ຕອນບ່າຍວັນທີ 19 ກັນຍານີ້, ຢູ່ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານ ບຸ່ຍຮ່ວາອານ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບໂຄງການທົດລອງການໃຫ້ເຊົ່າທາງຍ່າງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.
ຖະໜົນທີ່ເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງຢູ່ເຂດ 1, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ພາບ: My Quynh.
ຕາມທ່ານອານຢາງແລ້ວ, ສະພາບການທົດລອງການໃຫ້ເຊົ່າທາງຍ່າງຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງຊັກຊ້າ. ໃນນັ້ນ, ມີພຽງ 7 ເມືອງທີ່ໄດ້ອອກລາຍຊື່ຕາມອຳນາດການປົກຄອງ; 15 ເມືອງອອກຊ້າ; 16/22 ເມືອງໄດ້ລາຍງານໝາກຜົນການປະຕິບັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024; 8/22 ເມືອງໄດ້ລາຍງານສະພາບການປະຕິບັດ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024; 5/22 ເມືອງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຕາມລະບຽບການ (ເມືອງ 1, 3, 4, 10, 12...).
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດຈຳນວນຄ່າທຳນຽມທີ່ເກັບມາແມ່ນປະມານ 2 ຕື້ດົ່ງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວວັດທະນະທຳ, ຂົນສົ່ງວັດຖຸ, ສິ່ງເສດເຫຼືອກໍ່ສ້າງ... ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ 1 ພຽງແຕ່ເກັບຄ່າບໍລິການດຳເນີນທຸລະກິດ, ຊື້-ຂາຍສິນຄ້າຢູ່ແຄມທາງ.
ໃນນັ້ນ, ເມືອງ 1 ເກັບລາຍຮັບໄດ້ປະມານ 780 ລ້ານດົ່ງ; ເມືອງ 12 ປະມານ 140 ລ້ານດົ່ງ; ເຂດ 10 ປະມານ 18 ລ້ານດົ່ງ...
ທ່ານ ອານົງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເກັບຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມມະຕິເລກທີ 32 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ມະຕິເລກທີ 15 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.
ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພ້ອມທັງປະກອບຄຳເຫັນໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກເອກະສານແນະນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ລວມທັງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂັ້ນຕອນ, ຮູບແບບ, ຮູບແຕ້ມ ແລະ ອື່ນໆ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ໜ່ວຍງານໄດ້ສົ່ງເອກະສານ 27 ສະບັບ ເພື່ອຊີ້ນຳ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ເໝາະສົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບການປະຕິບັດຍັງຊັກຊ້າຫຼາຍ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thu-khoang-2-ty-dong-phi-cho-thue-via-he-192240919171600452.htm
(0)