"ເພີ່ມປະສິດທິພາບ" ສັນຍານຈະລາຈອນໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນຕາມທາງຫຼວງ 51

ໃນສະພາບການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ການຈະລາຈອນແອອັດຢູ່ຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງ 51 ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່.

Báo Đồng Nai•08/09/2025

ຕໍ່ໜ້າສະພາບດັ່ງກ່າວ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກວດກາຄືນ ແລະ ດັດປັບລະບົບໄຟຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດແຍກສຳຄັນເພື່ອປັບປຸງສະພາບການຈະລາຈອນໃຫ້ເໝາະສົມ, ນຳຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ບັນດາເສັ້ນທາງສຳຄັນ.

ກວດກາສັນຍານຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ

ບໍລິເວນວົງວຽນປະຕູ 11 (ຕັດແຍກຖະໜົນ ບ໋າຍວັນຮ່ວາ ແລະ ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ, ຄຸ້ມລອງຮົ່ງ ແລະ ຝູ໋ເຕິນ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາ “ຈຸດທີ່ແອອັດຢູ່ເລື້ອຍໆ”, ພິເສດແມ່ນໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ, ວັນພັກຜ່ອນ ແລະ ເທດສະການ ເມື່ອພາຫະນະຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ເສັ້ນທາງສາຂາໄປມາພ້ອມໆກັນ.

ພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະດວກສະບາຍຜ່ານທາງຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ຖະໜົນຫວູງວຽນຢາບ (ເຂດຫວງຮຸ້ງ). ພາບ: ດັ້ງຕຸງ

ຕາມຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການຂ້າງເທິງ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ປັບເວລາໄຟຂຽວໃຫ້ສູງຂຶ້ນ, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະໄປກົງມາສະດວກກວ່າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນຄືນໃໝ່ຄື: ໄດ້ຮື້ອອກຂອບເຂດເກາະອ້ອມຮອບເປັນບາງສ່ວນ, ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລ້ຽວຊ້າຍໃໝ່, ໄດ້ຮື້ອອກເກາະແນະນຳ, ເພີ່ມທາສີເສັ້ນທາງໃໝ່. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການຈະລາຈອນ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ "ການຂັດແຍ້ງ" ລະຫວ່າງທິດທາງຍານພາຫະນະ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ວົງຈອນປະຕູເລກ 11 ເທົ່ານັ້ນ, ລະບົບໄຟຈະລາຈອນຢູ່ທາງຫຼວງ 51 ຍັງໄດ້ກວດກາຄືນຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນນີ້ມີໄຟຈະລາຈອນທັງໝົດ 21 ແຫ່ງ, ລວມທັງບາງຈຸດທີ່ມີການສັນຈອນແອອັດເລື້ອຍໆ ແລະ ໄດ້ມີການປັບປ່ຽນຢ່າງທັນການ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມກໍ່ສ້າງ, ຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 – ຖະໜົນຫງວຽນກວາງ (ກມ 2+200, ຕາແສງລອງຮົ່ງ) ໄດ້ເພີ່ມໄຟຂຽວຈາກ 60 ວິນາທີເປັນ 70 ວິນາທີ. ຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 – Bui Van Hoa (ກມ 5+220, ຕາແສງ ຟູ໋ເຕີນ) ໄດ້ເພີ່ມໄຟຂຽວຈາກ 39 ວິນາທີ ເປັນ 75 ວິນາທີ. ການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳມາເຊິ່ງໝາກຜົນທີ່ຈະແຈ້ງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ທັງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດໃນການເດີນທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງເຂດຜ່ານຕາແສງ ລອງແທ່ງ ແລະ ຕາແສງ ອານເຟືອກ, ເມື່ອສຳຫຼວດສະພາບປັດຈຸບັນ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເວລາໄຟຂຽວຢູ່ບາງຈຸດໄດ້ປັບປ່ຽນຈາກ 56 ເປັນ 61 ວິນາທີ ລວມມີ: ກິໂລແມັດ 19+200, Km20+200, Km20+900 ແລະ Km21+500. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບຕົວພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ໃນລະດັບນີ້ເພາະວ່າຖ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ເວລາໄຟແດງໃນເວລາລ້ຽວຈະເກີນ 100 ວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ປະຕິບັດການຕາມສະພາບຈະລາຈອນ

ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 8 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕຳຫຼວດເມືອງ ແລະ ເມືອງ ເພື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ໄດ້ຮັບສັນຍານຈະລາຈອນ 592 ກຸ່ມໃນທົ່ວແຂວງ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງດົ່ງນາຍເກົ່າໄດ້ຮັບ 507 ກຸ່ມ, ແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ເກົ່າໄດ້ 85 ກຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນເພື່ອປະສານສົມທົບ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງໜ່ວຍບໍລິຫານຄືນໃໝ່.

ທ່ານ ພັນໂທ ເຈີ່ນແທງຕຸ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບດັ່ງກ່າວດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ, ຕຳຫຼວດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງຊຸດອົບຮົມໃຫ້ພະນັກງານຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ 44 ຄົນ, ຍົກລະດັບທັກສະໃນການປະຕິບັດ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານນັບມື້ນັບເປັນມືອາຊີບ, ຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບດຳເນີນການຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ສອດຄ່ອງກັບສະພາບການຈະລາຈອນຕົວຈິງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ວາງແຜນຜັນຂະຫຍາຍການສັນຈອນ ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກຳລັງໄປບັນຊາການຢູ່ຈຸດສຳຄັນຕ່າງໆໂດຍກົງ. ໃນໄລຍະ 8 ເດືອນຂອງປີ 2025 ໄດ້ມີ 37 ຂໍ້ສະເໜີແນະສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເໝາະສົມໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ ແລະ ແກ້ໄຂຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດຢ່າງທັນການ.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັບເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV (ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ) ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນລົງກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ມູນປ້າຍໂຄສະນາໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບການຂອງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານພາຍຫຼັງການລວມຕົວ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັບເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 4 (ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ) ແລະ ບັນດາເມືອງ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ດັດແກ້ຂໍ້ມູນປ້າຍຖະໜົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຫົວໜ່ວຍປົກຄອງແຂວງ ແລະ ແຂວງ ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ສົມທົບກັບເສັ້ນທາງແຂວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ການກວດກາ ແລະ ປັບປຸງລະບົບໄຟຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດແຍກຫຼັກ ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງໝາກຜົນໃນທັນທີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດທິດທາງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນຢູ່ ດົງນາຍ. ດ້ວຍລະບົບວິທະຍາສາດ ແລະ ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງຂະແໜງການ, ແຂວງ ພວມກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນປອດໄພ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃນໄລຍະໃໝ່.

ດັ້ງເດີມ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/