ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແນະນຳບັນດາແຂວງຍົກເລີກເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງ

ບູລິມະສິດງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົ່ງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີທາງລົດໄຟຜ່ານທາງລົດໄຟຢ່າງເປັນທາງການ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ປະກອບສ່ວນປ້ອງກັນ, ຈຳກັດການເກີດອຸປະຕິເຫດທາງລົດໄຟ.

ສະເພາະກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານ, ຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນກະກຽມເອກະສານໂດຍໄວ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຮົ້ວລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເພື່ອລົບລ້າງເສັ້ນທາງເປີດຕົນເອງຂ້າມທາງລົດໄຟ; ບູລິມະສິດການສະໜອງທຶນຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດຕົນເອງຜ່ານທາງລົດໄຟຕາມແຜນການ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

Bộ GTVT đề nghị các tỉnh xóa lối đi tự mở- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີທາງລົດໄຟຜ່ານຕ້ອງຈັດສັນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອກໍ່ສ້າງຮົ້ວ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ເອົາເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ຂະນະທີ່ລໍຖ້າການໂຍກຍ້າຍ, ໄດ້ຈັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ດ່ານທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ; ປະສານສົມທົບກັບຂະແໜງການທາງລົດໄຟ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມວິຊາສະເພາະໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ປະກອບອຸປະກອນຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການ.

ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກຳນົດເຂດແດນທີ່ສະຫງວນໃຫ້ທາງລົດໄຟ ແລະ ສ້າງບົດບັນທຶກຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນສຳລັບທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດນອກຕົວເມືອງຕາມລະບຽບການ. ກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນໃນການປະຕິບັດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນນຳໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ ຫລື ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຈາກງົບປະມານສູນກາງເພື່ອປະຕິບັດ.

“ຫົວໜ້າທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຕິດພັນກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕາມການມອບໝາຍຂອງລະບຽບການປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທາງລົດໄຟທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຕາມມາດຕາ 48 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ”.

ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດ

ສຳລັບອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງກວດກາ, ກວດກາ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່; ສ້າງແຜນການ ແລະ ແຜນການລວມ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການເກັບກູ້ ແລະ ລົບລ້າງການລະເມີດແລວທາງລົດໄຟ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຂ້າມທາງລົດໄຟ.

Bộ GTVT đề nghị các tỉnh xóa lối đi tự mở- Ảnh 2. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ເລັ່ງລັດໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແກ້ໄຂການລະເມີດຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ຮູບພາບ: ການລະເມີດແລວທາງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ).

ສຳລັບດ່ານຕົນເອງທີ່ລໍຖ້າການຖອນອອກໃຫ້ປະຕິບັດມາດຕະການເພີ່ມທະວີໃນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຈັດກອງຍາມເວລາກຳປັ່ນຜ່ານ, ວາງປ້າຍເຕືອນໄພ, ປ້າຍຫ້າມພາຫະນະທາງບົກ, ຮັດແຄບຄວາມກວ້າງ, ແນມເບິ່ງ, ຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ, ກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ ແລະ ໂຄມໄຟເຕືອນໄພ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສອງໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານທາງລົດໄຟເພື່ອເລັ່ງລັດໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ລະບຽບການຈະລາຈອນໃນການປະຕິບັດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນເວລາຂ້າມຜ່ານທາງຜ່ານທາງລົດໄຟດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອປູກຈິດສຳນຶກປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນການປະຕິບັດລະບຽບການໃນການນັ່ງຫຼືທາງລົດໄຟ. ທາງລົດໄຟ.

ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເຂດທາງລົດໄຟ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງລົດໄຟ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ; ຮີບຮ້ອນກວດພົບຈຸດດຳ ແລະ ຈຸດເກີດອຸບັດເຫດທາງລົດໄຟ ເພື່ອສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ; ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂອຸບັດເຫດທາງລົດໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງກວດກາຄືນຕື່ມອີກ, ເພີ່ມເຕີມປ້າຍຖະໜົນທີ່ຂາດຫາຍ, ປ້າຍຫ້າມພາຫະນະຂ້າມທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນຢຸດ, ໄຟຈະລາຈອນ, ຂີ່ລົດໄວ, ຕຳກັນຢູ່ຈຸດຕັດແຍກລະຫວ່າງຖະໜົນແລະທາງລົດໄຟ, ເພື່ອແນໃສ່ສະກັດກັ້ນທາງລົດໄຟ.

ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງລົດໄຟຢູ່ຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງໜ່ວຍງານ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm