ກັບຄືນມາຈາກການເດີນທາງທີ່ລຳບາກເພື່ອເອົາຊະນະທິເບດ, VinFast VF 8 ຢືນຢັນບັນດາລົດໄຟຟ້າ 'Make in Vietnam'.

ທີມງານ VinFast VF 8 ເອົາຊະນະທິເບດໄດ້ສຳເລັດກວ່າ 1 ໝື່ນກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ກັບຄືນຮອດຮ່າໂນ້ຍຢ່າງປອດໄພ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ ເຖິງວ່າຈະຕ້ອງຜ່ານຜ່າສະພາບອາກາດ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຢ່າງ.

Trở về sau hành trình khắc nghiệt chinh phục Tây Tạng, VinFast VF 8 khẳng định đẳng cấp xe điện 'Make in Vietnam'

ລົດ VF 8 ຄັນ 4 ຄັນ ມາຮອດ ຮ່າໂນ້ຍ ຢ່າງປອດໄພ.

ຕາມກຸ່ມແລ້ວ, ໄລຍະເວລາການເດີນທາງແມ່ນກວ່າ 10.000 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ, ລົດຄັນດຽວອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຂອງທ່ານ ບັກແທງຈຸງ, ຜູ້ບໍລິຫານເວທີປຶກສາຫາລື VOZ ໄດ້ເດີນທາງເກືອບ 12.000 ກິໂລແມັດ ແລະ ພວມກະກຽມຈະສືບຕໍ່ເດີນທາງອີກ 2.000 ກິໂລແມັດກັບຄືນສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 14,000 ກິໂລແມັດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກຸ່ມລົດຍົນຫວຽດນາມກຸ່ມທຳອິດທີ່ຂັບຜ່ານຈີນຫຼືໄປຕິເບດ, ແຕ່ແມ່ນລົດຍົນໄຟຟ້າທຳອິດ. ພິເສດແມ່ນລົດຍົນ VinFast VF 8, ແມ່ນຮູບແບບລົດໄຟຟ້າທີ່ຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ຕັ້ງຄໍາຖາມວ່າລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານແລະຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ. ເພື່ອຕອບສະໜອງ, ບັນດາສະມາຊິກໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລົດ VF 8 - ລົດໄຟຟ້າ “ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ” ລ້ວນແຕ່ສາມາດ “ຮັບມື” ໄດ້ທຸກດ້ານໃນການເດີນທາງໃນໄລຍະທາງນັບໝື່ນກິໂລແມັດ.

ການສາກໄຟລົດໃນປະເທດຈີນບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບ VF 8.

ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ວິທີການສາກແບດເຕີລີ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດ. ລະບົບສະຖານີສາກໄຟໃນປະເທດຈີນໃຊ້ພອດສາກໄຟມາດຕະຖານ GBT, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ VinFast ໃຊ້ມາດຕະຖານ CCS2. ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ລະລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເດີນທາງໄດ້ກະກຽມຕົວແປງເພີ່ມເຕີມທີ່ເຫມາະສົມກັບສະຖານີສາກໄຟມາດຕະຖານ GBT ຂອງຫຼາຍຫນ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະເທດຈີນ. ອີງຕາມສະມາຊິກ, ນອກຈາກການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ທັງກຸ່ມຍັງສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການຢູ່ສະຖານີໃນຮ້ານອາຫານແລະໂຮງແຮມໃນເວລາພັກຜ່ອນ. ນີ້ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງທົ່ວໄປ. ຂໍຂອບໃຈກັບນັ້ນ, ແຜນການເດີນທາງແມ່ນສະເຫມີຮັບປະກັນຈາກມື້ທໍາອິດ.

ຢູ່ຈີນ, ຢູ່ຖະໜົນຫຼາຍສາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ທັງໝົດໄດ້ຮັກສາຄວາມໄວສູງປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອພົບກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ຮ້າຍກາດ, ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ຮັກສາຄວາມໄວສະເລ່ຍ 55-60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜ່ານຫຼາຍປະເພດພູມສັນຖານ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ ADAS ໃນ VinFast VF 8 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມ cruise ປັບ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ການຮັກສາເສັ້ນທາງຊ່ວຍໃຫ້ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ ... ທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງນີ້, ມີບາງຄັ້ງທີ່ກຸ່ມຕ້ອງປະສົບກັບອາກາດໜາວຫຼາຍ, ເຊິ່ງອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດ 10 ອົງສາເຊ ແລະມີຫິມະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍົນຮົບ VinFast VF 8 ບໍ່ໄດ້ພົບກັບສິ່ງກີດຂວາງໃດໆ. 4 VF 8s ຍັງເລັ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ປຽກ, ເຢັນດ້ວຍການບໍລິໂພກພະລັງງານເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສະພາບປົກກະຕິ.

VF 8s ຕ້ອງເອົາຊະນະເຂດພູດອຍຫຼາຍແຫ່ງແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ ...

ນອກຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດແລ້ວ, ທິມງານ VF 8 ເອົາຊະນະທິເບດຕ້ອງເອົາຊະນະພູສູງແຕ່ 3.500 ແມັດ ມາເປັນ 5.000 ກວ່າແມັດ ດ້ວຍເສັ້ນທາງທີ່ສູງຊັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍຈຸດ, ບວກກັບສະພາບເສັ້ນທາງເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ 109 ຍັງມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີສະພາບບໍ່ດີຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທິມງານທັງໝົດຍັງຮັກສາຄວາມສະບາຍໃຈ ແລະ ສຸຂະພາບແຂງແຮງຍ້ອນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ກ້ຽງຂອງ VF 8 ເປັນຕົ້ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງຂອງລົດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ. ສຳລັບສະມາຊິກໃນຄະນະແລ້ວ, ການເອົາຊະນະທິເບດບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ “ຍົກສູງຄວາມທ້າທາຍ” ໃຫ້ VF 8 ເປັນແບບຢ່າງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການເດີນທາງຂ້າມອິນດູຈີນໃນຕົ້ນປີ 2024 ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກນຳຄວາມພາກພູມໃຈຂອງຂະແໜງລົດຍົນຫວຽດນາມ ໄປສູ່ ໂລກ .

VF 8 ຍັງເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງໃນຫຼາຍສະພາບອາກາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບລັກສະນະຂອງກຸ່ມຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍ. ທ່ານ Chu Huu Tho, ຫົວໜ້າກຸ່ມດັ່ງກ່າວແບ່ງປັນວ່າ: “ ຫຼາຍ ຄົນໄດ້ປະຫຼາດໃຈເມື່ອມີລົດໄຟຟ້າ VinFast VF 8 4 ຄັນທີ່ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ ປະກົດຕົວ ຢູ່ ຈີນ” .

ຈີນຍັງມີຄວາມປະທັບໃຈຕໍ່ລົດໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມທີ່ເອົາຊະນະທິເບດ.

ຜູ້ນຳທ່ຽວຈີນຄົນໜຶ່ງເວົ້າວ່າລາວມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ, ຈາກປະຊາຊົນເຖິງລົດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ. ມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບການຂັບລົດ VF 8, ລາວໄດ້ຍົກຍ້ອງການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກ່ວາລົດນໍ້າມັນທີ່ລາວໃຊ້. ບຸກຄົນນີ້ຍັງສະແດງຄວາມເສຍໃຈທີ່ບໍ່ໄດ້ມີໂອກາດໄດ້ຂັບລົດ VF 8 ໃນເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມກວ່າເພື່ອສະດວກສະບາຍ "ເລັ່ງ", ທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຂອງລົດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ. ພາຍຫຼັງເກືອບ 1 ເດືອນທີ່ອອກຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ກຸ່ມ VinFast VF 8 ຍຶດໝັ້ນຕິເບດໄດ້ສິ້ນສຸດການເດີນທາງຢ່າງສຳເລັດຜົນ ແລະ ໄດ້ກັບຄືນເມືອຮ່າໂນ້ຍຢ່າງປອດໄພໃນວັນທີ 6/11.

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/tro-ve-sau-hanh-trinh-khac-nghiep-chinh-phuc-tay-tang-vinfast-vf-8-khang-dinh-dang-cap-xe-dien-make-in-vietnam-post1689789.tpo