
ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີຜູ້ຕາງໜ້າການນຳຂອງບັນດາຂະແໜງການ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ກ່ວາ 20 ວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ເສັ້ນທາງກູດ່າ-ກູລາວຈາມ.
ຜູ້ແທນວິສາຫະກິດໄດ້ຍົກອອກບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍນ້ຳທາງນ້ຳແຫ່ງຊາດ ກູຍເດຍ - ກູລາວຈາມ; ສະເໜີໃຫ້ຂຸດຄົ້ນເຂດກູດ່າໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງໄປຍັງກູລາວຈາມ, ເພາະວ່າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປຊ່ອງທາງໄດ້ນັບມື້ນັບນັບມື້ນັບແຄບ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອກາວລຳບາກ.
ຕາມບັນດາວິສາຫະກິດແລ້ວ, ອຳນາດການປົກຄອງຍັງບໍ່ທັນປະກາດວາງແຜນກຳນົດເຂດບັນເທິງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ເກາະ ກູລາວຈາມ, ດັ່ງນັ້ນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຄື: ເຮືອກະເປົາ ຫຼື ກິດຈະກຳອື່ນໆຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະທ່າເຮືອຢູ່ທ່າເຮືອ Cua Dai ແລະ ທ່າເຮືອ Cu Lao Cham ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນພື້ນຖານ ແລະຊຸດໂຊມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະປະສົບການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງປັບປຸງຂັ້ນຕອນການອອກເດີນທາງທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍໄວ, ແທນທີ່ຈະຍັງຄົງປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງຄືປະຈຸບັນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ກົມກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳຂອງ ກູດ່າ-ກູ່ລາວຈາມ, ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງຢາກລົງທຶນພັດທະນາຕື່ມອີກທາງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ຈຳນວນຄົນໃນລົດໄຟ) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສອງທ່າເຮືອແມ່ນບໍ່ດີ (ຟ, ທ່າເຮືອ, ແລະອື່ນໆ); ຈໍານວນທີ່ນັ່ງທັງໝົດທີ່ໄດ້ວາງອອກນັ້ນ ຕ້ອງບໍ່ເກີນຈຳນວນທີ່ນັ່ງທີ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໄປເກາະຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 2695 ລົງວັນທີ 6 ກັນຍາ 2018 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ). ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈຶ່ງທົບທວນຄືນການຕັດສິນໃຈນີ້ ເພື່ອໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ.
ທ່າກຳປັ່ນເດີນທະເລດ່ານັງ ໄດ້ບັນທຶກຄວາມເຫັນຂອງວິສາຫະກິດ, ບັນດາກົມ, ສາຂາ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ບັນດາຜູ້ນຳຂັ້ນສູງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈະໜູນຊ່ວຍ ແລະ ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນການດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ສາຍນ້ຳບົກ ກູດ່າ - ກູລາວຈາມ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/tim-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-hoat-dong-tuyen-thuy-noi-dia-cua-dai-cu-lao-cham-3309976.html






(0)