ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ແລວທາງລົດໄຟເປັນເສັ້ນທາງບໍລິການ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ອອກເອກະສານຕອບສະໜອງຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ກວາງນາມ ກ່ຽວກັບກົນໄກປະສານງານລະຫວ່າງຂະແໜງລົດໄຟກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ສະເໜີວ່າ: ຕາມລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ບັນດາຄອບຄົວທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ ແລະ ໃກ້ແລວທາງລົດໄຟຖືກຈຳກັດບາງສິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄື: ບໍ່ສາມາດລົງທຶນໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ (ນ້ຳປະປາ), ຖະໜົນຫົນທາງ... ຍ້ອນຖືກຕິດພັນກັບລະບຽບການທາງລົດໄຟ.

ສະນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງສະເໜີໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ກະຊວງ, ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງກົນໄກປະສານງານລະຫວ່າງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທຸກຂັ້ນ ເພື່ອຫາຊ່ອງທາງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ”.

Kiến nghị sử dụng hành lang đường sắt làm đường gom- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ, ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດກວດກາຄືນ ແລະ ປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟປີ 2017 ໄດ້ກຳນົດການນຳໃຊ້ແລວທາງລົດໄຟເປັນເສັ້ນທາງບໍລິການ, ພ້ອມທັງກໍ່ສ້າງຮົ້ວແຍກ (ຮູບພາບ).

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟໄດ້ກຳນົດການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນສຳລັບທາງລົດໄຟຢ່າງຄົບຖ້ວນ; ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນທາງລົດໄຟ; ລະບຽບການຂ້າມຂັ້ນ ແລະ ການອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງວຽກງານທີ່ສຳຄັນຢູ່ພາຍໃນທີ່ດິນທາງລົດໄຟ; ຮັບຜິດຊອບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງທີ່ທາງລົດໄຟຜ່ານ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປີ 2013, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຍັງມີລະບຽບການສົມທົບກັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ຈຸດຕັດແຍກລະຫວ່າງຖະໜົນ ແລະ ທາງລົດໄຟ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຟ້າແສງ ແລະ ນໍ້າປະປາພາຍໃນປະເທດ ພາຍໃນເນື້ອທີ່ດິນສະຫງວນທາງລົດໄຟ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານໄຟຟ້າ, ແສງ, ນ້ຳປະປາ ແລະ ລະບາຍນ້ຳແມ່ນໄດ້ກຳນົດເປັນວຽກງານທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງພາຍໃນເຂດດິນສະຫງວນທາງລົດໄຟ ແຕ່ບໍ່ກະທົບຕໍ່ວຽກງານທາງລົດໄຟ ຫຼື ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງລົດໄຟ. ຂັ້ນຕອນການໃຫ້ອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງວຽກງານທີ່ສຳຄັນແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຖະແຫຼງການເລກທີ 29/2023 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຕາມມະຕິຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະບັບເລກທີ 358/2020 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ ແລະ ມະຕິກ່ຽວກັບການເປີດທາງຜ່ານທາງລົດໄຟດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີທາງລົດໄຟເປັນປະທານໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການລົບລ້າງທາງຜ່ານທາງລົດໄຟ; ແຜນທີ່ການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2021-2025.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການໃນແລວທາງລົດໄຟຄວາມປອດໄພການສັນຈອນເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາປັບປຸງໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟໃນປີ 2017.

ສະເພາະການແກ້ໄຂແມ່ນເປັນໄປຕາມທິດທາງຄື: ແລວທາງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ປະຈຸບັນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຂ້າມທາງລົດໄຟ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການໃນແລວທາງຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ, ຕ້ອງສ້າງຮົ້ວລະຫວ່າງທາງລົດໄຟແລະຖະຫນົນບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟແລະຖະຫນົນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm