ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີແຜນການ “ຍົກລະດັບ” ທາງດ່ວນ Cam Lo

ກປ.ອອນໄລ - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫາ ກໍ່ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີບົດສະຫຼຸບກ່ອນກຳນົດໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ແຄມໂລ-ລາເຊີນ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 6.500 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 2 ນັບແຕ່ເດືອນ ມິຖຸນາ ທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການປະກອບຄຳເຫັນຈາກກະຊວງກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຈົບງາມ.

ໃນເອກະສານດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ Cam Lo - La Son ດ້ວຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນກົງກັບຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ Van Ninh - Cam Lo (ຢູ່ຕາແສງ Cam Hieu, ເມືອງ Cam Lo, ແຂວງ Quang Tri ); ຈຸດສຸດທ້າຍກົງກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ La Son - Hoa Lien (ຢູ່ຕາແສງ Loc Bon, ເມືອງ Phu Loc, ແຂວງ Thua Thien Hue).

ຄວາມຍາວຂອງທາງດ່ວນແມ່ນ 98,35 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງຈີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 36,3 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນຜ່ານແຂວງ Thua Thien Hue ມີຄວາມຍາວປະມານ 62.05 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນຂ້າມຜ່ານຂອງ ກມລ-ລາຊອນ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 12 ແມັດ ເປັນ 22 ແມັດ. ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີເສັ້ນທາງ 23.25 ແມັດ, ພາກສ່ວນຂ້າມຈະຖືກປັບປຸງໂຄງສ້າງເພື່ອຂະຫຍາຍແຖບຢຸດສຸກເສີນ.

ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບແຜນການ “ຍົກລະດັບ” ທາງດ່ວນ Cam Lo - La Son, ຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານ 500 ຕື້ດົ່ງ (ພາບທີ 1)

ການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 5/2025.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຈະຮັກສາຂົວທີ່ລົງທຶນມີຂະໜາດ 4 ເລນ; ຂະຫຍາຍຂົວທີ່ຍັງເຫຼືອ ເພື່ອຮັບປະກັນຂະໜາດ 4 ເລນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງຂົວທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຍັງລົງທຶນສ້າງ 2 ຈຸດຕັດກັນກັບ ເສັ້ນທາງແຂວງ 16 ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງ 12B ໃນຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ປອດໄພ; ລົງທຶນໃສ່ລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ, ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມ, ສະຖານີກວດກາການໂຫຼດຂອງພາຫະນະ ແລະ ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານເສັ້ນທາງ Cam Lo - La Son.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 6.488 ຕື້ດົ່ງ (ປະມານ 500 ຕື້ດົ່ງຕ່ຳກວ່າແຜນການໃນເດືອນ 6). ໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນແມ່ນ 5.078 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ 84 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ການໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆແມ່ນ 406 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸກເສີນແມ່ນ 920 ຕື້ດົ່ງ.

ບົນພື້ນຖານຄວາມຈຳເປັນ, ຄວາມຮີບດ່ວນ, ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສຳເລັດ ແລະ ເລັ່ງລັດການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄມໂລ-ລາຊອນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີປະຕິບັດໂຄງການໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະສ້າງແຜນການຟື້ນຟູທຶນຂອງລັດ.

ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະກະກຽມການລົງທຶນໃນປີ 2024 ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໃນປີ 2025.

Duong Hung

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-phuong-an-moi-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-giam-500-ty-dong-post1681948.tpo