ສະກັດການຕິດຕາມການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ 16 ບ່ອນນັ່ງ

ຊົມຄລິບ:

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 30 ກັນຍາ, ທ່ານ ຄູດ ຫວຽດຮຸງ, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມເມືອງ ດຶກລິງ ( ບິ່ງທ້ວນ ) ເພື່ອລົງຢ້ຽມຢາມ ແລະ ສະແດງຄວາມເສຍໃຈຕໍ່ຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດ 4 ຄົນ ແລະ ຜູ້ບາດເຈັບ 1 ຄົນ ທີ່ພວມປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍ ດົ່ງນາຍ ໃນເຫດອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນຮ້າຍແຮງເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ຄົນ ແລະ ເສຍຊີວິດ 9 ຄົນ.

ທ່ານ Khuat Viet Hung ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຄວາມເສົ້າສະຫຼົດໃຈຕໍ່ຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດຜູ້ເສຍຊີວິດຜູ້ຂັບລົດເມ 16 ບ່ອນນັ່ງ. ພາບ: ຮວ່າງແອງ

ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດລວມມີ: ທ່ານ ຫງວຽນວັນແຄງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ 16 ບ່ອນນັ່ງ (ອາຍຸ 33 ປີ, ຈາກແຂວງບິ່ງທ້ວນ), ຫງວຽນຊວັນຄາງ (ອາຍຸ 17 ປີ, ອາໃສຢູ່ຕາແສງ ດ່າກ໋າ, ເມືອງ ດຶກລິງ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ); ຫງວຽນແອງຕວນ (ອາຍຸ 47 ປີ, ຢູ່ຕາແສງ ດ່າກ໋າ, ເມືອງ ດຶກລິງ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ); Doan Thi Lien (ອາຍຸ 59 ປີ, ຕາແສງ Me Pu, ເມືອງ Duc Linh, ແຂວງ Binh Thuan).

ຄະນະຜູ້ແທນຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ໄດ້ສົ່ງຄວາມເສົ້າສະຫຼົດໃຈເຖິງຄອບຄົວຜູ້ໂດຍສານໃນລົດເມ 16 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ເສຍຊີວິດ. ພາບ: ຮວ່າງແອງ

ທ່ານຫວາງຢີ້ກ່າວວ່າ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມສືບຕໍ່ສືບສວນສອບສວນແລະຈະມີຂໍ້ສະຫຼຸບກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້.

ຄະນະໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງໝໍທົ່ວປະເທດ ດົງນາຍ ເພື່ອຢ້ຽມຢາມ ແລະ ໃຫ້ກຳລັງໃຈຜູ້ບາດເຈັບ. ພາບ: ຮວ່າງແອງ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄະນະໄດ້ມີການພົບປະເຈລະຈາກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ກ່າວມານີ້.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ ຄູດວຽດຮຸ່ງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທຳອິດ, ການຈັດແບ່ງຄົນເຈັບ, ແລະ ທັນການສົ່ງຄົນເຈັບໄປໂຮງໝໍແຫ່ງອື່ນໆຂອງໂຮງໝໍແຂວງ Dinh Quan ແລະ ວຽກງານສຸກເສີນ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດຂອງໂຮງໝໍທົ່ວປະເທດ ດົ່ງນາຍ. ພ້ອມນີ້, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງຕໍ່ຄວາມທັນການ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ປະສິດທິຜົນໃນການຊີ້ນໍາ-ນໍາພາ ແລະ ແກ້ໄຂອຸບັດຕິເຫດ.

ຕາມທ່ານຫວາງຢີ້ແລ້ວ, ລະບຽບການຕິດຕັ້ງກ້ອງຕິດຕໍ່ກັບລົດຂົນສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ dash, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສືບສວນແລະຈັດການກັບອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລະບຽບການນີ້ຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທັງຫມົດ.

ທ່ານຮອງປະທານກຳມາທິການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ປກສ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເມື່ອກວດກາລົດຕູ້ໂດຍສານ 16 ບ່ອນນັ່ງ ກວດກາ ແລະ ສະກັດອຸປະກອນຕິດຕາມການສັນຈອນຂອງລົດ ເພາະໃນໄລຍະເກັບກຳຂໍ້ມູນເພື່ອຮັບໃຊ້ການສືບສວນ-ສອບສວນ ເຈົ້າໜ້າທີ່ພົບວ່າ ກ່ອນເກີດອຸບັດເຫດອຸປະກອນຕິດຕາມການສັນຈອນຂອງລົດເສຍຂໍ້ມູນ.

ສະເພາະ, ລະບົບໄດ້ບັນທຶກຄວາມໄວເບື້ອງຕົ້ນຂອງລົດທີ່ຮັກສາໄວ້ແຕ່ 39 – 58 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ເມື່ອຮອດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ລົດໄດ້ຮັກສາຄວາມໄວແຕ່ 79 – 89 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ບັນທຶກໄວ້ແມ່ນ 89 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເວລາ 2:12 ໂມງເຊົ້າ. ຄວາມໄວບັນທຶກສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະນີ້ໃນເວລາ 2:13 ໂມງເຊົ້າແມ່ນ 79 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະມານ 10 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ທ່ານ Khuat Viet Hung, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ຮວ່າງແອງ

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຂໍ້ມູນຂອງລົດບັນທຸກທີ່ເດີນທາງຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໃຫ້ຕຳຫຼວດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ຕຳຫຼວດ ລຳດົງ ເພື່ອກວດກາ, ກວດກາຄືນຂະບວນການຈະລາຈອນ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນຂອງພາຫະນະປະເພດນີ້.

ທີ່ມາ