ໄປສູ່ລະບົບນິເວດນະວັດຕະກໍາແຫ່ງຊາດໃນການຂົນສົ່ງ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 8 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດພິທີເປີດສະຫຼອງຫ້ອງທົດລອງສຳຄັນ ແລະ ສັນຍາລັກການຮ່ວມມືສາກົນ Nippon Steel – UTC, ເຊິ່ງເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການເດີນທາງ 80 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ.

Báo Tin Tức•08/11/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ມະຫາວິທະຍາໄລການຂົນສົ່ງໄດ້ປະຕິບັດສາມຫ້ອງທົດລອງທີ່ສໍາຄັນ. ຮູບພາບ: LV

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ສື່ສານ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເຫດການບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍເປີດກວ້າງໂຄງການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລັດ - ໂຮງຮຽນ - ວິສາຫະກິດ - ທ້ອງຖິ່ນ - ຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ, ຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບ “ການຮ່ວມມື 3 ຝ່າຍ” ແບບດັ້ງເດີມ ເຂົ້າໃນຂອບເຂດ “ການຮ່ວມມື 5 ຝ່າຍ”. ເຕັກໂນໂລຊີໃນໄລຍະໃຫມ່.

ການສ້າງສຳເລັດຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ໂຄງການສັນຍາລັກການຮ່ວມມືສາກົນ ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ເປັນເອກະພາບໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 57-NQ/TW (22/12/2024) ກ່ຽວກັບການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ແລະ ມະຕິສະບັບເລກທີ 71-NQ/TW (22 ສິງຫາ 2025) ໃນໄລຍະພັດທະນາ ການສຶກສາ ຊັ້ນສູງ.

ໃນຖານະເປັນມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນແຫ່ງຊາດໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍເປັນຫົວໜ່ວຍນຳໜ້າໃນເຄືອຂ່າຍສູນຝຶກອົບຮົມທີ່ດີເດັ່ນໃນອຸດສາຫະກຳ 4.0, ມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບມອບໝາຍໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂຮງຮຽນ-ສະຖາບັນ-ວິສາຫະກິດ-ທ້ອງຖິ່ນ-ຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ, ສ້າງລະບົບນິເວດປະດິດສ້າງຕິດພັນກັບພາກປະຕິບັດ, ມຸ່ງໄປເຖິງການຖອດລະຫັດ, ແມ່ບົດ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີ, ຍຸດທະສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ. ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີໂດຍທົ່ວໄປ.

ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ ແລ້ວ, ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ນີ້ເປັນຢ່າງດີ, ວຽກງານທົດລອງ, ທົດສອບ ແລະ ຕີລາຄາຄຸນນະພາບແມ່ນບົດບາດສຳຄັນ. ໃນນັ້ນ, ການຮ່ວມມືຂອງ 3 ຝ່າຍ - ລັດ (ວາງນະໂຍບາຍ, ນຳໜ້າການລົງທຶນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ), ມະຫາວິທະຍາໄລ (ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນ ວິທະຍາສາດ ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່) ແລະ ວິສາຫະກິດ (ລົງທຶນ, ນຳໃຊ້, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ) ຖືວ່າແມ່ນສາມເສົາຄ້ຳແຫ່ງການພັດທະນາ. ຢູ່ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລການຂົນສົ່ງ, ຮູບແບບສາມຝ່າຍໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍດ້ວຍສອງວິຊາເພີ່ມເຕີມ: ຄູ່ຮ່ວມງານການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີລະຫວ່າງປະເທດແລະຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ / ຜູ້ສະຫມັກ (ທ້ອງຖິ່ນ, ອົງການອຸດສາຫະກໍາ), ຮູບແບບສາມຝ່າຍຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນວ່າຜົນການຄົ້ນຄວ້າເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດໂດຍກົງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍເຫດການນີ້, ຫ້າເສົາຄໍ້າຂອງຮູບແບບການຮ່ວມມືທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນແລະຄວາມຕັ້ງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານນະໂຍບາຍ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນຈາກ ກະຊວງສຶກສາທິການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ , ພ້ອມກັບການຮ່ວມສຳພັນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສະໜັບສະໜູນດ້ານວັດຖຸເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຂອງພະນັກງານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລອີກດ້ວຍ.

ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ວາງອອກຢ່າງເປັນທາງການ 3 ຫ້ອງທົດລອງຫຼັກ ແລະ ໂຄງການໜຶ່ງທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງການຮ່ວມມືສາກົນ ລວມມີ: ຫ້ອງທົດລອງທົດລອງໂຄງສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ ແລະ ວຽກງານຈະລາຈອນ, ພາຍໃຕ້ໂຄງການ “ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຫ້ອງທົດລອງຫຼັກຮ່ວມເຂດພາກເໜືອ-ກາງ-ໃຕ້ (ໄລຍະ 2)” ໂດຍກະຊວງສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ອະນຸມັດ, ມີມູນຄ່າການລົງທຶນ 40 ຕື້ດົ່ງ; ຫ້ອງທົດລອງຈຳລອງລະບົບຕິດຕາມ, ຄວບຄຸມ ແລະ ປະຢັດພະລັງງານນຳໃຊ້ເວທີ IoE-AI ສະໜັບສະໜູນໂດຍ HOCYD Vietnam Smart New Energy Engineering Joint Company (ກຸ່ມ Hop Luc); ຫ້ອງທົດລອງໂຮງງານອັດສະລິຍະນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດ (AI) ສະໜັບສະໜູນໂດຍບໍລິສັດ DACO ຈຳກັດ; ໂຄງການສັນຍາລັກຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Nippon Steel - UTC ປະກອບມີວຽກງານສີມັງ super lightweight ແລະຖັນໂມງ, ເປັນສັນຍາລັກຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີຂອງການຮ່ວມມືໃນການຝຶກອົບຮົມວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີລະຫວ່າງວິທະຍາໄລການຂົນສົ່ງແລະ Nippon Steel Group (ຍີ່ປຸ່ນ).

ບັນດາຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ໂຄງການຮ່ວມມືສາກົນ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຝຶກຊ້ອມ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີກັບບັນດາວິສາຫະກິດ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງອີກດ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານອັນສຳຄັນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືໃນການແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຍຸດທະສາດອຸດສາຫະກຳຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ທັນສະໄໝ, ພັດທະນາການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ເປັນກາງ, ສອດຄ່ອງກັບບັນດາເປົ້າໝາຍພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/giao-duc/huong-toi-he-sinh-thai-doi-moi-sang-tao-quoc-gia-trong-giao-thong-van-tai-20251108191751187.htm