ຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໄລ່ຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ກ໋ວາງ- ຈ່າງ , ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 (ຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ) ໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານເກືອບ 2.500 ຕື້ດົ່ງ/ແຜນການປີ 2025 ແມ່ນເກືອບ 4.659 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 52,8%. ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 4 ຊຸດຕົ້ນຕໍ ບັນລຸ 64,06% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈາງ 1 ໄດ້ລົງທຶນທັງໝົດ 13.500 ຕື້ດົ່ງ, ມີລວງຍາວປະມານ 57 ກິໂລແມັດ, ມີຂົວ 33 ແຫ່ງ ແລະ ຖ້ຳ 42 ແຫ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ. ອີງຕາມແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 383/TB-VPCP ລົງວັນທີ 24 ກໍລະກົດ 2025 ຂອງ ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ສຳລັບທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ໂຄງການອົງປະກອບຮ ່ວາຈຽງ -ກ່າເມົາ ໄລຍະທີ 1, ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ ມີຄວາມຍາວ 23,3 ກິໂລແມັດ (ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຫຼັກ 17,1 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງສາຂາຍາວ 6,2 ກິໂລແມັດ), ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025, ຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າ 18 ຕື້ 400 ລ້ານດົ່ງ.

ໂຄງການລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງໂລເຕ - ຣາຊຊອຍ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ພາບ: ໜົດຮື

ສ່ວນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ, ສ່ວນ ໂລເຕ-ຣາຊຊອຍ ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະບັບເລກທີ 1330/QD-BGTVT ລົງວັນທີ 11 ຕຸລາ 2022. ໂຄງການລົງທຶນປັບປຸງພື້ນຜິວເສັ້ນທາງ ໂລເຕ - ຣາຊະຊອຍ ມີຄວາມຍາວ 51,5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານນະຄອນ ເກີນເທີ ແລະ ແຂວງ ອານຢາງ ໂດຍມີຂະໜາດຄື: ຮັກສາອົງປະກອບທາງກາຍະພາບການລົງທຶນ, ຊັບຊ້ອນໜ້າດິນ ແລະ ສະພາບການລົງທຶນໃນປະຈຸບັນ. 750 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 9/2025.

ສະເພາະເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ ມາຮອດປັດຈຸບັນ ໄດ້ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ 43.533 ກິໂລແມັດ/45.3 ກິໂລແມັດ ປະຕິບັດໄດ້ 96%, ຍັງຄ້າງ 1.69 ກິໂລແມັດ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 1 ແຫ່ງ (ຂົວຂ້າມນໍ້າງື່ມ) ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້, ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າແຮງກາງ 6 ແຫ່ງ, ສາຍໄຟຟ້າ 220 kV ຍັງບໍ່ທັນຕັດສາຍ 1 ກິໂລແມັດ. ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ຍອດມູນຄ່າສະສົມຮອດວັນທີ 27/10/2025 ແມ່ນປະມານ 1.400.34/2.800.67 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 50%.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-cao-toc-qua-dia-ban-tinh-an-giang-d430562.html