຽກເພີ່ມ, ກິນໄວ, ນອນດ່ວນ” ຖ້າມີບັນຫາ ຫຼື ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄວນສະເໜີໃຫ້ແກ້ໄຂໂດຍດ່ວນ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ບ່ອນໃດມີບັນຫາກໍເອົາໄປຢູ່ບ່ອນໃດ, ລະດັບໃດອົງການນັ້ນຈະແກ້ໄຂ”, ໂດຍສະເພາະການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໃຫ້ໄດ້ 24 ເສັ້ນທາງ, ຖ້າບໍ່ຢູ່ 2 ທ້ອງຖິ່ນໂຄງການໃໝ່ ຈະໄດ້ມອບໃຫ້.

ໂດຍຢ້ຳຄືນເປົ້າໝາຍປະຕິບັດສຳເລັດເປົ້າໝາຍວາງອອກທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງປະມານ 1.700 ກິໂລແມັດໃນປີ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີດກ້ວາງການເຄື່ອນໄຫວພ້ອມກັນສະເໜີບັນດາໂຄງການເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 19/12/2025, ສ້າງຂະບວນການກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2026 ໃຫ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕາມຄາດໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 19 ຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງອອກເປັນສອງເທົ່າ. ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະປີ 2026 ແລະປີມ້າ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕັດສິນໃຈສູງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຕັ້ງໜ້າ, ປະຕິບັດແຕ່ລະວຽກງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານແຕ່ລະຄົນສຳເລັດ; ການມອບໝາຍປະຊາຊົນ, ວຽກງານ, ເວລາ, ຜົນໄດ້ຮັບ, ສິດອຳນາດ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຈະແຈ້ງ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ບັນດາທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທັງເປັນຫົວໜ້າຄະນະ ສືບຕໍ່ກວດກາ, ກວດກາ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ກີດຂວາງກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ມີປະລິມານຂະໜາດໃຫຍ່ຄື: (ດົງດັງ-ຕຣາລິງ, ຮືງຈີ-ຈີ່ລານ, ຕວຽນກວາງ-ຮ່າຢາງ) ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ບັນລຸເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3 ກມ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງສືບຕໍ່ເປັນປະທານກວດກາ, ສັງລວມ, ຊຸກຍູ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ປະຕິບັດລະບົບເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງ; ແຈ້ງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂດຍໄວ ກ່ຽວກັບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ເກີນສິດອຳນາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄາດໝາຍສູ້ຊົນໃຫ້ມີຄວາມຍາວ 1.700 ກິໂລແມັດໃນທົ່ວປະເທດໃນທ້າຍປີ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍ ແລະ ມີຄວາມໝາຍເປັນພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຫຼືອພຽງແຕ່ 2 ເດືອນໃນປີ 2025, ປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນມີຫຼາຍ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສໍາເລັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສະນັ້ນ, ບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ອົງການ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ນັກລົງທຶນ ຈິ່ງຮີບຮ້ອນຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ໃຫ້ໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍ 20 ກວ່າເດືອນ, ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ມີວິທະຍາສາດ ໂດຍສະເພາະໂຄງການ ອົງປະກອບ 4 - ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ໂຄງການ ອົງປະກອບ 4 - ວຽກງານບໍລິການ.

ບັນດາກະຊວງ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພັກ, ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ປະຊາຊົນຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ, ຮັບໃຊ້ການບິນເຕັກນິກໃນວັນທີ 19/12/2025; ຕ້ອງຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບກັບວຽກງານສູນກາງເຊັ່ນ: ສະຖານີໂດຍສານ, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ວຽກງານບໍລິການ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ຊີ້ນຳໂດຍກົງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໂດຍໄວ; ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ພາຍຸ, ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຖືວ່າ: ການເລັ່ງລັດບັນດາໂຄງການແມ່ນສຳຄັນ, ແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານຕາມລະບຽບການ. ເພື່ອຄວາມຄືບໜ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລະເລີຍ ຫຼື ຫຍໍ້ຂະບວນການ ແລະ ເຕັກນິກ, ເລືອກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພແຮງງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຖືວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາແຂວງພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງ ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ, ການສູນເສຍຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງມະນຸດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຄອບຄົວຜູ້ປະສົບໄພ; ແລະ ສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນຟື້ນຟູບ້ານເຮືອນ ແລະ ຟື້ນຟູການຜະລິດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊີ້ອອກວ່າ: ສຳລັບບັນດານັກລົງທຶນ, ຕ້ອງໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂດຍໄວ, ບູລະນະການກໍ່ສ້າງ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການເລືອກຕັ້ງຕັ້ງຄ້າຍ ແລະ ທີ່ພັກໃຫ້ກຳມະກອນຢູ່ເຂດສູງ, ຫ່າງຈາກແມ່ນ້ຳລຳເຊ, ໄກຈາກບ່ອນທີ່ສ່ຽງໄພດິນເຈື່ອນ.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ຝົນຕົກໜັກຄັ້ງປະຫວັດສາດໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຂົວ, ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງການຕ່າງໆຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນໃຫມ່ໃນທັນທີເພື່ອໃຫ້ມີການແກ້ໄຂການອອກແບບ. ວຽກງານຕ້ອງຮັບປະກັນການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ລະດັບນ້ຳທະເລສູງທີ່ສຸດ ແລະ ເໝາະສົມທີ່ສຸດກັບພູມສັນຖານ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຍືນຍົງຂອງວຽກງານ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ: ນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບໃໝ່ມາທົດແທນວັດຖຸບູຮານ, ພິເສດແມ່ນຂຸດຄົ້ນບັນດາແຫຼ່ງວັດຖຸປະກອບທີ່ເປັນປົກກະຕິຂອງພາກພື້ນ.

ຊີ້ນຳວຽກງານຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດໃນທັນທີພາຍຫຼັງທີ່ໂຄງການໄດ້ວາງອອກ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ມາດຕະຖານທາງຫຼວງໄດ້ກຳນົດຈຸດຢຸດພັກ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນຂອງປະຊາຊົນເມື່ອເດີນທາງເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ. ສະນັ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຮີບຮ້ອນມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ນັກລົງທຶນໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ນັກລົງທຶນໄດ້ພັກຜ່ອນ, ນັກລົງທຶນຈັດຕັ້ງປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ ເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຈຸດພັກຜ່ອນທີ່ທັນສະໄໝ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ສວຍງາມ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການທຽບເທົ່າທົ່ວໂລກ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍລະບົບການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ ແລະ ການເກັບຄ່າເສຍຫາຍໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂຸດຄົ້ນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ປອດໄພ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງແຫຼ່ງທຶນເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃໝ່ໃຫ້ສຳເລັດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊີ້ນຳບັນດາຂະບວນການກະກຽມການລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ເພື່ອວາງພື້ນຖານປະຕິບັດໄລຍະ 2026-2030. ພິເສດ, ແຂວງ ເງ້ອານ, ກວ໋າງຈີ, ກວາງຫງາຍ, ກວ໋າງນາມ ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກ ຄອງເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເລີ - ລາວບາວ, ກວາງຫງາຍ - ກອນຕູມ ແລະ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025 ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ. ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ Gia Binh ແລະ ໂຄງການ Quy Nhon - Pleiku ໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2025.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງເລັ່ງການອະນຸມັດໂຄງການແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງລຳດົງ ເລັ່ງເລືອກເອົານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ບັນດາຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ໂມກບາຍ ແລະ ໄຕງວຽນ - ບ່າລົກ 4 ໄຕມາດທີ 2.

ສຳລັບບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ທ້ອງຖິ່ນ, ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເສີມສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນ, ເພີ່ມທີມກໍ່ສ້າງ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ເລື່ອນ ແລະ 4 ໜ່ວຍ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດບັນດາແຂວງ ນິງບິ່ງ, ຮຸງເຍີນ, ດົ່ງນາຍ, ລຳດົງ, ຟູເຖາະ, ເຊີນລາ ໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນປະຕິບັດຢ່າງເດັດດ່ຽວປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ, ກາເມົາ - ກາເມົາ - ກ່າເມົາ, ກ່າເມົາ - ດັອດມຸ້ຍ, ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນໄປເກາະ ຮ່ວາງຫາຍ, ບິ່ງເຫ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາບິ່ງ. ຫງຽນ-ຊອນແທ່ງ, ຮວ່າບິ່ງ-ມົກເຈົາ ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນມາ, ປະຕິບັດຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບກະຊວງພາຍໃນ ເພື່ອລາຍງານ ແລະ ຕີລາຄາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງແຕ່ລະຄະນະຊີ້ນຳ, ແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ແລະ ມອບລາງວັນຢ່າງເໝາະສົມໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກກຳມະບານ ກໍຄືບັນດາສະຫາຍ, ບຸກຄົນ ທີ່ໄດ້ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານຕາມລະບຽບການ.

ສະເໜີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Tho Chu ໃນອາທິດໜ້າ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຫັນດີກັບບັນດາເນື້ອໃນ, ຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ; ມອບໃຫ້ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສັງລວມຄຳເຫັນຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວູດຶກເຟືອງ ແລະ ບັນດາຄະນະຊີ້ນຳ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ ເພື່ອຮ່າງແຈ້ງການກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ ດ້ວຍຈິດໃຈ “3 ມີ, 2 ບໍ່ແມ່ນ: ມີປະໂຫຍດຕໍ່ປະເທດຊາດ, ເກີດປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ການສູນເສຍຫຼືເສຍຊັບສິນ."

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-ngay-1912-dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-20251108194257796.htm