ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາເສັ້ນທາງຍ່າງທາງລົດໄຟທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄດ້ຮັບມືກັບສະພາບການເປີດທາງຍ່າງດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳຮຽກຮ້ອງຈາກອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•28/08/2025

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ອອກເອກະສານຊີ້ນຳບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນແລວທາງລົດໄຟ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບການເປີດທາງຍ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳຮຽກຮ້ອງຈາກອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

28 đường sat.jpg — ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ແກ້ໄຂບັນດາດ່ານຂ້າມທາງລົດໄຟທີ່ຜິດກົດໝາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ. ພາບ: QUOC HUNG

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ, ພິເສດແມ່ນບັນດາສະຖານທີ່ສັບສົນທີ່ອາດຈະເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະຈັດຕັ້ງການກວດກາໃນເວລາທີ່ຮີບດ່ວນ, ທັນການ ແລະ ເຂັ້ມງວດໃນການຈັດການລະເມີດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ "ຈຸດຮ້ອນ" ຂອງທາງຍ່າງທີ່ເປີດເອງ ແລະ ການບຸກເຂົ້າໄປໃນແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ.

ກົມກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທາງລົດໄຟ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດບັນດາກໍລະນີກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງວຽກງານພາຍໃນແລວທາງປອດໄພ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມຍັງໄດ້ກວດກາຄືນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍລະບົບປ້າຍເຕືອນໄພຢູ່ເຂດທາງລົດໄຟ-ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໂດຍສຸມໃສ່ຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ພິເສດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຕີນດົງເຫີບ ແລະ ເມືອງ ດິງອານ ຕ້ອງຮີບດ່ວນແກ້ໄຂທາງຍ່າງທີ່ໄດ້ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ກມ 1705+500 ແລະ Km1707+175, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສຶກສາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການທົດແທນ.

ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນ, ປຸກລະດົມບັນດາຄອບຄົວ, ນັກທຸລະກິດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາບໍ່ລະເມີດແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ທາງລົດໄຟຜ່ານທາງລົດໄຟຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟຕາມລະບຽບການ, ສົມທົບກັນແກ້ໄຂການລະເມີດ ແລະ ສະກັດກັ້ນການກະທຳໃໝ່. ຂະນະທີ່ຍັງບໍ່ສາມາດລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດເອງໄດ້, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງແບ່ງການສັນຈອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຈຳກັດການໄຫຼວຽນຂອງລົດໜັກ, ຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນໄພໃຫ້ພຽງພໍ ແລະ ຈັດຕັ້ງກຳລັງເຂົ້າກວດກາເປັນປະຈຳ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ, ເປັນຄະນະປະຈຳຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະລາຈອນນະຄອນ ຕິດຕາມ ແລະ ລາຍງານໝາກຜົນການປະຕິບັດ. ຖ້າຫາກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບັນຫາທີ່ເກີນສິດອຳນາດຂອງຕົນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງລາຍງານຢ່າງທັນການຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂ.

ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງຮອບຄອບ ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ຈຳກັດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດທາງລົດໄຟຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

QUOC HUNG

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-xu-ly-dut-diem-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-post810638.html