passage ເປີດຕົນເອງ

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ

Báo Sài Gòn Giải phóng

18/09/2025

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ຈະ​ຈັດການ​ທາງ​ຍ່າງ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ໃນ​ທົ່ວ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ

Báo Sài Gòn Giải phóng

28/08/2025

ເລີ່ມ​ຍົກ​ເລີກ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຂ້າມ​ຜ່ານ Bien Hoa

Báo Giao thông

15/03/2025

ລົບ​ລ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ກວາງ​ຫງາຍ

Báo Giao thông

15/01/2025

ປິດສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອອະນາໄມສອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງໃນທົ່ວທາງລົດໄຟ.

Việt Nam

24/12/2024

ລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງໃນທົ່ວທາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຈາກອຸປະຕິເຫດ

Việt Nam

04/12/2024

ກະ​ຊວງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ແຂວງ Thua Thien Hue ຍົກ​ເລີກ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຂ້າມ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ

Báo Giao thông

28/10/2024

ຕ້ອງ​ໃຊ້​ງົບປະມານ 1.800 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ດ່ານ​ຂັ້ນ​ໄດ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ລຸ່ມ ​ເພື່ອ​ລົບ​ລ້າງ​ທາງ​ຍ່າງ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ.

Báo Giao thông

29/07/2024

ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ

Việt Nam

18/07/2024

ຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ຖອນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດເອງທີ່ບໍ່ປອດໄພຈຳນວນໜຶ່ງຂ້າມທາງລົດໄຟ

Báo Giao thông

18/04/2024

ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ແລວທາງລົດໄຟເປັນເສັ້ນທາງບໍລິການ

Báo Giao thông

01/04/2024

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແນະນຳ​ບັນດາ​ແຂວງ​ຍົກ​ເລີກ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ

Báo Giao thông

12/03/2024

ຫຼາຍກວ່າ 1,600 ຕື້ໄດ້ລົງທຶນໃນການປັບປຸງ ແລະຍົກລະດັບທາງຜ່ານ

Báo Giao thông

10/03/2024

ກວາງ​ຫງາຍ​ເອົາ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປີດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຂ້າມ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແນວ​ໃດ?

Báo Giao thông

19/01/2024

ຍາກທີ່ຈະເອົາ 3,000 ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຍ້ອນຂາດເງິນ

Báo Giao thông

14/10/2023

ຍັງ​ມີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ເປີດ​ອີກ 3,000 ກວ່າ​ແຫ່ງ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຍົກ​ຍ້າຍ​ອອກ.

Báo Giao thông

27/09/2023

ສະເໜີຈັດສັນ 750 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງຍ່າງເປີດດ້ວຍຕົນເອງ

Báo Ninh Bình

15/06/2023