ສະເໜີໃຫ້ຖອນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດເອງທີ່ບໍ່ປອດໄພຈຳນວນໜຶ່ງໃນທົ່ວທາງລົດໄຟ

ວັນທີ 18 ເມສານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສົ່ງສານສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການໄປຍັງບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ເພື່ອຂໍການສົມທົບກັນຄຸ້ມຄອງບາງດ່ານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ດ່ານທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຜ່ານແຂວງ.

Quảng Nam: Đề nghị xóa bỏ loạt lối đi tự mở mất an toàn qua đường sắt - Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເຝົ້າຍາມຂ້າມທາງລົດໄຟຜ່ານກວາງນາມ (ພາບ: CT).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນການສົ່ງອອກຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ສົ່ງເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ກວາງນາມ - ດ່ານັງ ໄດ້ຕັ້ງຊື່ບັນດາເສັ້ນທາງຂ້າມຜ່ານ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ.

ສະເພາະເສັ້ນທາງທີ່ເປີດເອງຢູ່ກມ 825+520 (ຕາແສງດື້ເຊີນ), ກມ 826+350 ແລະ ກມ 827+500 (ຕາແສງດ້ຽນຈຶງ, ເມືອງດ້ຽນເຍີນ), ກມ 858+550 (ຕາແສງ ດ້ຽນເຍີນ, ເມືອງ ຟູນິງ) ໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນໄພທາງລົດໄຟ, ປ້າຍຫ້າມລົດທຸກຂັ້ນ. ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການປະສານງານ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີຮົ້ວຂອງພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໃຫ້ລົດຜ່ານທາງລົດໄຟ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ກວາງນາມ-ດານັງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມີແຜນການຮັດແຄບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງເປີດດ້ວຍຕົນເອງ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດປະສານງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຮີບຮ້ອນຍົກເລີກເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຈຳນວນໜຶ່ງໃນທັນທີທີ່ກມ 886+720, ກມ 887+930, ກມ 888+080 (ເຂດເມືອງນູ່ແທ່ງ, ເມືອງນຸ້ຍແທ່ງ) ເພາະວ່າມີເສັ້ນທາງບໍລິການແລ້ວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດິ່ງຊວຽນ ແລະ ນູຍແທ່ງ, ເມືອງ ແທງຈີ້, ຕາແສງ ແລະ ຕາແສງ ທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານ ຈັດຕັ້ງປ້ອມຍາມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ດ່ານຕົນເອງທີ່ມີປະລິມານສັນຈອນສູງຄື: ກມ 825+520 (ຕາແສງ ດ້ຽນເຍີນ, ເມືອງ ດອຍຊວຽນ); ກິໂລແມັດ 862+00 (ຄຸ້ມຮ່ວາທ້ວນ, ເມືອງທາມກີ); ກິໂລແມັດ 872+280 (ຕາແສງຕ່າມຊວນ 2, ເມືອງນີວແທ່ງ) ແລະ ກິໂລແມັດ 889+050 (ເມືອງນູຍແທ່ງ, ເມືອງນີວແທ່ງ).

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ດ່ານຕາມກົດໝາຍ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ກວາງນາມ-ດ່ານັງ ຮຽກຮ້ອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີວຽກງານໂຄສະນາຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ແກ້ໄຂວິວ, ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ, ເພີ່ມປ້າຍຖະໜົນ, ແຕ້ມເສັ້ນຢຸດຍິງ, ເລັ່ງໃສ່ຈຸດຂ້າມຜ່ານທາງບົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟສັນຍານລະດັບທາງຂ້າມມີສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟ...

ນອກນີ້, ຄວນມີມາດຕະການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຕັ້ງເຕັນ ແລະ ບຸກເຂົ້າໄປໃນແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ. ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຮັບມືກັບການລະເມີດກົດລະບຽບການສັນຈອນຢູ່ດ່ານຂັ້ນໄດ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງ ເພື່ອສ້າງຈິດສຳນຶກໃຫ້ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ ແລະ ສະກັດກັ້ນອຸບັດເຫດຢູ່ດ່ານຂັ້ນໄດ ແລະ ທາງຍ່າງເປີດດ້ວຍຕົນເອງ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ກົມຂົນສົ່ງ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ, ນະຄອນ... ຕາມໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ ເພື່ອສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຜ່ານເຂດຕາມລະບຽບການຂອງຕົນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thu-hep-xoa-bo-cac-loi-di-tu-mo-mat-an-toan-giao-thong-duong-sat-qua-quang-nam-192240418144510357.htm