ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງຄ່ອຍໆ "ປູທາງ" ໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດຖະໜົນຫົນທາງ.

VTV.vn - ດ້ວຍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ກຳລັງກະກຽມຂະຫຍາຍໂຄງການທົດລອງສຳລັບການລົງທະບຽນ ແລະ ການນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງໂດຍມີຄ່າທຳນຽມ, ຫຼາຍຄົນຄາດຫວັງວ່າການບໍລິການເສດຖະກິດທາງຍ່າງຈະຖືກກົດໝາຍ.

ໃນວັນທີ 27 ພຶດສະພາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ອອກເອກະສານອະນຸມັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແອັບພລິເຄຊັນຊອບແວສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວທົ່ວນະຄອນ. ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ສະເໜີຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ, ປັບປຸງຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໂປ່ງໃສໃນການອອກໃບອະນຸຍາດການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວໃນນະຄອນ.

ພໍ່ຄ້າແມ່ຄ້າຂາຍເຄື່ອງຕາມຖະໜົນ ຄ້າຂາຍຢູ່ຕາມທາງຍ່າງ ແລະ ແຄມທາງໃນບ້ານບິ່ງຈຸງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ອີງຕາມແຜນການ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທະບຽນການນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງຜ່ານຊອບແວຈະຖືກປະຕິບັດພາຍໃນ 18 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ອອກໃບອະນຸຍາດ. ຫຼັງຈາກໄລຍະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະທົບທວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍອີງໃສ່ການປະເມີນຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງຢ່າງຮອບດ້ານ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນບາດກ້າວໃໝ່ໃນການຫັນປ່ຽນຂອງເມືອງຈາກແນວຄິດ "ການເກັບກວາດການບຸກລຸກ" ໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ, ຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ ແລະ ກົນໄກການອອກໃບອະນຸຍາດ.

ຫວອດອານດົງແມ່ນໜ່ວຍງານທຳອິດທີ່ທົດລອງໃຊ້ໃບອະນຸຍາດໃຊ້ທາງຍ່າງບາງສ່ວນໂດຍຄິດຄ່າທຳນຽມເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ. ມາຮອດວັນທີ 29 ພຶດສະພາ, ຕົວແທນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຫວອດກ່າວວ່າ ພວກເຂົາໄດ້ຮັບໃບສະໝັກໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ 51 ໃບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຳລັບການຈອດລົດ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍໃບສະໝັກໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງການຈະລາຈອນ ແລະ ສຳລັບການຈັດກິດຈະກຳຕ່າງໆ.

"ຄ່າທຳນຽມທີ່ເກັບໄດ້ທັງໝົດຈະຖືກໂອນເຂົ້າບັນຊີຖືຄອງຊົ່ວຄາວຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດທີ່ຄັງເງິນຂອງລັດ," ຕົວແທນຂອງເຂດກ່າວ.

ຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດອານດົງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຫຼັງຈາກໂຄງການທົດລອງການອອກໃບອະນຸຍາດສຳລັບການນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວຂອງສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງໃນເຂດດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຊາວບ້ານ. ນອກເໜືອໄປຈາກຈຸດປະສົງຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງແລ້ວ, ການອອກໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວສຳລັບການນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງຍັງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ທຸລະກິດ ແລະ ຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ທາງຍ່າງເປັນສະຖານທີ່ສຳລັບກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເປັນລະບຽບ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານ.

"ຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ທາງຍ່າງສຳລັບທຸລະກິດແມ່ນສູງຫຼາຍຍ້ອນປະເພນີໃນເຂດຕົວເມືອງເກົ່າຂອງທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະນິໄສການເຮັດທຸລະກິດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີທາງຍ່າງກວ້າງ, ໃກ້ກັບເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ."

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດອານດົງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ເມືອງອານດົງໄດ້ປັບໃໝການລະເມີດກົດໝາຍຫຼາຍກວ່າ 700 ກໍລະນີ ດ້ວຍຈຳນວນເງິນທັງໝົດເກີນ 650 ລ້ານດົ່ງ. ຕົວເລກນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງໃນລະດັບທ້ອງຖິ່ນມີໜ້ອຍລົງ, ແລະ ການບຸກລຸກມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ, ນອກເວລາເຮັດວຽກ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນເປັນດິຈິຕອລໃນການຄຸ້ມຄອງທາງຍ່າງ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ກຳລັງກວດກາໂດຍກົງທັງໝົດ.

ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງພິຈາລະນາການນຳໃຊ້ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງໃນຂອບເຂດກ້ວາງ, ກ້າວໄປສູ່ການສ້າງແຜນທີ່ດິຈິຕອນຂອງທາງຍ່າງ, ການຄຸ້ມຄອງໃບອະນຸຍາດໂດຍໃຊ້ລະຫັດ QR, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນກອງປະຊຸມສະຫຼຸບກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງໃນພື້ນທີ່ໃນວັນທີ 25 ພຶດສະພາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເຂດອານດົງຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ການອອກໃບອະນຸຍາດໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວແມ່ນມາຈາກ "ຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍ" ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ທຸລະກິດ ແລະ ຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ທາງຍ່າງເພື່ອການຄ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມລະບຽບການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນປີ 2024, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄ່າທຳນຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວຕາມມະຕິຕົກລົງ 15/2023 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ ມະຕິຕົກລົງ 32/2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ. ໃນໄລຍະນີ້, ຫຼາຍເມືອງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວສຳລັບກິດຈະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈອດລົດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫ້ບໍລິການ, ການຈັດງານ ແລະ ກິດຈະກຳການບໍລິການບາງຢ່າງ. ອີງຕາມກົມຂົນສົ່ງໃນເວລານັ້ນ, ຖ້າຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄາດຄະເນວ່າຈະສາມາດເກັບລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1.500 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີຈາກການຂຸດຄົ້ນຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ.

ການປະເມີນຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ລະບຸວ່າ ການຕັດສິນໃຈເລກທີ 32 ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກສາທາລະນະຊົນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ, ແລະ ຄ່ອຍໆປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທົ່ວເມືອງ ແລະ ເຂດປົກຄອງຍັງຂາດຄວາມເປັນເອກະພາບ, ການບຸກລຸກເພື່ອຈຸດປະສົງທາງທຸລະກິດຍັງຄົງເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ແລະ ຜູ້ຍ່າງທາງຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ. ຮອດທ້າຍປີ 2025, ການຕັດສິນໃຈເລກທີ 32 ຈະຖືກຍົກເລີກຍ້ອນການປັບປຸງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ດຳ ລັດຂອງລັດຖະບານ 165/2024.

ທ່ານ Nguyen Tuan Anh, ຜູ້ທີ່ຈົບການສຶກສາລະດັບປະລິນຍາໂທຈາກໂຄງການ Fulbright ຫວຽດນາມ, ໄດ້ແນະນຳວ່າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາມາດພິຈາລະນາອະນຸຍາດໃຫ້ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຕ້ອງເຮັດ "ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ມີເງື່ອນໄຂ, ແລະ ຕາມແຜນທີ່ວາງໄວ້."

ອີງຕາມລາວ, ທາງຍ່າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພື້ນທີ່ສາທາລະນະສຳລັບຄົນຍ່າງ, ແຕ່ພວກມັນຍັງເຊື່ອມໂຍງກັບຊີວິດການເປັນຢູ່, ວັດທະນະທຳໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ຊີວິດຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຕົວເມືອງ.

ທ່ານ ຕວນ ແອງ ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ຄວນນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດການຫ້າມຢ່າງເດັດຂາດ ຫຼື ການອະນຸຍາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ຄວນປ່ຽນໄປສູ່ແນວຄິດການຄຸ້ມຄອງໂດຍອີງໃສ່ການວາງແຜນ, ມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ."

ປັດຈຸບັນ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ລະບຸວ່າໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ທົບທວນ ແລະ ແກ້ໄຂດຳລັດ 165/2024 ເພື່ອມອບສິດອຳນາດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃນການຄວບຄຸມການນຳໃຊ້ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນໆ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບສະພາບຕົວຈິງຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ.

ການປັບປຸງດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງໃນລັກສະນະທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງປະຊາຊົນ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ທ່ານ ຕ໋ວນແອງ ໄດ້ແນະນຳວ່າ ຖ້າອະນຸຍາດໃຫ້ມີທຸລະກິດທາງຍ່າງ, ເມືອງຈຳເປັນຕ້ອງຈັດປະເພດຖະໜົນແຕ່ລະເສັ້ນ, ກຳນົດເຂດຍ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຄຸ້ມຄອງດ້ວຍໃບອະນຸຍາດທີ່ມີເວລາຈຳກັດ, ເກັບຄ່າທຳນຽມສາທາລະນະ, ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ແຜນທີ່ດິຈິຕອນ, ລະຫັດ QR, ແລະ ກ້ອງວົງຈອນປິດ.

ທ່ານ ຕວນ ແອງ ກ່າວວ່າ "ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບຮູ້ທາງຍ່າງເປັນຊັບສິນສາທາລະນະ ແລະ ເປັນພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດຮ່ວມກັນໃນຕົວເມືອງ. ການຂຸດຄົ້ນທາງເສດຖະກິດເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ; ເປົ້າໝາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນການສ້າງເມືອງທີ່ມີລະບຽບ ແລະ ມີອາລະຍະທຳ ພ້ອມດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດທີ່ກົມກຽວກັນ."

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tung-buoc-mo-duong-cho-kinh-te-via-he-100260601145029802.htm