ກວາງຫງາຍ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຈີ່ບີງ - ຢຸງກວາງ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ມີສິດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໄຕບິ່ງ - ຢຸງກວາງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັບວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເພື່ອຕີລາຄາຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມ, ແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ ກ່ອນຈະຍື່ນສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ.

Báo Nhân dân•24/08/2025

ກວາງຫງາຍໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ລົງທຶນຢູ່ Binh Dung Quat Air Traffic Control.png

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົ່ງໃບແຈ້ງການເລກທີ 8723/BXD-KHTC ເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງງາຍ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ຈີ່ບີງ-ຢຸງກວກ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ.

ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂດຍອີງໃສ່ແຜນການສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050; ແຜນການກໍ່ສ້າງເຂດ ເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ທົ່ວໄປ; ແລະ ມາດຕາ 20 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟປີ 2017, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ມີສິດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ດິ່ງກອກ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟສະບັບເລກທີ 95/2025/QH15 (ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026) ສືບຕໍ່ກຳນົດວ່າ: ທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫຼື ວິສາຫະກິດ; ທາງລົດໄຟພິເສດແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກບັນດາອົງການ ແລະ ວິສາຫະກິດ. ສະນັ້ນ, ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງ Tri Binh - Dung Quat.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໂດຍໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງ (ປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ), ກະຊວງກໍ່ສ້າງຖືວ່າ, ຕາມກົດໝາຍກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການນຳໃຊ້ທຶນພາກລັດແມ່ນຜູ້ຕັດສິນໃຈລົງທຶນ. ຍ້ອນວ່າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ລົງທຶນສາຂານີ້, ກະຊວງຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໝາຍວິສາຫະກິດເປັນຜູ້ລົງທຶນໂດຍກົງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນສາທາລະນະໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງນຳໃຊ້ທຶນລົງທຶນພາກລັດເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ, ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟ Tri Binh-Dung Quat ມີຄວາມຍາວປະມານ 14,3 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Tri Binh (ຕາແສງ Binh Son) ກັບສະຖານີທ່າເຮືອ Dung Quat (ຕາແສງ Van Tuong). ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີຄັງເກັບມ້ຽນເຕັກນິກ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ດົງກວກ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ TCVN 8893: 2020 ແລະ TCVN 11793: 2017 ສໍາລັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ 1,000 ມມ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2026-2028. ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຈະດຳເນີນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ.

ການນຳແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ ໄຕບິ່ງ - ເຢືອງກວກ ຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ; ສະດວກສົມທົບກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ; ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ເຂດທະເລພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html