ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນບໍ່ຍອມຮັບຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ກຳປັ່ນຈົມນ້ຳສ້າງບ່ອນດຳນ້ຳທ່ອງທ່ຽວຢູ່ໂກນດ່າວ.

(ດ່ານັ້ງ) - ຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ຈົມກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ Sheng Li ເພື່ອສ້າງຈຸດດຳນ້ຳຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ໂກນດ່າວ ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Báo Dân trí•24/09/2025

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກໍລະນີບໍລິສັດ ທ່ອງທ່ຽວ ສະເໜີໃຫ້ກຳປັ່ນຫຼົ້ມເສິງລີ້ຕົກຢູ່ເຂດພິເສດໂກນດ່າວໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນໂດຍສະເພາະ.

ກຳປັ່ນ Sheng Li ໄດ້ລອຍຢ່າງເສລີ, ໄດ້ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັບໄລ່ກັບຄືນໄປຈອດທີ່ທ່າກຳປັ່ນ R33 (ກອງບັນຊາການທະຫານປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ 3, ປະຈຳຢູ່ເຂດພິເສດຄອນດ່າວ) ເພື່ອລໍຖ້າການປຸງແຕ່ງ.

ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ບໍລິສັດ Amadive Travel Services Co., Ltd ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງພະແນກທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີໂຄງການຈົມກຳປັ່ນ Sheng Li ເພື່ອສ້າງຈຸດດຳນ້ຳລະດັບສູງຢູ່ ໂກນດ່າວ.

TPHCM không chấp nhận đề xuất đánh chìm tàu làm điểm lặn du lịch ở Côn Đảo - 1 — ຄວາມຄິດທີ່ຈະຈົມກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ Sheng Li ເພື່ອປ່ຽນເປັນບ່ອນດຳນ້ຳຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກປະຕິເສດແລ້ວ (ພາບ: Tuan Tu).

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ໃນເອກະສານຕອບໂຕ້ຂອງກົມ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່ໜ່ວຍງານ, ເນື້ອໃນໄດ້ລະບຸວ່າ, ການປະຕິບັດແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃນກົດໝາຍປະຈຸບັນ.

ອົງການນີ້ໄດ້ຍົກອອກຂໍ້ກຳນົດຂອງປະມວນກົດໝາຍການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ປີ 2015 ແລະ ດຳລັດ 05/2017/ND-CP ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທີ່ຈົມຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ສອງທາງເລືອກໃນການຈັດການເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ Sheng Li: ການທໍາລາຍຫຼືການປະມູນ, ບໍ່ມີຮູບແບບຂອງການຫລົ້ມຈົມເພື່ອສ້າງສະຖານທີ່ດໍານ້ໍາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 9/5, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ (ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງອະນຸມັດລາຄາເລີ່ມຕົ້ນການປະມູນຂອງກຳປັ່ນ Sheng Li.

ໃນນັ້ນ, ເນື້ອໃນໄດ້ກ່າວເຖິງການອະນຸມັດລາຄາເລີ່ມຈັດຕັ້ງການປະມູນກຳປັ່ນ Sheng Li ດ້ວຍ 2 ຮອບປະມູນ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 1,7 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ອົງການຈັດຕັ້ງແລະບຸກຄົນຜູ້ທີ່ຊະນະການປະມູນຂອງຊັບສິນເຮືອ Sheng Li ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງເສດເຫຼືອ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຫຼືຈຸດປະສົງອື່ນໆ. ປະຈຸບັນ, ກົມການເງິນພວມສຳເລັດຂະບວນການຈັດຕັ້ງການປະມູນຂອງກຳປັ່ນ Sheng Li ຕາມລະບຽບການ.

TPHCM không chấp nhận đề xuất đánh chìm tàu làm điểm lặn du lịch ở Côn Đảo - 2 — ສະພາບການກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ Sheng Li ໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປະຖິ້ມມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະ ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ (ຮູບພາບ: Tuan Tu).

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ Dan Tri , ທ່ານ ຫງວຽນຕ໋ວນທູ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Amadive Tourism Services Limited ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮັບຄຳຕອບຈາກກົມ.

ທ່ານ Tu ກ່າວວ່າ “ຄວາມຕັ້ງໃຈເດີມຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈະຫັນກຳປັ່ນປະຖິ້ມໄວ້ໃຫ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດກໍບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກົມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດສະພາບການກຳປັ່ນໃນປະຈຸບັນ.

ໂດຍສະເພາະ, ພາຍໃນເຮືອມີພື້ນທີ່ທໍາຄວາມສະອາດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກເຊັ່ນ: ແຜງເພດານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແລະຖັງນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຍັງມີຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍຢູ່ພາຍໃນເຮືອ, ແລະເປັນຊັ້ນຫນາຂອງ grease.

ກຳປັ່ນລຳນີ້ມີ 6 ລຳທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ, ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, 2 ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍ, ເຄື່ອງກຳເນີດແລະໃບພັດ. ທັງຫມົດແມ່ນນ້ໍາເຄັມປົນເປື້ອນ, rusted ແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ຕາມການສັງເກດເບື້ອງຕົ້ນຂອງໜ່ວຍງານ, ຍ້ອນຂາດການບຳລຸງສ້າງເປັນເວລາດົນນານ, ເຮືອລຳຂອງກຳປັ່ນໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການຈາກບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວແມ່ນສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທະເລໃໝ່, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມັກດຳນ້ຳ. ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ຍັງບໍ່ທັນມີການດຳເນີນການທ່ອງທ່ຽວດຳນ້ຳຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອເບິ່ງການຫຼົ້ມຂອງກຳປັ່ນ.

ແນວໃດກໍດີ, ຍັງມີຄວາມເຫັນທີ່ຂັດແຍ່ງກັນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ ການຈົມກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວອາດເປັນການທ້າທາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ກຳປັ່ນ Sheng Li ມີຄວາມຍາວ 52 ແມັດ, ກວ້າງ 8,5 ແມັດ, ມີກຳລັງນ້ຳໜັກໄດ້ປະມານ 12,000 ໂຕນ, ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2002 ແລະ ຖືກປະຖິ້ມໃນເວລາ 4 ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ລອຍຢ່າງເສລີ, ໄດ້ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັບໄລ່ກັບຄືນມາ, ແລະຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ R33 (ກອງບັນຊາການທະຫານປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ 3, ປະຈຳຢູ່ເຂດພິເສດຄອນດ່າວ) ເພື່ອລໍຖ້າການປຸງແຕ່ງ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/tphcm-khong-chap-nhan-de-xuat-danh-chim-tau-lam-diem-lan-du-lich-o-con-dao-20250924090822981.htm