ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເລັ່ງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນສາທາລະນະກວ່າ 30.800 ຕື້ດົ່ງ

ຕາມການລາຍງານຂອງຫ້ອງການສະຖິຕິນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄລ່ຮອດວັນທີ 23 ພະຈິກນີ້, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດແມ່ນ 26.900 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 39,2% ຂອງແຜນການທຶນປີ 2023 ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມອບໃຫ້ບັນລຸ 38,1% ຂອງແຜນການທຶນ ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ຄາດວ່າ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 11/2023, ການເບີກຈ່າຍຈະບັນລຸ 30.807,8 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 44,9% ແຜນນະໂຍບາຍທຶນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ 43,7% ແຜນນະໂຍບາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນສາທາລະນະເກືອບ 45%.

ຕາມສຳນັກງານສະຖິຕິນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ) ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດກວ່າ 95% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ. ບາງແພັກເກັດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 98% ແລະໂຄງການດັ່ງກ່າວມີແຜນຈະດໍາເນີນທຸລະກິດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດ, ສຸມໃສ່ທົດລອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງຍ່າງ, ໃຫ້ສຳເລັດສະຖານີ....

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ເມືອງບິ່ງຈຶງ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 35% ຂອງຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຂອງພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ແຫ່ງຊາດ ເລກ 50 ແລະ ພາກສ່ວນຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 2,5 ກິໂລແມັດ ກໍາລັງຖືກເຊີນເຂົ້າຮ່ວມປະມູນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ, ແຕ່ຍ້ອນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການ, ໂຄງການແມ່ນລ້າຊ້າ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເຮັດວຽກກໍ່ສ້າງເມື່ອພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວມີຢູ່.

ສອງເຂດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ 200 ແມັດຂອງໂຄງການ ທີ່ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ແຫ່ງຊາດ ເລກ 50 ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ; ປະມານ 50 ແມັດ ຢູ່ຈຸດຕັດລະຫວ່າງເສັ້ນທາງຂະໜານ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.

ກ່ຽວກັບອົງປະກອບໂຄງການ 2 ຂອງເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ພວມເລັ່ງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າການຊົດເຊີຍ, ອັດຕາມອບ-ຮັບສະຖານທີ່ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 94%; ຄວາມຄືບໜ້າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢູ່ເມືອງ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຳເລັດ, ເມືອງ ກູຈີ ບັນລຸໄດ້ 98%, ເມືອງ ບິ່ງຈ່ຽງ ບັນລຸ 96%, ເມືອງ Thu Duc ບັນລຸ 90%. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ເຂດນະຄອນ Thu Duc, 412/587 ກໍລະນີໄດ້ຮັບການຊຳລະ.

ສຳລັບໂຄງການ ອົງປະກອບທີ 1 ເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ພາກສ່ວນຜ່ານເມືອງ ແບ່ງອອກເປັນ 14 ຊຸດກໍ່ສ້າງ; ລວມທັງ 10 ຊຸດການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ ແລະ 4 ຊຸດຊ່ວຍ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່; ຄາດວ່າບັນດາຊຸດກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2023.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຳເລັດການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາສຳເລັດ 5/14 ຊຸດ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວພວມເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງ, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ຜ່ານເມືອງ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໂນນត្រាກໄດ້ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າກວ່າ 38%, ລື່ນແຜນການ 5%. ຂະນະດຽວກັນຢູ່ຂົວໂຮຈີມິນກໍ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນທັງໝົດແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນການກໍ່ສ້າງກໍ່ດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ, ຄາດວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດໄວກວ່າສັນຍາ 4 ເດືອນ.

ຕາມອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນແລ້ວ, ໂຄງການບໍລິໂພກ 1 ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະໜອງດິນ ແລະ ຊາຍ ເພື່ອຖົມ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກລວມຂອງບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຢູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງແຍກ An Phu (ນະຄອນ Thu Duc), ບັນດາລາຍການໂຄງການພວມໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງສູງຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ເຂດໃຕ້ດິນຢູ່ຖະໜົນ ໄມຈິໂທ ໄດ້ສຳເລັດທາງເລກ 5 ແລະ ໄດ້ຖົມດິນຈີ່ໃສ່ພື້ນອຸໂມງ; ທ້າຍຂອງອຸໂມງໄປສູ່ອຸໂມງແມ່ນ້ໍາ Saigon ກໍາລັງກະກຽມສະຖານທີ່ຕໍ່ໄປ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ບາດາດ (ຕົ້ນທາງໃຕ້) ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງໝົດໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ ແລະ ຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນຕົ້ນປີ 2024; 2 ເດືອນກ່ອນຄວາມຄືບຫນ້າລວມຂອງໂຄງການທັງຫມົດ.

ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຂົວ Giong Ong To, ເຂດຖະໜົນ Dong Van Cong, ທ່າກຳປັ່ນກໍ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ກະກຽມຕິດຕັ້ງຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງ 2 ຂົວ Giong Ong To ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ມີການຈາລະຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ຮວ່າງທົວ

ທີ່ມາ